Pfui - Doppelpfui !
Ich will den HSC haben!
Beiträge von Kiyoshi
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hubert_k schrieb am Thu, 16 December 2004 19:36
ich weiß aus zuverlässiger Quelle, daß der Besitzer die km des NSX nach oben manipuliert hat. In Wirklichkeit war er nur 55000km gefahren. Auch das Scheckheft hat er weggeworfen, damit ihm der NSX nicht weggesteigert wird.....
Gu tprobiert aber wir wissen Bescheid ueber den Wagen...der David kennt den Werkstattmeister
hat uebrigens nen Austauschmotor drin -
Der wird als Drag Car bei King of Europe starten!
Der Motor war ausgebaut weil die am Basteln sind! (anscheinend) -
Hi Nick,
besten Dank fuer die Info's
Yves -
Hab keine Liste bekommen.
waer zuviel Aufwand hat der Andy gemeint (der von SumoPower) -
Jeder selber!
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ausverkauft beim Ex-Spoon Distributor
50 % auf alle SPOON Teile
http://www.spooneurope.com -
http://www.spooneurope.com
Hab grad mit denen telefoniert...kann jeder bestellen wer will.
Ist abre nciht mehr allzuviel da, da diese Aktion schon seit 4 Wochen laeuft.
(Danke an John fuer den Tipp) -
Hette der Wagen weniger km gehabt haetten wir den eventuell genommen...
Aber ein NSX mit ueber 250000km...naja...wie Oli schon sagte fuer kanpp unter 20000 gibts welch emit viel weniger KM und wo man dann weningsten dem Vorbesitzer mal tief in die Au...aeh ins Werkstattbuch schauen kann... -
nick schrieb am Thu, 16 December 2004 16:03
komischer Scherz ...
Wieso?! -
Nee 17000 war zu teuer ...das Teil hatte 257000 km auf der Uhr!
Ausserdem war er ROT!
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Hab die Fotos noch...kommen morgen!
Gruesse,
Yves -
War n Scherz!
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Ein Thema....
max 2 Posts...
und schon geht der Kleinkrieg los
Um was es eigentlich ging weiss nachher nimand mehr...
Aber sonst sehr lustig -
Deutscher Tourist im Bahnhof in Brigg.
"Herr Schaffner kann ich bitte eine FAhrkarte haben!?"
Schaffner:
"Des hiist Billet und dis gebt net bei mir."
tOURIST:
"OK...wo kann ich dann ein "Billet" kaufen?!"
Schaffner:
"Am Fahrkartenschalter!" -
Schade aber Termin ist ja noch nicht 100%
Leider gibt es wol kaum ein Tag wo es jedem geht...aber mal sehen...ist ja noch ne Weile -
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jimmy_a schrieb am Sun, 12 December 2004 20:05 stocky schrieb am Sun, 12 December 2004 19:59
Ja weil Honda hat es versaeumt ne FIA Homologation fuer den S2000 erstellen zu lassen...somit keine Chance auf Gruppe N.
(wahrscheinlich gabs da Probleme wegen Cabrio/Hardtop etc)
Honda selber haette aber ein Cup Reglement aufstellen koennen was extreme (teure) Umbauten verbietet...ich werd den Herrn Mansfeld mal darauf ansprechen.
Wenn da nix geaendert wird fahren wir halt zum Spass mit...auf jeden Fall kaum eine Chance auf die vorderen Plaetze.
Dann kann man zumindest auch auf die teuren Rennreifen pfeifen, und halt ein "low-buged-fun-team" machen, und auf wechselnde bedinungen hoffen, da sollte man mit einem S-03, oder RE-050A nicht ganz so unterlegen sein
Hi Jimmy,
Slicks bzw rennreifen sind ein Muss...Strassenreifen schmelzen nach ein paar Runden dahin...egal was es ist...ausserdem biste mit Slicks WESENTLICH schneller -
Ja weil Honda hat es versaeumt ne FIA Homologation fuer den S2000 erstellen zu lassen...somit keine Chance auf Gruppe N.
(wahrscheinlich gabs da Probleme wegen Cabrio/Hardtop etc)
Honda selber haette aber ein Cup Reglement aufstellen koennen was extreme (teure) Umbauten verbietet...ich werd den Herrn Mansfeld mal darauf ansprechen.
Wenn da nix geaendert wird fahren wir halt zum Spass mit...auf jeden Fall kaum eine Chance auf die vorderen Plaetze. -
john_p schrieb am Sun, 12 December 2004 19:48
Das ist ja blöd, ich dachte eigentlich das der S2000-Cup so wird wie der Civic TypeR-Cup, sprich alle Autos relativ identisch und seriennah, keine Komplettumbauten.
Hehe ja dacht ich auch.
Civic Type-R Cup laeuft unter Gruppe N d.h. seriennah mit begrenzten Aenderungen.
S2000 CUp laeuft unter SP3 (Specials) da darfste sogar einen anderen Motor reinsetzen (muss aber vom selben Konzern sein und leiche Hubraumklasse haben)
Ansonsten ist fast alles auch freigestellt.