Beiträge von Kiyoshi

  • Ach ja da war doch noch was....

    Ist mir auch schon "fast" passiert als ich mal von Bitburg auf fast Slicks nach Hause fuhr.
    Obwohl ich es wusste und nur ca 70-80 gefahren bin gab es alle paar Meter einen heftigen seitlichen Schubs auf der Hinterachse was den Hinterwagen jeweils ca 5-10 cm versetzt hat.

    Auffallend ist die hohe Seitenkraft (g-Kraft) mit der es den Wagen versetzt beim Aufschwimmen.

    Dieses Phaenomen hat aber meiner Meinung nach nichts mit der Differentialsperre zu tun da ich mit Minimum Gas und fast ohne Last gefahren bin.

  • Ich kann es nicht lassen

    michi_k schrieb am Wed, 24 November 2004 21:54

    Breite Reifen auf unebenen Strassen müssen in Spitzkehren keinen Nachteil sein, die alte Gotthardstrasse rauf ist die 18" Variante mit Originalfahrwerk den 16" S02 mit kurzen Federn überlegen...



    Hi Michi,

    ich wollt halt nur die eventuellen Ursachen aufdecken.

    Klar kann es auch umgekehrt sein.

    Kommt halt noch auf viele weiteren Faktoren an...Temperatur, Luftdruck, Fahrbahnmaterial, Fahrstyl etc etc

    Gruese,

    Yves

  • Ich kann es nicht lassen

    david_h schrieb am Wed, 24 November 2004 21:02

    Hi Yoda ,
    habe auf meinem aktuellen S auch Distanzscheiben drauf .
    Also meines erachtens hat sich dadurch der geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten erheblich verbessert und auch in Kurven liegt das Auto stabiler .
    Mit 18 Zoll Felgen verringert sich die Fahrzeugdynamik deutlich , sowohl beim beschleunigen als auch in engen Kurven .
    Ausserdem wird der geradeauslauf ziemlich schlech besonders bei Spurrillen.
    Ich bin bereits einen S mit solchen Rädern gefahren , Voderachse 225 und Hinten 255 er Reifen.
    Es kann mit den Spurrillen natürlich auch am Reifen selbst / Profil gelegen haben.
    Aber wenn Du ausgewiesene Sportfahrer beobachtest z.B. Sören Rehmann , der hatte auf seinem exra für den Ring optimierten S und auch beim jetzigen Z 350 ausschliesslich die orginal Felgen drauf.

    Grüsse
    David



    Hi David,

    bei der Beschleunigung gebe ich Dir Recht, nicht aber bei den "engen" Kurven.
    Prinzipiell ist die Raedergroesse egal, es sei denn Sie ist zu extrem.
    Es kommt eigentlich nur auf die Reifenmischung und auf das Gewicht der Combo Felge/Reifen an.

    Dass der S mit 18" in engen Kurven eventuell nicht so gut ist, hat etwas damit zu tun, dass die breiteren Reifen sich nicht so gut den Bodenunebenheiten anpassen wie die Originalbreite und auch durch die fuer den S extreme Breite dann eher zum Rutschen neigen.

    ommentar zu gewisen Personen verkneif ich mir an dieser Stelle Rolling Eyes

    Ansonsten...sehr weise Entscheidung getroffen Wink

    Man sieht sich im S Very Happy

    Gruesse,

    Yves


  • Wer kennt das Auto? Roter Unfall S2K

    Wobbel_2v3 schrieb am Wed, 24 November 2004 21:00

    Integra schrieb am Wed, 24 November 2004 11:02

    N9500 schrieb am Wed, 24 November 2004 10:59

    Ich will dir ja nicht die Illusion nehmen, aber ich hoffe du bist dir bewusst, dass der S auch nach der Anschaffung so einiges kostet, ich denke da an Versicherung (+-2500Teuronen in Lux ohne Rabatt mit VK), Reifen (HA halten etwa 10-15Tkm) ohne sie übermäßig zu strapazieren (bei 18' schlägt das ins Geld 2 HR kosten 550Teuro), Bremsbeläge Very (bei mir werden die schon 2 gewechselt und mein S hat gerade 15Tkm runter) und und und. Ich will mir eigendlich schon länger en nettes Zweitauto kaufen (z.B. CTR Very ) jedoch 2x Versicherung mit VK und 2x Reifen hält meine Brieftasche nicht, und so reicht es beim Zweitwagen nur zu einem Brot und Butter Auto.

    Gruß N9500


    Das ist mir klar. Ich hatte noch nie eine Kaskoversicherung und werde das auch nie haben. Muss seit einem guten Jahr ein Haus abstottern Smile .

    Ich will für den Sommer einen S. Seitdem ich dieses Ziel im Kopf habe, spare ich schon was zusammen. Nur eben keine Unsummen.

    Kommt Zeit, kommt S (hoff ich jedenfalls). Very


    Also wenigstens ne Teilkasko würde ich dir empfehlen. Wink

    Ich hab auch keine VK mehr. Bin mir aber auch vollkommen im Klaren darüber, daß wenn ich meine Auto in die Botanik knalle, ich den kompletten Schaden an der Backe habe.
    Ist halt eine pers. Einstellung. Man muß sich nur im Klaren über die wirtschaftlichen Folgen sein.

    Was machste denn, wenn du dir mit Ach und Krach die Haftpflicht zu deinem Wunschauto(Ist es ja anscheinend) leisten kannst und dann das gute Stück versägst... QuestionQuestion

    An deiner Stelle würd´ich mir das mit der Haftpflicht nochmal überlegen... Wink



    Bei S lohnt sich die VK auf jeden Fall.

    Ersten ist das Unfallrisiko hoeher als bei einem anderen Auto und 2tens ists direkt richtig teuer wenn mal was ist.

  • S2000 im Winter

    experience schrieb am Wed, 24 November 2004 20:54

    Confused Das Hauptproblem sehe ich in der vermehrten Salzstreuung. Ist es nicht so, dass das Wasser vom Softtop über die Innenteile der Karosserie abrinnt und somit das Salz auch dahin gelangt?



    Eigentlich nicht...