| oceanmelll schrieb am Wed, 15 September 2004 09:46 | ||
 ... danke übrigens auch für deine mithilfe  naja, du hast mich wenigstens mit deinem handy vom geschehen abgelenkt und nun ist mein s ja auch wieder mehr als gesund  |
Mit der Zeit lernt man Leute machen zu lassen die's besser wissen 
Ich wollte einen niedrigen Cabon-Wing aehnlich dem Mugen.
Das ist der einzige den ich gefunden habe der akzeptabel im preis ist (ca 450 Euro)
Oder kennt jemand eine website wo es aehnliche gibt?!
Waer nix fuer Mel gewesen.
Die konnte schon nicht zusehen wie Ihr S das Airpanel eingebaut bekam.
Na OK...war ja auch direkt am Herzen des S und die beiden Operateure waren nicht gerade zimperlich.
Als ob der S nicht schon schwer genug waere!
| peter_b schrieb am Wed, 15 September 2004 09:01 |
|
Hai, bin beim Zappen auch ganz zufällig hängen geblieben. Habe gerade noch gesehen, wie der Brustmuskel ganz vorsichtig von der oberen Haut abgelöst wurde, bevor ich meinem zweitbesten Freund Villeroy Guten Nacht gesagt habe...... |
Du sollst doch nicht in die Suppenschuessel...
OT: wo sind eigentlich die Mugen Wheels hin?! 
Hab ich mir auch zufaellig angeschaut...bin dabei eingepennt
| PIT schrieb am Wed, 15 September 2004 08:33 |
|
@Stocky schon, aber dann macht's doch kein Spass |
Ja was willste denn nu ?!
| PIT schrieb am Wed, 15 September 2004 08:22 | ||
und die 100%-ige Garantie die Aufmerksamkeit der Rennleitung noch mehr auf sich zu lenken |
Man muss die ja nicht unbedingt offen fahren!
Der M3 hat ja auch eine und die klingt gut ohne Krach zu machen
Einzeldrsselklappen bringen ca 20-30 Nm im mittleren Drehzahlbereich wenn die Motorelektronik daran angepasst wird/wurde.
Das sind Universalkanister die guenstig in China hergestellt werden.
Sind nicht fahrzeugspezifich...daher nicht zu empfehlen.
Da gibts bestimmt Liestungsverlust.
| Crimo schrieb am Tue, 14 September 2004 14:47 | ||||
Meine Zweifel betreffen nicht die Literleistung, sondern den Hersteller. |
Die Bremsen beim S sind super.
Es ist halt nur das bloede Traegheitsgesetz das dem S zu schaffen macht.
Und da man physikalische Gesetze halt nicht aendern kann muss der Speck weg!
Hi Andre,
ist eine Minicam, die nur ca 40 Gramm wiegt und daher ohne Probleme die auf Rennstrecken auftretenden g-Kraefte verkraftet und ausserdem ohne Probleme ueberall per doppelseitigem Klebeband an der Karosserie befestigt werden kann.
Hat normale Fernsehaufloesung.
Durch den kleinen objektivdurchmesser fnktioniert die Kamera natuerlich nicht so gut bei schwierigen Lichtverhaeltnissen wie eine handelsuebliche Kamera.
Fuer die rennstrecke reichts aber voellig.
Die Kamera wird dann ueber den analog-IN Eingang an meiner Sony DV Cam angeschlossen die das Bild dann sozusagen als Videorecorder aufnimmt.
Mikrofon kann auch angeschlossen werden.
| john_p schrieb am Mon, 13 September 2004 12:59 |
|
Also für Heimkino User geht kein weg an der XBox vorbei! Die PS2 kan 5.1 Sound nur abspielen (in Videos oder so), die XBox berechnet den in Echtzeit. Wenn man also z.B. links von einem Auto überholt wird, hört man das auch links vorbeifahren! Kommt wirklich gut! |
Naja...das mach die PS2 aber auch!
Oh...meine Mailbox ist ueberflutet mit PDF's
Ihr seid einsame Spitz...Danke an alle fuer die Muehe!
Gruesse
Also meine RaceCam sieht so aus!
Diese Gluehlampen werdenmeist in LCD- oder Overhead-Projektoren eingesetzt.
Hab auch einige davon neu und originalverpackt und kann diee guenstig abgeben.
Bitte per PM anfragen.
Gruesse,
Yves
Die die's gebrauchen koennen wissen was ich meine.
Werden vorzugsweisen in Fotostudiolampen eingesetzt
Hab einige davon gekauft und kann diese unter Marktwert abgeben.
Wenn jemand mir vor dem WE Beshceid gibt kann ich diese auch zum Treffen mitbringen.
Hier mal ein Bild:
[Blockierte Grafik: http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=getfile&id=11184]
Alle sind neu und originalverpackt
