| michi_k schrieb am Mon, 18 April 2005 23:23 |
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Dann kauf vor allem das leichte Flywheel.... (Schwungrad) |
Iss ja schon drin...sag ich ja! 
Muss nur noch die Kupplung leichter bekommen
Beiträge von Kiyoshi
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Kenn ich...geht mir genauso...aber ich hab im Moment 2 mehr oder weniger feste Angebote.
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Greeny schrieb am Mon, 18 April 2005 23:13
Normalerweise schon, aber ich weiss nicht genau wie sich die Renn- bzw. Sinterkupplung (danke michi ) in diesem Fall zur Druckplatte verhält, wegen dem Material. Müsste aber eigentlich kein Problem sein.
Der Einbau einer erleichterten Schwungscheibe (Flywheel) wäre in diesem Fall auch eine Überlegeung Wert. Lässt den Motor leichter hochdrehen, vor allem spürbar in den ersten 2 Gängen.
Iss schon drin!
Mit gehts prinzipiell nu rum die Gewichtsersparniss...also muesste ich das Fluegelteil da nehmen oder?! -
Greeny schrieb am Mon, 18 April 2005 22:53
OEM Kupplungscheibe:
http://www.prostreetonline.com/buy/oemspec_clutch_discs/2220 0-pcx-055/
Thanks...genuegt normal wenn man die wechselt oder?! -
Naja sooo normal sieht die nu auch wieder nicht aus oder?!
Hat zufaellig jemand n Bild von den OEM-Kupplungsteilen?! -
Kann mir mal jemand sagen was der Unterschied zwischen der Metall CLutch und der Non-Asbestos Disc ist?!
Hier klicken:
http://www.spoon.jp/jp/products/lineup_master.php?category=6 -
Kleb mal die obere Dichtung von der Frontscheibe zum Hardtop mit Duct tape ab und kuck mal obs besser ist.
Wenn ja muesste die Verankerung justiert werden -
Guido...fahr doch mit!
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Ja tut echt weh das zu sehen!
War ja mal "Fast" dabei als es in Bitburg passierte.
Deswegen haben wir beim Einbau der Feuerloeschanlage beim Cup-S extra eine Duese direkt auf den Oelfilter gerichtet.
Oelfiltersafe wollen wir aber noch einbauen! -
Hattest Du die Batterie ueber Winter nicht abgeklemmt?!
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Nene...bin nich tich...ich wuer mir niiieee einen roten S kaufen! -
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Was ich mich immer gefrat habe...ist der S denn anfaelliger als andere Autos, den Oelfilter zu verlieren (bzw. dass dieser sich lockert?!)
Oder wodurch passiert das?! -
Eigentlich dacht ich sofort an den Oelfilter.
Aber da es ja einen Knall gab kann es ja auch ein Motorschaden gewesen sein?! -
Das Logitech Lenkrad ist generell gut aber viiiel zu langsam...im S kann ich schneller gegenlenken (im Sinn von Grad) als bei GT4.
Da wo ich in Echt den S noch auffangen kann hab ich im Spiel echt schon Muehe. -
Die Lenkung ist eh nicht realistisch im Vergleich zum originalen S2000 -
JtC schrieb am Mon, 18 April 2005 00:33
Ok, so a combination between, EL and a different colourfilter might work?
No because the EL has too low intensity.
Only very high intensity EL without filter might work. -
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[email
Yoda@s2k[/email] schrieb am Sun, 17 April 2005 23:54]Einfach mal ein klein wenig das Handbuch lesen!
Aber klar, kann jeden wie er will. 
Ich habs nach Handbuch gemacht, ersten 1000 unter 5500u/min dann langsam gesteigert, ähnlich wie Tikay, nur halt 700 Kilometer später!!
Naja, ist wirklich wie beim Öl, jeder sagt was anderes, jeder empfiehlt was anderes, aber wie f2ctr schon sagte, im Endeffekt ist es Banane!!!
Bei deiner ersten Freundin hast du es ja auch nicht die ersten 1000 mal nur ganz vorsichtig gemacht! Oder??? TzTzTz... 
Ist mir gerade so eingefallen!!! 
Gruß Marius
Du hast 1000 Mal mit deiner ersten Freundin....
Wie lang warste mit Ihr zusammen...6 Monate?!
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Ja Urs lach nich...ich hab auch n Foto von Dir:
[Blockierte Grafik: http://www.willydvilla.de/veranstaltung/dortmund/geburtstage/nietsche/image/nietsche.jpg]