Beiträge von Kiyoshi

Hab ich mir auch mal als Option ueberlegt.

Gebrauchte kannste abe rmeist vergessen...zu teuer fuer das was es noch wert ist.

Mirko hat sich eine von ebay gekauft fuer nicht allzuteuer...schick dem mal ne PM

Ja wir haben gut lachen...mal eben 20000 Euro vernichtet.
Di eJungs haben das Auto kurz vorher gekauft gehabt.

@Alexander...war bei der Saar-Pfalz Rallye...gibt im Netz auch das Video dazu.

Zitat

Original von rk renntechnik
Hab auch heraus gefunden das der Wagen auf 18 Zoll mit slicks läuft , und dafür läuft er doch gut..............

Ach nee fahren die in der VLN Slicks?!

Zitat

Original von Filipe
Echt klasse Runde!!
Der hat trotzdem noch gut mit dem Porsche GT3?? mitgehalten!!sauber..

Weiss einer was die Performance von dem S da sind, PS , gewicht usw..?
Das waer interessant

Danke Leute

ca 1100 kg ca 260 PS schaetzungsweise

in einzelteilen bingts sicher mehr.

Ach...und runf mich an wenn de los legst

Ah shit verpasst ich haett doch die Takatas gebraucht...
Wie lange dauerts von der Order bis zur delivery?!

Faend ich jetzt nich tschlimm wenn er eingestellt wuerde
Nur Helden sterben frueh!

Zitat

Original von Rox>S2k
Hab mich mal kurz dran versucht:

mfg Rox

gut gemacht

bis vorne zu tief (mal abgesehen von den Geraeuschen auf der HA)

Habe auch einen Saty Vorderfelgen passen fuer eine grosse Bremse OHNE dass Spurplatten verwendet werden muessen!

[Blockierte Grafik: http://www.bikemarkt.de/tipinfo/images/honda_lead100.jpg]

Neufahrzeug, noch nie zugelassen

Neupreis ueber 2000 Euro

Hier fuer 1650 Euro oder Preisvorschlag

[Blockierte Grafik: http://www.bikersjournal.de/uploads/RTEmagicC_MDN012008AXB.jpg.jpg]

..na wem wohl

Zitat

Original von patrick_S
ja, aber ich denke mal dass niemand im "normalen" Betrieb Angst haben muss dass die Felge auseinanderfliegt
wenn man das Auto oft und sehr schnell über die Rennstrecke prügelt ist das was anderes

allerdings wennst gegen einen Randstein fährst ist die Volk auch hin und das tut eben ungleich mehr weh im geldbeutel

Ist vielleicht hin, bricht aber halt ne so schnell weg.(IMHO)

Und wenn ne Felge wegbricht koennts mal schnell viel teurer werden als nur die Felge an sich.

Jeder wie er meint, ich tue die nicht an den S schrauben.

Klar von aussen sehen die fast identisch aus und merkt auch evetuell keiner.

Nur der Herstellungsprozess ist halt ganz anders.

Die Rota's sind zB nicht geschmiedet (forged) wie die Volk's fuer den S.
Rota's sind cast Felgen (gegossen) und damit schon weniger stabil.
Vor allem wenn das Gewicht aehnlich ist.

Alles schoen und gut nur finde ich den S zu wertig um da Billigfelgen dranzuschrauben.
Wie gesagt ich hab nix gegen Rota doch vertrau ich den bewaehrten Premium-herstellern da auf jeden Fall mehr.

Hier im Forum gab es einen dessen OZ ist gebrochen.

OEM Corvette-Felgen sind schon gebrochen bei leichtem Bordsteinkontakt.

Felge einer Corvette nach leichtem Bodsteinkontakt

Frag mal Rennteams die BBS fahren wieviele Felgen pro Jahr brechen.

Mann mus shal timmer wissen was passiert ist udn wenn man nu rBilder sieht, sagt das gar nix aus!

Trotzdem wuede ich mir keine Rota an den S dranschrauben.

An eine aelteren Civic vielleicht.

Zitat

Original von lost-in-emotions
Das die mal net so aus Lust und Laune abfallen sit mir auch klar. Aber ich sags mal so: Von OZ oder anderen herstellern kenne ICH solche bilder NICHT

Ich aber, hab zwar keine Bilder, weiss es aber aus erster Hand.

Ich will die Rotas nicht in Schutz nehmen, auch meiner Meinung nach sind BBS OZ etc von besserer Qualitaet.

Jede Felge kann brechen, die Frage ist nur, wie schnell es passiert bzw welche Kraft einwirken muss.

Zitat

Original von Drehzahl

So stehts aber doch auch im WHB.

Trotzdem gefaellts mir nicht wirklich.
Sind dann so ca 120kg pro Gummi-Lager (4 Stueck)...ist nciht sooo viel.
Doch normal muessen die halt nur das Diff tragen, und das sind nur 8 kg pro Lager.
Und die Struktur vom Diff wird auch belastet

Zitat

Original von lost-in-emotions
Nö warum. Rota ist nunmal ein Billighersteller. Das ist kein Geheimnis
Sowas kommt dann dabei raus..

Ja Lostie dann kuck die mal das letzte Bild an.

Glaubst Du die waer einfach so weggebrochen.

Der halbe Rand der Felge ist der Lack ab also ist der irgendwo gegengestossen.

Bei der roten ist allerdings nix zu erkennen

Zitat

Original von netghost

Aber wie weiss man dann überhaupt bei einem Fahrzeug wo man die Böcke hinstellen soll. Im Handbuch steht ja nur was von den Punkten für den Wagenheber. Inwiefern kann man sich denn sicher sein dass wenn man den Bock woanders hinstellt dass dies dem Wagen nicht schadet?

Beim S ist das einfach weil der ja sozusagen einen Rahmen hat.

Sieht man von unten ja ganz deutlich...da kannst Du ohne Bedenken was druntersetellen...ist stabiler als der Schweller.

Am Diff kann man den S auch aufheben...mach ich beim rennauto ab und zu wenn beim Rennen die beiden hinteren Reifen gewechselt werden muessen.
Ich denke das ist aber nicht so gut fuer die Diff-Gummi's.
Daher nicht beim Strassenauto zu empfehlen.