Hier mal die FAhrzeugliste fuer Sonntag.
Dann wisst Ihr was Euch erwartet.
Das wird uebrigens ein Gaudi denn die "ich-mach-alle-Reifen-Platt"-Truppe aus Holland ist wieder da...ekennt mann an den vielen E30...die bringen extra nen kleinlaster mit Reifen mit.
Rekord war 6 geplatzte Reifen an einem Nachmittag...die Jungs driften bis es platzt.
Porsche 996 turbo
Porsche 911 C1
Porsche GT3
Porsche 911 SC
Porsche 996 C4
Porsche 996 4S
RUF BTR 2
Porsche 911
Porsche C1 targa
Porsche 911
Porsche 911
Porsche 911
Honda S2000
Honda S2000
BMW M3
Lotus Elise 111R
Honda S2000
BMW M3
BMW E30 325i
Lotus Elise
Toyota MR2
Mazda RX-7
BMW E30 318 is
Alpina B3 3.2
BMW E30 320is
BMW E30 325i
BMW E30
BMW E30
BMW E30
BMW E30
BMW E30
BMW E30
BMW 520i
Mazda MX-5
BMW 328i touring
Ford Focus
BMW E36
Opel Kadett C Rallye
Ford Focus
HKT Seven TS
Mini Cooper S
Beiträge von Kiyoshi
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Ich glaub Papa Schlumpf braucht ne Brille!
Glaubst ich wuerd mich von nem Platzda schlagen lassen?!
Waer ja fast so als von ner Elise ueberholt zu werden!
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Wahrscheinlich einfach runtergeschraubt!?
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Ausserdem kommt das ja dann auch stark auf den Fahrer an...somit keine vergleichbaren Ergebnisse!
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Anmutung ja...fahren wohl kaum!
Ist nru GErede weil er ja offiziell jetzt 15 PS weniger haben soll als der 7er.
Hat aber wohl etwas an Gewicht zugelegt! -
Also mein 8er hat ein Loch...so ein richtig grosses!
1 gute sec vergeht da sicher...und das bei jedem Gangwechsel...echt Kagge.
Ich hoffe, dass da das HKS BOV (von Thoooomaaas) was bringt -
Das iss aber komisch...ein Kompressor laeuft dauernd mit...sollte demnach auch permanent Druck machen.
Bin ja auch den Bulletproof S2000 mitgefahren...absolut null Bedenkzeit.
Wi enormal S2000 fahren - halt nur schneller! -
Das ist ja der Vorteil von einem Kompressor...er verhaellt sich wie ein Sauger...daher verbaut Mercedes.
Ein ruppiger Turbo wuerde inem Mercedes doch nicht so gut stehen.
Bei Turbo's di eLeistung bringen sollen hat man fast imme rden Nachteil eines Turbolochs! -
Ja da hast Du sicher Recht...das Kit ist auch mein Traum.
Weil es ist das einzigste wo der Hersteller bewiesen hat, dass es was bringt ausser Show-Effekt.
Aber ich finde die Preise trotzdem etwas ueberzogen!
Wieso ist das so teuer den Kuehler zu kippen?!
n paar custom Halterungen und die Schlaeuche umstecken...feddig! Oder?! -
Ne einfach abschaltbare Traktionskontrolle waer fuer den Anfang ja schon mal nicht schlecht! -
Die normalen Preis kennt Ihr ja...hier die Retail Preise fuer das Carbon Bodykit was die auf Ihrem Voll-Carbon S2000 verbaut haben:<br />
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SPECIAL PARTS <br />
SUPER AERO BONNET WITH LOUVER CHC 280,000 <br />
SUPER AERO BONNET WITHOUT LOUVER CHC 240,000 <br />
GT BONNET CHC 375,000 <br />
DOOR PANEL ( L OR R ) CHC 420,000 <br />
SIDE CHASSIS STABILIZER ( L OR R ) CHC 180,000 <br />
TRUNK HOOD CHC 220,000 <br />
FRONT FENDER ( L OR R ) PCC 39,000 <br />
REAR FENDER ( L OR R ) DCC 120,000 <br />
DIFFUSER CHC 590,000 <br />
OPTIONAL PARTS <br />
INDUCTION BOX ( FOR N1 FRONT BUMPER ) PCC 205,000 <br />
RADIATOR SHROUD ( FOR GT BONNET ) PCC 110,000 <br />
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Das sind alles YEN Preis OHNE MWST und Zoll aber das spielt bei dem Preis wohl sowieso keine Rolle mehr!<br />
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YEN/EURO muss man durch ca 133 dividieren!<br />
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So kostet der Diffusor ca 4000 Euro ohne Mwst<br />
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Die normalen Teile sidn dannetwas billiger:<br />
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S2000 ( AP1 ) <br />
N1 FRONT BUMPER SPOILER FRP 78,000 <br />
N1 FRONT BUMPER SPOILER PFRP 82,000 <br />
SIDE SKIRT FRP 50,000 <br />
SIDE SKIRT PFRP 54,000 <br />
REAR BUMPER SPOILER FRP 58,000 <br />
REAR BUMPER SPOILER PFRP 62,000 <br />
REAR UNDER FIN FRP 24,000 <br />
REAR UNDER FIN PFRP 28,000 <br />
EYEBROWS FRP 12,000 <br />
AERO BONNET 2 FRP 78,000 <br />
AERO BONNET 2 CFRP 98,000 <br />
OPTIONAL PARTS <br />
DUCT COVER ( FOR N1 FRONT BUMPER ) FRP 18,000 <br />
FRONT CANERD ( FOR N1 FRONT BUMPER ) CFRP 18,000 <br />
AIR DUCT ( FOR N1 FRONT BUMPER ) PCC 18,000 <br />
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Vor allem wenn es sich um ein komplett aufgebautes Rallyeauto handelt!
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Ein Freund von mir der in Holland sitzt verkauft das Teil fuer 600 incl Shipping.
Falls jemand interessiert ist einfach PM
Hier mehr Info's zu dem Teil:
http://www.importfan.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&P rodID=4397 -
thomas_g schrieb am Sat, 26 June 2004 14:15 stocky schrieb am Sat, 26 June 2004 14:01
Wie?! Der Rick hat Dir umsonst einen 2ten Deckel gesendet?!
Nicht ganz umsonst, das Porto musste ich tragen (50 Euro), aber der neue Ventildeckel war umsonst.
Cool! Kann ich ja fast nicht glauben...normalerweise muss man die defekten teile ja immer zuruecksenden!
Aber wahrscheinlich kriegt er die im Einkauf fuer 50 Euro oder so! -
Wie?! Der Rick hat Dir umsonst einen 2ten Deckel gesendet?! -
Mann..und ich telefonier doch so gerne beim Tauchen!
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venes_c schrieb am Sat, 26 June 2004 11:48
PS: Vielleicht hat sie sich auch über die hohen Mietwagenpreise von SIXT geärgert... (sorry, ich konnte gerade nicht anders).
TOP!
@ Timo...also der wagen ist ja echt gut geworden...aber noch bevor Du Felgen kaufst solltest Du IMHO die Schriftzuege weiss machen! -
Ist j adie reinste Abzocke...ich wuerd das nciht zahlen...der Prei sist von vorn herein viel zu hoch angesetzt!
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Ja weil fuer Bergrennen waers optimal!