Beiträge von Kiyoshi

UncleHo schrieb am Thu, 01 September 2005 00:41

Hallo! Tippe mal auf die Verbindung zwischen Tachoscheibe und der Platiene. Es ist eine Steckverbindung, die sehr locker sitzt und , laß mich nicht lügen 8 Polig ist! Dies jedoch zu überprüfen ist sehr aufwendig! Tacho raus, öffnen, prüfen dauert ca 25-30min. + Rückbau! ( geübte Hand )! Natürlich könnte auch einer der 4 Stecker am Tacho locker sein. Dies ist aber ziemlich unwahrscheinlich, da die Dinger bombenfest sitzen! Hoffe konnt ein wenig helfen. UncleHo

Jepp...kann ich Uncle Ho nur zustimmen ...obwohl..20-30min der muss ja schon eine seeehr geuebte Hand haben!

mirko_mallorca schrieb am Thu, 01 September 2005 22:29

Hhhmm also ich dachte so vom 10.-20.01.06 Wie wärs denn wenn wir uns ein Haus mieten? Hat da einer Connections, wär doch lustig. Oder wollt ihr Euch lieber am Buffett den Bauch voll schlagen , das is nix fürs Leistungsgewicht!

Ja Haus mieten mit grossem Pool waer ja voll geil....und wohl guenstiger als Hotel wuerd ich mal meinen.

Wenns das stimmt waer das schon mal was.

Komplettangebote sind auch guenstiger aber da niemand bis jetzt was gefunden hat!

Zur Not hab ich noch n Hintertuerchen falls wir kein Hotel finden!

auf jeden Fall muessten wir dann mal ausmachen wann wir hinwollen.

Wie jetzt...nach 4T ist ein Hinterradreifen doch fast runter oder?!

Wollt ich auch grad sagen.

Beim S gibt es nichts was es sich lohnen wuerde einzeln rauszunehmen.

Alle Einzelteiel sind schon leicht.

Da machst nur die Menge.

resererad kann man ohne weiteres rausnehmen..das aendert nix ind er Stabilitaet.

Wenn man ein verstellbaren Fahrwerk hat...hinten einfach etwas tiefer schon hat man die Gewichtsverteilung wieder ausgeglichen.

Was wirklich was bringt ist ne Heckklappe aus Carbon (-10kg).

Fuer den Spass ist halt die kuerzere Uebersetzung von Vorteil.

Die Superleggera in 18 bringt keinen Vorteil gegenueber der 17 Zoll OEM.

Ausser man will eh 18 Zoeller.

Mann muss ich halt entscheiden...Performance oder Komfort...beides geht nicht!

Die Klima ist fuern Winter unumgaenglich..reine Sommerfahrer koennen drauf verzichten.

Fuer die Radikalen:

Ueberrollbuegel incl Support raus (zwischen 30 und 40 kg)

Die Aufhaengungen und die Hulfsrahmen sind beim S sehr schwer.

Der hintere Hilfsrahmen mit Aufhaengung wiegt gut und gerne 150 bis 200 kg.

Hehe Walter,

meiner hat aber mehr als doppelt soviel PS

Aus nem 1800er

Uebrigens waren die Jungs vom Rennslalomcup da.

Und da wir nach deren Reglement fueren brauchten wir keinen Rennanzug.

Ist cool so mal eben in kurzer Hose und T-Shirt ein Rennen zu fahren

Nicht direkt..wieso...willste wieder hin?

Renato schrieb am Wed, 31 August 2005 14:30

stocky schrieb am Tue, 30 August 2005 20:11 Du wirst lachen...der Astra steht jetzt schon seit 3 jahren dort und feiert dieses jahr seinen 10ten... Nee jetzt ist mir s Lachen vergangen... Dann hast du aber ein gutes Exemplar erwischt (oder wem der auch immer gehört), weil diejenigen, die ich kenne die nen Astra fahren, schauen die hinteren Radläufe nur noch selten an, weil es sonst wehtut

Der ist schon seit Jahren mir.

Weil den gibt es so in der Farbe nur 3 x in Europa.

Weiss nicht genau wie der zum Lack gekommen ist auf jeden Fall ist das ne Speziallackierung und wurde daher wohl auch besser gemacht als die ueblichen Astra.

Soweit ich weiss war das ne weisse Rohkarosse (die farbe die bei Opel am rostanfaelligsten ist) und wurde komplett lackiert.

dann zusammengabaut.

Hier ein Link aus frueheren Zeite.

Bitte nicht lachen...wurde zuletzt 1999 von mir aktualisiert...seither hab ich keinen Zugriff mehr auf die Seite.

http://www.gms.lu/~stocky/opel.htm

Wie stehts mit der Antwort?

Hi Kara,

na dann herzlich willkommen.

Iss dat dein S gewesen der im Avatar?

Nein gibt es nicht offiziell fuer den S.

Spezialanfertigung fuer die Rennstrecke.

45 bzw 50

Also bisher hab ich das ja auch mit einem Laecheln verfolgt aber ich glaub da leidet einer unter Persoenlichkeitsstoerung.

Dann schick doch mal Urs und all den anderen denen Du noch Geld schuldest einen deiner PDAs zu und dem TJ kannste dann dein Laptop zusenden um mal zum Teil die Schulden fuer die Felgen abzuzahlen.

Du verscheisserst die Leute doch!

Hi Urs,

RISCHTISCH

Superlight...naja...light wuerd ich mal sagen

6,6 kg und 8,1 kg

[Blockierte Grafik: http://www.tf4u.com/pix/gallery/1071351330.jpg]

Du wirst lachen...der Astra steht jetzt schon seit 3 jahren dort und feiert dieses jahr seinen 10ten...

hat null Rost

Wieso superalt?

Ich denk die Ultimate Rally war dieses JAhr?!

[Blockierte Grafik: http://www.tf4u.com/pix/gallery/404289511.jpg]

Hier mal ein Bildchen vom neuen Look.

Die Haube ist in diesem Bild aber noch nicht glanzlackiert

Greeny schrieb am Mon, 29 August 2005 18:29

Hi stocky, Gratulation und Respekt für deine Leistung. Slalomrennen sind doch einfach nur geil Nur weiter so

Ja war suuuuper geil dieser Slalom.

Im letzten Lauf hab ich sogar mal kurz in den 4ten Gang schalten muessen so schnell war der.

Also knapp 150 km/h.

Ach ja...ich war im Gegensatz anderer die auf AVON unterwegs waren mit den abgelaufenen RUndstreckenreifen unterwegs

Und haett ich nicht mit dem Hinterrad ein Huetchen erwicht waer ich auch am Sonntag vor dem M3 (ca 360 PS ) gewesen.

http://www.kimble.org/gumball2004/