ZitatOriginal von S-enna_2000
Aber auf deutsch finde ich, dass sie das Auseinanderziehen verhindert :):Das kurvenäussere Rad wird an der Aufstandsfläche nach innen gedrückt.
Diese Kraft wird vom unteren Querlenker aufgefangen; dieser wird ebenfalls nach innen gedrückt und wirkt gleichzeitig als eine Art Wippe.
Folglich wird der obere Lenker nach aussen gezogen, was mitunter auch die Neigung des Fahrzeugs mit verursacht – oder?
In meiner „Phantasie“ müsste nun die Domstrebe hauptsächlich beim Einlenken spürbar werden, also beim ersten Lenkimpuls.
Oder, oder, oder??Gruß
Markus
Prinzipiell schon aber die Kraft greift sehr weit unten an
Moment...ich bau schnell mal ein Lego-Technik-Modell und probiers aus ![]()


