@ Lars: Mit nem Winkelmesser ![]()
Beiträge von Kiyoshi
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Original von Los Eblos
Und wenn man jetzt etwas genauer sein will, dann besteht noch die Möglichkeit, dass die mm-Angabe auch vergleichbar wäre, sofern sie stets auf einen genormten Abstand vom Radmittelpunkt bezogen wäre. Dies gilt es noch zu klären. Wäre dem so, so wäre die Angabe in Millimetern auch genauso repräsentativ und vergleichbar, wie die Angabe in Grad.vergleichbar zu anderen Autos nur wenn die Werte gleich sind ansonsten gibts bei doppelt soviel mm trotzdem nicht doppelt soviel Grad
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Original von andre_sl
da hast du sowieso recht! aber jetzt in dem spektrum EINES wagens gedacht, will isch so direkt wie möglich! wenn du das nicht im griff hast, was kann ich dafür?!

Ja kann net eben net jeder so gut sein wie Du

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Na? Wer will?!
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Original von McHeizer
was ist OSB
ich merke Du muss mal wieder herkommen und bein Hausausbau helfen

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http://www.focus.de/digital/intern…_aid_69893.html
Lustig und Traurig zugleich
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Ist alles ein fliessende Uebergang und eine Frag edes Standpunktes.
Fahr n Formel 1 Auto und nachher die Ellie dann denkt man wohl, das Einlenkverhalten sei lahm.
Steig ich vom Audi in den S denk ich, whow, wie'n Formelwagen

Steig ich dann vom S in ne Ellie, ist wieder ne andere Welt.
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Original von Street
ich find das genial wie ihr hier technisch versiert dinge diskutiert von denen ich nur bahnhof verstehe...
Wir tun nur so als ob

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Original von Los Eblos
Bah das ist müßig hier mit der Tipperei ohne Skizzen und Co.Stocky hat schon recht. Aber darum gings doch gar nicht. Kann mal jemand widerlegen, dass die Differenzbildung der Felgenhornabstände rechts zu links den Durchmesser nicht egal macht? Bitte!
Ist doch deine Theorie, also rechen mal

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Original von Los Eblos
Du musst aber Distanz zwischen vorderem Felgenhorn innen links zu vorderem Felgenhorn innen rechts messen. Das wäre mein A.
Ebenso Distanz zwischen hinterem Felgenhorn innen links zu hinterem Felgenhorn innen rechts messen. Das wäre mein B.Hypothetisch:
A wäre dann irgendwas bei 1650mm
B wäre dann irgendwas bei 1660mmA - B = -10mm
Kommt auf das gleiche raus nur, dass Du dann deine Gesamtvorspur hast und nicht nur die von einem Rad
Nu rzu meinem Beispiel waere es dann eher (wenn man als Distanz zwischen den beiden 0-Linien 1655 annimmt)
1645 A
1665 BGesamtvorspur 20mm
und mit der groesseren Felge dann
1643 A
1667 BGesamtvorspur 24mm
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und die Halterungen der Querlenker an der Karosserie.
Speziell dann noch wenn ne 8-Kolben-Bremse eingesetzt wird
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oooch, jetzt ist der Andre beleidig

Kla, hast Recht, wenn man der alsolute Vollprofi ist, darf es noch direkter sein.
Aber fuer unsereiner der ab und zu Fehler macht ist an einem bestimmten Punkt gut weil sonst wirds zu gefaehrlich.
Und wenn ich ein Rennen fahr will ich lieber ankommen als dass meine schnellste Runde 2/10 schneller ist als sonst

Damit, dass man einen S faehrt oder eine Ellie ist man ja schon ziemlich im extremen.
Mit nem Ciciv Type-R kann ich als "Laie" die Nordschleife sicher schneller gefahrenloser umrunden als mit dem S bzw geht ich viel mehr Risiko ein um mit dem S die geliche Zeit wie mit dem Civic zu fahren.
Aber das ist ja die alte Leier.
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Einfach erklaert:
Sagen wir Du hast nen gewissen Winkel X
und vorne misst Du -5mm zur Felge, dementsprechen hinten dann +5mm (als Referenzpunkt die Mitte der gerade Linie zwischen dem vorderen und hinteren Felgenhorn)
dann wuerde das 10mm ergeben Vorspur pro Rad
Nehmen wir weiter an, wir nehmen die Felge runter un montieren eine groessere.
Jetzt haben wir vorne eine Distanz von -6mm zur gedachten Linie, dann haben wir hinten +6mm.
Differenz ergibt 12mm.
Somit haben wir bei einem groesseren Rad mehr Vorspur in mm bei gleichbleibendem Radwinkel
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Original von Los Eblos
Na also entweder packst Du jetzt bald noch etwas Butter aufn Fisch oder mich interessiert deine These einfach nicht. Solange sich die Felge nicht verbiegt und Du jetzt nicht mit Ungenauigkeiten wegen Radlagerspiel etc. kommst, find ich das schon lustig.hab ich doch oben schon geschrieben wieso.
Obs jemanden interessiert oder nicht ist fuer mich uebrigens nicht wichtig

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Original von Los Eblos
Du musst es ja wissen.hmm, ich dacht jetzt wir wuerde hier serioes ueber was diskutieren?!

Auf jeden Fall die kuerzeste Antwort die Du je geschrieben hast

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Original von Los Eblos
Na dann möchte ich aber auch wissen, warum.. bitte!Weil es nicht die gleichen Werte ergibt in mm beim gleichen Winkel bei 17 im Verleich zu 16 oder 18 oder was auch immer
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Original von andre_sl
und das von dir, alter rennfahrer?!eben...nicht pseudosportlich um jeden Preis, sonder am einfachsten schnell fahrbar ist wichtig bei Rennen

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Danke Lars,
wollte nur sicher gehen,dass wir das gleiche meinen,
weil genau das funktioniert eben nicht
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Ahem sorry, Differenzbildung von welchen Werten soll den Nachteil der "niccht-Vergleichbarkeit" nichtig machen?!


