Das hat nix mit ATU oder hOnda zu tun, halt nur wer grad da ist ob der was kann oder nicht.
Also stehen die Chancen ueberall gleich!
Beiträge von Kiyoshi
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Geh zu ATU zum einstellen, ist guenstiger (ca 50 Euro) und viel schlechter als bei einigen Honda -Werkstaetten kanns auch net sein.
Kannst die Reifen ruhig fertig fahren oder auf der Felge umdrehen wobei DU dann die ersten 100km eher gemuetlich fahren solltest bis die sich ein bisschen eingelaufen haben!
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Zitat
Original von Yoshi_Inamoto
Ich rauche nicht, ich trinke
Am liebsten Doppelter schwarzer Vodka mit RedBull![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude")
Nee im Ernst, ist mir auch egal ob er 240Ps besitzt oder bis 9000Touren dreht.
Ich gehe jetzt raus und fahre cabrio!Ach?! Dann lies doch mal deine Signatur!
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Soooo alt ist die schon ?!
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2 originale...aha...
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Oh der Mirko hats geschafft
Bei all den wichtigen Dingen die wir zu tun hatte hab ich vergessen Di rzu sagen, dass ich auch son ne Halterung brauche!
Danke!
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Original von TJ
Hast du denn schon irgendwelche Termine angefragt?
Ist doch bestimmt nicht jedes WE möglich, oder?
Poste doch mal ein paar Vorschläge!Ja da ist schon fast alles voll.
Ich will halt nur kurz mal sehen obs ueberhaupt Interesse gibt!
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Zitat
Original von thi
Dann schau einfach mal, was die OBD so dazu sagt...
Jungs (und damit meine ich fast alle in diesem Thread)
was raucht Ihr so ?!
Ich dacht immer hier waeren S2000-Kenner unterwegs und keine "Vermuter"
Der S dreht seh rwohl 9000 u/min, di eeinen bisschen mehr, die anderen bisschen weniger je nach ECU
und es habe sehr wohl einige 240 PS, di emeisten um die 230 PS, kann man ja auch hie rim FOrum nachlesen.
Und mit 225 PS und 350 oder was weiss ich Nm kann man ohen Probleme sogar ohne Windschatten am S dran bleiben.
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Waer eher im Sommer vorgesehen.
Soll ja auch ein FAhrtraining sein um den S besser kennenzulernen und da ist der Nutzen groesser wenn es noch vor der Saison ist bzw die Saison noch andauert.
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[Blockierte Grafik: http://www.honda.co.jp/news/2003/images/lead_c030414.jpg]
Das Ding ist neu und noch nie zugelassen.
Mit voller Honda-Garantie!
Sofort abzugeben.
Testfahrt moeglich.Kann eventuell geliefert werden.
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Zitat
Original von champ8478
Ich arbeite selbst für die Japanische Automobilbranche und diese Benchmark-Aktionen sind sehr beliebt bei den Japarnern. Besonders bei einem S2000 wollen die ganz genau wissen warum ein S Kunde ein S so toll findet. Und gerade das in einem Land wo eigendlich Hubraum für die Autobahn zählt! 2 Liter V6 mit Schaltwippen!! Ich freu mich.Schaltwippen sind Kaese...
Wenn Sequentiell dann mittels HEbel neben dem lenkrad, ansonsten kannste auch grad Playstation spielen.
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Hat einer selbst "Erfahrene" Vergleichswerte?!
Weil den RE050 find ich einfach nur genial !!!
Falls jemand RE050 in 17" rumliegen hat (eventuell mit FElge)
bitte anbieten.
Danke!
Ansonsten bitte Meinungen zum Conti Sport Contact 2 im vergleich zum RE050
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Ist doch nicht abwegig.
160 PS starke 1600er gibt es ja schon von Honda und debn Civic Delsol gibts ja nicht mehr zu kaufen.
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Tja, dann gehoert das Honda-Zelt jetzt wohl der Geschichte an...
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Hie rschon mal n paar Video's
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Hier mal 2 Video's zur Einstimmung
Titel:
Understeer is when the driver is scared, oversteer is when the passengers are scared.
http://www.youtube.com/watch?v=D7jruf…related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=lg4xXT…related&search=