:DHab mir die Videos angesehen....
meine Schlussfolgerung ...DU BRAUCHST VTEC!!! 
Naja obwohl...viel genuetzt hats mir nix...Schlupf ohne Ende!
Beiträge von Kiyoshi
-
-
Frag doch ml im Forum Tuning
-
Zitat
Original von pat911
und mich hätts gewundert wenn du schon geschlafen hättest
Na und Du ?!
-
Ja der "Spassausfall" ist auch das was mich am meisten aergern wuerde.
-
Zitat
Original von pat911
die meisten von den springern waren so ähnlich bunt tätowiertJa Voegel sind ja auch bunt!
-
-
Ich find den E46 M3 cabrio in Punkto Design (innen und aussen) um Welten besser als die Corvette sowohl C5 (sowieso) als auch C6.
geschlossen als Coupe sind beide natuerlich noch genialer aber OK wenn dann wuer ich auch einen der beiden als Cabrio wollen.
Sonst wuerd ich nie mit fahren und doch den S nehmen!
-
Zitat
Original von McHeizer
Nee, die sind aus PP (nicht PU...musste mal wieder klugscheissen
)Warum sind aftermarket Bodyteile eigentlich nicht auch aus PP oder änliches, sondern aus dem GFK Kram, der so leicht kaputtgehen kann?
ist guenstiger wohl in de rHerstellung
-
Wenn man auf die Seite geht will sich irgendwas installieren.
Also Vorsicht!
Zu deinem Problem.
Wenns auf der gleichen Seite steht ist es wohl nicht als versteckt zu behandeln.
Trotzdem wuerde ich mal bei der Verbraucherzentrale anrufen und dort die aktuelle Gesetzeslage nachfragen.
-
Jungs... mal langsam...ist doch nicht wirklich schlimm jetzt.
Ist kacke aber sowas passiert schon mal.
Teile muessen ja nur ausgetauscht werden
-
Waer aber dann eher in Rechtskurven
-
Die Battles waren cool aber der Anfang hat mich nicht so recht ueberzeugt.
Der Gusenbauer kann auch nur durch Power driften
-
Zitat
Original von michi k
Hab Fluch der Karibik gestern geschaut. Ist ganz ok, wie die Vorgänger halt.Naja, hab ich aber echt oft gaehnen muessen, ziemlich in di eLAenge gezogen.
Gut, dass die Kyra mitspielt
-
...und der Italiener(Stefano?) hat n Schlag in der Bremsscheibe oder?!
-
Zitat
Original von Sunrider
So einen Sprung habe ich diesen Sommer auch vor
FOR FREE Aber ich denke ich tendiere zu TANDEM-SprungDarfst eh net alleine springen wenn Du keinen Schein hast
-
Pat, laesst Du Dich jetzt auch so taetowieren?
-
Auch noch nie gehabt!
-
Zitat
Original von Yoshi_Inamoto
Ab 2003 oder 04 hat der S ja OEM 17 Zöller und eine breitere Reifendimension erhalten. Korrigiert mich wenn falsch.
Und die Bremsanlage ist aber gleich geblieben.
Ob jetzt 17`oder 18` spielt demnach keine grosse rolle.Gross nicht, spielt aber.
Das ist genauso wie wenn sich einer leichte 16er Felgen verbaut und sagt er wuerde im Vergleich zu seinen vorherigen 18ern keinen Unterschied verspueren. -
Zitat
Original von Yoshi_Inamoto
Ab 2003 oder 04 hat der S ja OEM 17 Zöller und eine breitere Reifendimension erhalten. Korrigiert mich wenn falsch.
Und die Bremsanlage ist aber gleich geblieben.
Ob jetzt 17`oder 18` spielt demnach keine grosse rolle. -
Zitat
Original von Los Eblos
Agile Distanzen?
Und wenn der TT so eine elektronische Kraftverteilung hat, die der S nicht hat, dann passt das doch auch zusammen, zumindestens solange man in der Kurve bremst.
Aber 18" kann was ausmachen. denn wenn das Rad schwerer ist, wirkt die größere rotierende Masse als Trägheit gegen die Bremse entgegen. Aber ob sich das nun auch wieder so maßgeblich und spürbar äußert... da fehlen mir jedenfalls jegliche Erfahrungswerte. Vorstellen kann ich es mir schon, denn bei den hohen Rotationsgeschwindigkeiten ist die Massenträgheit nicht zu vernachlässigen.
Aber all die Diskussion ist müßig, sowas muss man praktisch austesten. Sonst kann man lange philosophieren.
Je schwerer das Rad, desto wenige rkann das ABS feinfuehlig regeln, da das Rad laenge rbraucht um wieder anzulaufen und wieder Gripp aufzubauen bei fast blockieren des Rades.