Original von Tyson81
richtig geil...habe vorne s-02 (Bridgestioen) und brauche für hinten neue und was ist genau diese Sch*** muss cih mir jetzt rundum neue kaufen??? man man habe ja genügend Geld...
Nee, was andere geht auch.
Das ist alles nicht sooo tragisch, soll hat ne stabile Seitenwand haben!
Original von Timo
Da gibt es noch die Hauben von Top Secret und Saibon, diese ist baugleich. Schließlich ist die Endokai eine Kopie der Saibon Haube.
Ja aber mit TUV und leichter
Gibts ne Anhaengerkupplung fuer die Corvette?! 
So, ne kleien Halle haben wir auch, im Falle wo es schlechtes Weeter sein soll, damit wir in der Mittagspause einen Unterschlupf haben.
Auf dem Gelaende gibt es auch eine Cafeteria aber ich denke zusammen Grillen ist lustiger oder?!
Muessen halt nochn freiwilligen finden, der den Grill beizeiten anzuendet!
Original von Integra
Reichen 800.000 Pixel aus für gute Bilder / Filme aus dem Urlaub?
Bilder nein, Film ja!
Kann das Video zwar nicht kucken aber das Bild sieht schon mal TOP aus!
Original von Alexander G
ja so nach dem motto schlagschrauber frei .
und nachher prüfen wir mit dem drehmomentschlüssel der auf 120 nm eingestellt ist nach .
wobei der schlagschrauber 1/2 zoll antrieb je nachdem wie er eingestellt ist locker über 120 nm kommt
ja und es macht ja "klick" also alles in Ordnung
Beim Evo hab ich mal n Stehbolzen abgedreht weil ich in die falsche Richtug gedreht hab 
(ja war frueh am Morgen! )
Das ging relativ schnell...
Und wenn ich so kucke wie die Sommerfelgen bei unserem Audi von der Werstatt angezogen waren wundert mich gar nix mehr.
So nach dem Motto, je fester desto besser!
Hmm...heftige Geschichten!
Hab ich bishe rnoch nie gehoert.
Sollte man eventuell vorsichtahalber die Bolzen nach einer gewissen Zeit austauschen?
Oder waren die von den jeweiligen Monteuren vielleicht zu fest angezogen?
Original von nsxr
Spur vorne ist einfach, Mutter lösen, Stange drehen, bis das Rad parallel zum Faden ist.
Sturz vorne: Wenn man um 0.5 Grad korrigieren muss, Rad im aufgebockten Zustand nochmals messen, einstellen, nachmessen, Wagen wieder runterlassen, nachmessen, ob man 0.5 Grad korrigiert hat.
Hinten ist Spur und Sturz abhängig voneinander. Dann zuerst Denken, dann Lenken. Ich musste den Wagen vielleicht 8 Mal hochheben, also 8 Mal korrigieren, bis ich zufrieden war, aber mit dem richtigen Werkzeug ist das in 10 Minuten erledigt. Ich mach mal ein paar Bilder.
OK war nur ein kleiner Test 
Aber trotzdem nicht ohne oder?
Ich habs nie selber gemacht aber der in der Werkstatt war imme rgenerft wenn er den S einstellen musste, das Auto runtergelassen hat und ich dann meinte das waer aber jetzt nich tmehr richtig und er denn Wagen nochmal und nochmal hat anheben muessen!
Original von nsxr
Ich wärm mal den alten Thread auf, weil's Neues zu berichten gibt.Jetzt bitte nicht lachen: Ich habe die Vermessung selbst gemacht und zwar ohne hochelektronische, lasergesteuerten Krimskrams.
Wie das geht? Für die Spur spannt zwei Nylonfäden rund um das Auto, exakt parallel und im selben Abstand voneinander. Dann kann man die Spur ziemlich genau messen. Fehlertoleranz schätze ich mal 0.1-0.2 mm pro Rad. Der Sturz ist etwas schwieriger. Man nehme einen Zimmermannswinkel, so ein rechtwinkliges Eisen, 60 cm hoch und 30 cm lang. Stellt das Ding auf einen ebenen (!) Boden und misst die Differenz der Distanz von der oberen zur unteren Felge. 2 mm Differenz = invtan(2/430) = 0.27 Grad. Man kann auch den invsin nehmen, weil's bei kleinen Winkeln fast identisch ist. Jedenfalls interessiert mich vor allem die erste Nachkommastelle. Krux an der Sache: einen ebenen Boden finden. Messtoleranz schätzungsweise 0.1 Grad. Mehrfach messen und Mittelwert nehmen.
VOR dem Messen wurde der S zweimal nach hinten und dann wieder nach vorne geschoben, die letzte Bewegung von hinten nach vorne. Lenkrad exakt eingemittet.Spur und Sturz vorne ist voneinander abhängig. Hinten ist die Einstellung etwas kniffliger, weil es keine Spurstange hat.
Werte vorher: vorne -1.0 Sturz, - 1 mm Spur pro Rad
hinten: -2.2 Sturz und 2 bzw. 3 mm Spur pro Rad.
Auf dem Ausdruck, den ich mitbekam, standen völlig andere Werte.Entsprechend ist das Ding dann auch gefahren, total sch**eisse.
Nach ca. 8 Stunden:
vorne: -0.27 Grad Sturz, +-0.0 mm Spurhinten: -1.2 Grad Sturz, 3 bzw. 2.75 mm Spur
Und siehe da! Heureka! Deutlich besser! Hinten zickt er zwar noch etwas, vor allem wegen den Yokohama-Gummis, aber OEM-S-02 von eBay sind schon unterwegs.
Effizient ist das ja nicht gerade, was ich da gemacht habe, aber immerhin macht es Spass und man ist nicht auf irgendwelche selbsternannte Grössenwahnsinnige angewiesen.
Eigentlich schade, aber eine Abhängigkeit weniger.
hmmmm....
Und wie haste die neuen Werte eingestellt?!
Original von chris5080538
Wer hat sich schon bei dem Eifelstern Hotel angemeldet.
Da findet an diesem Wochenende das Party & „Trink“-Geld Wochenende statt
Gibts keine Zimmer mehr?!
Als Update:
Es ist soweit alle sunter Dach und Fach.
Wir haben vorgestern nochmals die definitiv/definitive Zusage vom Gelaendevermieter bekommen
Tankwagen fuer die Gelaendebewaesserung ist auch organisiert
Wir sind jetzt noch am Essen organisieren und genuegend Pylonen kaufen
Original von Wolverine
Bei meinem S steht der Schaltknauf schief wenn er festgezogen ist, da gehört irgendwas zwischen Schaltknauf und Stange was bei mir aber fehlt. Hat jemand so was?
Eine Kontermutter!
Gibts ueberall zu kaufen!
Sehr fein!
Muss abe rne spezielle NAehmaschine sein oder?!
Wer hat denn den Rollcage bestellt?!
Original von Igor
@stocky:Ich ernähre mich nur von GFK mit Titanium und einem Glas 100 Oktan!
Mann DU lebst aber gesundheitsbewusst.
Aber das GFK wuerd ich mal oefters durch Carbon ersetzen, macht Dich auf Dauer schlanker! ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Der Schrick ist absolut cool, wenn ich DMAX kucke udn er wiede rmal seine geilen Kommentare macht und dabei so geile Grimassen macht hab ich Traenen in den Augen.
Ach ja...fahren kann er auch!
Original von Los Eblos
Aber auch hier ist es wieder das selbe für mich, Stocky!
Danke! 
Iss aber so...ueber dieses Thema wurde schon sooo oft hier diskutiert.
Laeuft immer wieder auf das Gleiche raus! 
Original von u.bader
Wieso kann ich die Tomason streichen???
Mach mal ne SUCHE nach Tomason, da wurde schon genug drueber geschrieben
Original von Igor
Wenn ein Groupbuy stattfindet wäre ich gern dabei.
KAUFEN! Marsch!
IGOR !!! Du muss auch mal was ordentliches ESSEN! 
