Ahem sorry, Differenzbildung von welchen Werten soll den Nachteil der "niccht-Vergleichbarkeit" nichtig machen?!
Beiträge von Kiyoshi
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ist doch eigentlich schnurzegal oder wird hie rjemand nach de rAnzahl der Beitraege bezahlt?!
1 Euro pro Beitrag?!
Wie waers?!
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Ist zwar fue rmein Bruder, trotzdem
, der Dacia hat eh nur 75 PSAlter MErcedes ist so Zuhaelter-style, und weiss net ob die Dinge rwirklich so guenstig im Unterhalt sein sollen...
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- Budget...max 4000 Euro
- soll Kombi oder Van sein
- zuverlaessig und guenstig im Unterhalt
- nicht viel Sprit, wenn moeglich Diesel
- min ca 120 PSna dann lasst mal Eure Idee hoeren
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Zitat
Original von steve hislop
das habe ich mit jimmy schon ausdiskutiert...ihr könnt einem der nen trockenen rennsport-entzug hinter sich hat nicht so ne drogen anbieten wie sachsenring usw
wenn wir 4 aufeinandertreffen würde das wohl eher so aussehen:
http://www.youtube.com/watch?v=dgC8KP1uVPM
ja...und Lars ist der Weihnachtsmann
...weil der erzaehlt immer so schoene Geschichten
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Zitat
Original von Qiuness
und um den S zu heben ... muss man unters auto oder?und noch eine Frage..
was wird durch das Doublesixx alles Geändert?
nur die Dämpfer?
nein sind auch andere federn drin!
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Die Farbkombin passt ganz gut find ich.
Nur die Shark-Front...
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klar ist der einlenkpunkt anders aber dadurch ist man nich tunbedingt schneller oder langsamer (mal vom insgesamt hoeheren Gripp abgesehen)
Auf jedenfall ist mein Fahrwerk jetzt zu weich fuer den Einlenkgripp.
Man merkt deutlich wie das Auto vorne "einknickt" beim einlenken.
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Zitat
Original von steve hislop
fakt ist:ich bringe leben in jeden thread...auf die eine oder andere weise
Ja wenn der Lars und der Bernd jetzt am Mittwoch noch zum Ring kommen wuerden...da koennte man das ganz emal in live fortfuehren
![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude")
UND es am Lebenden Objekt ausprobieren (in dem Fall der S)
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Zitat
Original von blafasel
Warte nur ab bis Lars sich einloggt.
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Dann faellt das Ding aber auseinander!
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Zitat
Original von michi k
Wann ist das? Und wo? -
Bluthochdruck am Morgen ist nicht gesund
steve: Ich denke schon, dass alle die hie rim Thread sind entweder theoretische und/oder praktische Erfahrung haben sosnt haette es keinen Sinn so inst Detail zu gehen.
@Jimmy:Danke fuer die Bilder!
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Zitat
Original von Greeny
Jedoch auch NUR im genormten Standardkreisverkehr
In dem nichtgenormten bsi Du ja imme rnach 1 Runde rausgefahren!
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Original von steve hislop
also für mich persönlich kommt nur der 5te in frage,weil ich am 4ten noch im flieger sitze.Sprichs Du jetzt von September oder Oktober.
Weil der Termin fuer Mittwoch der 5te September steht.
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Ja aber trotzdem fin ich diese Messmethode in mm nicht unbedingt de rBringer weil die Wert halt nich tvergleicbar sind.
Weder mit dem gleichen Auto wenn der andere Felgen drauf hat (weil ne kleine Abweichung gibts immer obwohl die evetuell vernachlaessigbar ist) noch mit anderen Autos.
Die Gradmessung finde ich einfach besser da absolut und nich tauf einen Referenzpunk ausgelegt.
Mal abgesehen davon, dass "doppelt" soviel Millimeter mehr als doppelt soviel Vorspur ergibt (auch vernachlaessigbar klein, aber trotzdem...)
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Homecoming Meet in den USA mit ueber 400 S2000 in Torrance,CA
Ich bin eventuell da! Wenn Du auch kommst, lass ich den Auto slalom fallen.
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Der hier
http://www.guenstiger.de/gt/main.asp?produkt=441816
Absolut neu und mit 2 Jahren Garantie (neu ausm Laden)
fuer 319 Euro
anstatt 339 Euro bei guenstiger.de
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Ja eben, deshalb wuerd ich ja auch keinem die Semi's fuer die Strasse empfehlen.
Das Einlenkverhalten ist fuer meinen Geschmack sogar fuer die Rennstrecke schon zu heftig obwohl ich mich mittlerweile fast dran gewoehnt habe.Die Frage ist was habe ich von einem noch direkteren EInlenkverhalten?!
Dass ich eckig um die Kurve fahre?
Hauptsache es lenkt wenn ich lenken will.
Praezise genug ist es auch mit Strassenreifen schon.
Uebrigens ist der A048 ca 3-5 km/h schneller in meinem " genormten Standartkreisverkehr"
als der RE050