Beiträge von Kiyoshi

Zitat

Original von berlinablackone
Man muss die Tranktionskontrolle komplett ausschalten erst dann beschleunigt er richtig. Ansonsten regelt die Elektronik alles runter. Hab bei mir jetzt 19" drunter er läuft jetzt 262 laut Tacho. Demnach werden es bestimmt so 240 sein und das reicht eigentlich. Und auch wenn das einigen weh tut und man den "S" nicht mit dem "GT" vergleichen kann....der "GT" ist trotzdem schneller auch wenn er nur von außen gut aussieht....

DIe Diskussion hatten wir schon mal.

Ob der jetzt in der Vmax schneller ist tut bestimmt keinen weh.

Sag uns lieber was mehr Spass macht.

Der Daddy meiner Freundin verkauft sein A4

schwarz-metallic
Klimaautomatik
Nokia Ladeeinrichtung und Freisprechanlage
Sound-System
und weiteres Zubehoer

Reallife-Verbrauch auf der Strecke 5.4 Liter Diesel/100km
(selber getestet auf dem Weg in den Skiurlaub)
Daily Driver Verbrauch ca 6.5 l/100km

Preis so um die 20500 Euro

Fotos hochladen klappt leider nicht
daher bitte melden bei ernsthaftem Interesse,
dann kann ich Bilder mailen.

Nein, das CR OEM Fahrwerk ist anders.Andere Daempfer und haertere Federn.
Ausserdem zusaetzliche Strebe vorne bei der Lenkung und zusaetzliche Verstrebung da wo der Verdeckkasten normalerweise sitzt.

Zitat

Original von MB 23

Hätte ich früher auch behauptet, aber hier auf den Bildern sieht für meinen Geschmack gut aus.

Ja...das Bil dvon der Seite sieht gut aus

60kg im Abstand von 1 m waer aber maechtig viel.

Zitat

Original von mirko_mallorca

http://youtube.com/watch?v=GZakR0BZapw

Geht ja schoen vorwaerts

Sieht sauber aus...trotzdem bin ich imme rnoch der meinung eine Carbonhaube passt nict auf ein schwarzes Auto, es sei denn diese ist zumindest teilllackiert.

http://www.mediamarkt.de/multimedia-prospekt/

Hatt emal n Coupe Turbo.

Geiles Auto aber trotzdem...nie mehr FIAT

2x Motorschaden weil der Zashnriemen durchgerissen ist.

1x bei 55000 und 1x bei 11000 km

Jedesmal alle Ventile neu machen.

Dazu Aerger mit der Klima, Startschwierigkeiten wenns kalt war, Auspuffflexrohr durchgerostet etc.

Alleine das Felxrohr hat mehr als 350 Euro gekostet.

Zitat

Original von andre_sl
der 240 z von 1970 ist aber auch nicht übel!

Ja echt cooles Auto.
In der Auto Bild Motorsport war letztens ein Bericht ueber ein solches Gefaehrt als Rennauto drin.

Mirko: Weiss ich leider nicht...wenn man die Daten auf dem Bild entziffert scheint ja schon mal n anderes Fahrwerk drin zu sein.

http://www.multimiles-power.de/

Zitat

Original von McHeizer
bei nem 2wd Fzg laufen doch nur 4 Raeder auf den Rollen

woher dann 60kg zusammenkommen weiss ich nicht

Antriebswellen? Kardanwelle? (nur ne Vermutung)

Ich frag mich ueberhaupt wie ein Dyno das wiessen kann.
Ist das nicht vielleicht ein Wert der durch den User eingegeben wird?!

...mit 2 S2000 CR Rennautos:

http://www.nasa25hour.com/contingencies.php

Unter "Entry list" kucken

[Blockierte Grafik: http://www.s2ki.com/gallery/image/medium/479853.jpg]

Die meinen es Ernst mit dem CR

Zitat

Original von McHeizer

ich hatte das bei meinem '00er auch drin fuer ein paar Monate bevor ich das D66 eingebaut habe.
> fands NICHT das genialste!
schwer zu beschreiben, auf jeden Fall gefiel es mir nicht. Und mit dem D66 war ich dann vor allem im Vgl zu NUR Federn begeistert!

Ja aber Du bist ja mit mir auch schon ueber die NS gefahren und weisst, dass man MEIN Fahrwerk nicht aus der Ruhe bringen kann.

Eventuell sind die H und R Federn mit einem pre 2002 nicht so harmonisch

MIschung aus beiden...Raeder beruehren noch den Boden aber nich tmehr mit voller Last ?!

Zustimm...es gibt bestimmt viele Wege zum Ziel, wobei nicht an einer guten Geometrie vorbeifuehrt.

1:1 Tausch gegen OEM 17" moeglich

Klar Lars, ich will Dich immer nur aergern, hab nix anderes zu tun.

Kuckst Du hier z.B.:

http://www.s2k.de/forum/attachme…entid=544119450

Zitat

Original von Los Eblos
Bah Stocky... Wenn Du es so viel besser weißt, dann komm mit Fakten und schwaller nicht rum.

Wurde doch schon gesagt.

Zitat

Original von Los Eblos
Also ich meine, mich dunkel zu erinnern, mit Hysterese zwsichen 6700 und 6500 U/Min. Also bei 6700 auf scharf und bei 6500 wieder auf normal. Sicher bin ich mir mit den genauen Zahlen aber auch nicht. Könnte auch 6300 und 6500 sein. Raten macht keinen Spaß. Definitiv aber über 6000, das spürt man doch. Du etwa nicht? Bin erschüttert.

Hab grad nochmal in Forum geshaut, aber eine genaue Aussage nicht gefunden.

Na fuer jemanden der am S alles genaustens untersucht und soviel Lust am "gib Ihm auf der Autobahn" hat biste aber diesmal ziemlich schlecht informiert in die Diskussion gegangen