Kommt auf die Single Anlage an.
Sollte aber deutlich unter 20 kg sein.
10-15 kg je nach Material.
In Titanium 5kg 
Beiträge von Kiyoshi
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Knonaueramt schrieb am Fri, 24 February 2006 16:17
Kleiner update zum Gewichtsparen an meinem S.....
- andere Sitze (Recaro)
- Mugen Krümmer
- Fahrwerk KW2
- Leichtes Schwungrad
- Kurbelwelle erleichtert
- BMC Carbon Airbox
- Reserverad (raus)
- Klimaanlage (raus)
- Beide Airbags raus - Rennlenkrad
- Auspuffanlage (> 20 kg Single Outlet)
- CD - Wechsler (raus)
Das sollte doch schon ein paar Kilo bringen oder nicht ?
Peter
(für die Rechner - hoffe, dass ich zwischen 260 und 270 PS bin - der Rest übers Gewicht....)
Ach ja - hab ich noch vergessen:
- Leichtere Batterie
- Werkzeug raus
und meine elend schweren (fast 10 kg) 18 Zoll BBS Le Mans würd ich liebend gerne eintauschen gegen die Volk CE28 N - aber der Driftking will nicht !!!
20 kg single ?! das ist aber noch reichlich fett oder?! -
Schei Streck gell
Haes sollen uruffen weis de hei wars! -
DTM schrieb am Wed, 22 February 2006 22:11 stocky schrieb am Wed, 22 February 2006 20:40 DTM schrieb am Wed, 22 February 2006 20:35 stocky schrieb am Wed, 22 February 2006 20:17
As zwar net sou gelekt do wei aneschtwou mee hien kann eppes!
Bei ons geseit daat net anescht aus am Atelier, wou geschafft get fällt och Dreck un.
Wann net, dann fueren ech bei Manthey an hir Klinik. *lol*
Jo dann daerfs de och Apdiktspraisser blechen!
So maer BEscheed wanns de mol an der Geigend bass!
Ech fueren gud all 2 Wouchen op den Potaschbierg an dWäsch.
Jo daat as awer mei wait wei direkt vun Dir aus! -
DTM schrieb am Wed, 22 February 2006 20:35 stocky schrieb am Wed, 22 February 2006 20:17
As zwar net sou gelekt do wei aneschtwou mee hien kann eppes!
Bei ons geseit daat net anescht aus am Atelier, wou geschafft get fällt och Dreck un.
Wann net, dann fueren ech bei Manthey an hir Klinik. *lol*
Jo dann daerfs de och Apdiktspraisser blechen!
So maer BEscheed wanns de mol an der Geigend bass! -
Hey Hubi,
wir druecken Dir alle Daumen.
Und immer fleissig Berichte reinschreiben!
Wie waers mit ner Inboard Cam ?!
Ach ja...ich such grad ein guentiges und schnelles Rallyauto wo ich Gas geben kann ohne Angst ums Portmonnaie zu haben.
BMW 318 is
Peugeot 106 1.3 Rally 98PS
Peugeot 106 XSI 1.6 120 PS
was waere deine Wahl oder hast Du ne Alternative unter um die 2000 Euro?! -
Hien as ab und zu main Rennmechaniker!
As zwar net sou gelekt do wei aneschtwou mee hien kann eppes! -
McHeizer schrieb am Wed, 22 February 2006 19:53
na Glück gehabt!
aber sicher, dass die Stabilager nicht aufgeweitet oder beschädigt sind?
Oder der Stabi oder die Aufhaengung (Was aber unwahrscheinlich ist...)
@ DTM: Auto Donkel zu Wincheringen (bei Wuermer) -
Kuck mal das 2te Bild, dann siehst Du wos scheuiert, naemlich an der Knickstelle der Verdeckstange.
Da ist naemlich der Druck/Reibung am groessten.
Und Serkan hat doch geschrieben, er hat es auf Garantie ersetzt bekommen!
Serkan, bei welchen Haendler warst Du?! -
DTM schrieb am Wed, 22 February 2006 18:48
Haut get et awer mol en MinusPunkt fir den Garage vun Miersch.
Dei hun mir virun engem Mount den heneschten Stabilisatoren falsch rem angebaut, deen stung OP der Achs op.
Uiuiui, dat is aber nicht guut.
Aber selwer Schold haess bei meg Garage komme sollen -
Und nach der Landung war der Golf aber kaputt oder?! -
michi_k schrieb am Wed, 22 February 2006 18:02
oder ans 4x4-(Nicht Subi)-Forum...
**duckundweg***
Nicht Subi...was ist denn das ?!
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ANDY-S2K schrieb am Sun, 21 September 2003 12:05
Ein weißer mit blauen Verdeck!!!
Cool wäre dann auch die blaue Innenausstattung des hellblauen !!!
Wäre ne geniale Kombination!!!
Gibts es mittlerweile in USA glaub ich oder?! -
Ich mach nur mal n Querverweis auf das gleiche Problem!
http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=msg&th=16930&r id=458&S=49b7dd2982fdfeb558385db52b6faef7&pl_view=&a mp;start=0#msg_192631 -
Hi Frashi, Serkan,<br />
<br />
Danke fuer den Link.<br /> -
Irgendwie erinnert mich das hier an einen 2ten Saeuferthread...alles Unsinn hier!
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Simon feat. S schrieb am Mon, 20 February 2006 17:21
Also mo´mentan fahre ich noch überwiegend Stadt, Autobahn und LAndstraße etwa in gleichen Teilen....
Ab Oktober wirds wohl überwiegend Autobahn werden zwecks Umzug
Und bei Autobahnfahrten gönnt sich der S auch selten weniger als 15l....was ich mir aber wohl selbst ankreiden muss
Also Cabrio ist klar was feines, aber kein absolutes must.
Würde mir aber auch kein anderes Cabrio anlegen außer den S
@stocky: inwieweit ist der M5 denn besonders anfällig??Motor,Getriebe??
wie schuats denn mit dem Evo aus in Sachen Sprit, doch nicht besser, oder??
Letzte Sache: inwieweit sind die Ecutec-Tunings denn seriös? einige Händler bieten ja sogar Garantie an....
Ich wollt mir n M5 als Zugfahrzeug holen.
anshceinend sehr viele Elektronik Probleme aller Art, VANOS, ABS, Motrosteuergeraet, elektr Daempfer ueberwachung etc. -
EvoVII schrieb am Mon, 20 February 2006 20:01 stocky schrieb am Mon, 20 February 2006 16:45
@ Evo: Voll geil !!!
Mich hat auch das Rally Virus gepackt.
Rallye ist einfach DER wahre Motorsport
Zu 95% werde ich heuer die gesamte restliche österr. Staatsmeisterschaft mit so einem Golf fahren
Genauere Infos über Auto, Programm etc. inkl. Fotos werden folgen, sobald alles vertraglich fixiert ist.
Erste Rallye wird die Pirelli-Rallye Ende März sein.
mfg Hubi
Hey Hubi,
na Gratulation, dann hast Dus ja endlich geschafft oder?! -
ROOF Knoft ist ein absolutes Muss.
M5 sind anfaellig.
EVO STI brauchen definitiv zuviel Sprit
MZ3 kaeme allerhochsten in frage aber Fahrwerk soll nich tso der Hammer sein.
Vor allem bei der Coupe version nicht aber da kann man ja abhelfen. -
sven_th schrieb am Mon, 20 February 2006 11:56
Und ohne eine "komplette" Steuergerätanpassung geht es natürlich gar nicht, ansonsten ist das Gemisch...öh, sagen wir mal "furztrocken"...und der Motor innerhalb kürzester Zeit "furztot".