Jetzt wird die Anlage aber so langsam teuer, wenn jeder nochmal hinfahren muss wegen der Plakette.
Wieso wurde diese nicht direkt angebracht?
Sorry aber haette ich eine gekauft wuerde mich das maechtig aufregen!
Beiträge von Kiyoshi
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Meinungen ?!
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Mann hab Ihrs gut...ich zahl in Luxemburg ca 1800 Euro VK
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Original von michi k
50m sind über 100km/h... wenns trocken ist...Ja ich weiss, auf die bremsspuren kann ich mich aber nicht berufen da die Polizei gegen Einbruch der Daemmerugn ankam und erst mal alle Autos von der Unfallstelle raeumen wollte und nachher natuerlich keine Spuren mehr sehen "konnte" bzw die die da waren nicht zum Auto zuordnen wollen weil diser in zwischenzeit weggerueckt war.
Als der noch stand hat man ganu gesehen, dass die Spueren an dessen Reifen endeten.
Wir haben die Polizei mehrmals (schon als die eintrafen) auf die Spuren hingewiesen aber es wollte sich keiner Bemuehen zu dem Zeitpunkt als es noch hell war, sich die Spuren anzukucken.
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Konkreter Fall:
Ich war Linksabbieger und zu dem Zeitpunkt wo ich losgefahren bin war kein Auto auf der Gegenfahrbahn zu sehen.
Da ich aber mit dem beladenen Anhaenge runterwegs war konnte ich nur sehr langsam anfahren.
Als ich mit dem Zugfahrzeug schon von der Hauptstrasse fast in der Nebenstrasse war, ist mir einer der aus der Gegenrichtug kam (Gegenrichtung ehe ich abgebogen bin) genau zwischen meien Hinterachse udn den Haenger reingefahren.
Von dem Zeitpunkt wo ich losgefahren bin bis zu dem Zeitpunkt wo's geknallt hat sind bestimmt 4-5 Sekunden vergangen da ich ja auch noch am Abbiegen war.
Dass ich nach dem guelitgen Recht kla rMitschuld habe wegen Linksabbiegen ist mir klar.
Weil die Polizei es versaeumt hat noch waehrend es hell war die Bremsstreifen auf dem Asphlat zu erkennen udn zuzuordnen (die ich und 2 weitere Zeugen gesehen haben und ca 50 Meter lang waren) versuche ich anhand der Physik herauszufinde bzw zu belegen, dass der andere Fahrer viel zu schenll war.
Den er behauptet mich gesehen zu haben wie ich noch stand und dann losgefahren bin.
Waere er mit den wie von Ihm behaupteten 60-65 km/h gefahren haette er locker anhalten koennen da man aus 60 km/h bei einem normalen Auto ca 17 Meter ausreichen um zu Stillstand zu kommen was zeitlich ca 2 Sekunden entspricht.
Zudem ist er ja noch mit einer erheblichen Restgeschwindigkeit auf mich aufgefahren da sein Auto einen Front-Totalschaden erlitten hat.
D.h. er muss mindestens ueber 100 km/h schnell gewesen sein (Sogar wenn man noch die Reaktionszeit von 1 sekunde dazurechnet) um noch auf mich auffahren zu koennen da er ja angegeben hat, er hat mich schon gesehen als ich noch stand?!
Kann evetuell mal einer das genauer ausrechnen?!
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Sagen wir mal:
Berechnung des Bremsweges
y² a = Verzögerung
sb = ---- mit a =µ·g µ = Reibungszahl
2a g = ErdbeschleunigungBeispiel : v = 60 km/h = 16,66 m/s
µ = 0,8 (auf trockenem Asphalt)
a = 0,8 · 9,81 m/s² = 7,848 m/s²
16,66 m/s · 16,66 m/s
sb= ----------------------- = 17,68 m
2 · 7,848 m/s²Dann braucht das Auto ein bisschen laenger als 2 Sekunden um zum stehen zu kommen...sehe ich das richtig?
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Hallo Jungs,
weiss jemand zufaellig wo ich den Bremsweg eines Seat Cordoba finde (ganz normales Modell)
Aus 100 km/h
aus 60 km/h?!
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Original von Greeny
Geil, so viel Respektlosigkeit vor dem S möcht ich auch mal haben
Wieso Respektlosigkeit?!
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Original von Bro
Ich komm gerade aus der Garage und kann entwarung geben.Ich hab ein platten....
Ganz toll das die reifen erst wenn überhaupt 1000km runter haben

Ja aber Luftdruck in Ordnung oder?!

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ausprobieren ist gut...hab ich ja...SOGAR im Handbuch geschaut und das ist fuer einen Techniker seeehr ungewoehlich

(kommt wohl vom abgebrochenen Ing Studium
)daher die Frage halt ob es schon mal jemand gemacht hat.
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Bei mir hat die Domstrebe nach meinem Empfinden viel gebracht.
Aber je nachdem was man schon eigebaut hat oder welches FAhrwerk man faehrt ist das wojhl eben von Fall zu Fall unterschiedlich. -
Hun dain aalen Civic d Laescht zu Reimch beim McDoof gesin

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Zitat
Original von Los Eblos
Aber nur vorn einer??? Und das Hinterrad geht genauso hoch wie vorn??? Das geht vielleicht bei nem extrem frontlastigen Audi, weil der Motor vor der Vorderachse als Gegengewicht wirkt... aber so???wieso soll das nicht gehen.
Mal angenommen der S haette exakt 50/50.
dann koenntest Du ja auch das vordere rechte Rad und das hintere linke Rad wegmachen und das Auto wuerde trotzdem nicht kippen.
Und hier ist der Wagenheben halt das vordere rechte Rad. halt nur noch guenstiger plaziert.
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Original von Sunrider
2. AufgabeSitzen 88 hochschwangere Frauen in einem Schiff. Jede Frau hat 8 Kinder bei sich. Jedes Kind hat 8 Freunde mit auf das Schiff genommen. Jeder 8. Freund hat seine eigene Mama mitgenommen.
Wie viele Finger, Daumen und Zehen sind insgesamt auf dem Schiff?
(Die beiden Fragen kamen gestern während der Arbeit per Mail an alle Mitarbeiter....
....)128480 (die Kinde rim Bauch nicht mitgezaehlt)
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Original von Sunrider
Wer kennt die Antwort?
Sitzen 7 Jungs in einem Bus. Jeder Junge hat 7 Rucksäcke mit jeweils 7 Katzenmamas. Jede Katzenmama hat 7 Katzenjungen.
Wie viele Beine befinden sich im Bus?
(Es wird davon ausgegangen, dass die Katzen 4 Beine haben)

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Original von Sunrider
Wie man sieht, sind 270km/h lt. Tacho ohne Probleme mit Hrdtop drin.
Es ist doch bei S eh egal welchen Top-Speed der hat....wir lieben doch alle Kurven
Genau

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http://video.google.com/videoplay?doci…earch&plindex=1
Mit D66 Fahrwerk.
Habe allerdings auf dem Civic Type-R (auch Rundstreckenauto) ein KW welches ich eigentlich besser finde obwohl man beide Autos eigentlich nicht vergleichen kann.
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1160kg ist doch kein "normaler"wert.
Sogar mit den 80 kg dazugerechnet wir dimme rnoch knapp daneben liegen
Hier mein "alter" 2002er S
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Yoshi, hab Di rvor Tagen schon ne PM geschrieben wegen dem Kat.


