Naja auch das Serviceheft oder Brief kann aufklären...
Ggf. Würde ich mal Honda Deutschland anschreiben mit Fahrgestellnummer und fragen ob der wirklich so ausgeliefert wurde und warum.
Spannendes Thema hier 
Btw. Ist die Historie ok? Unfall oder gar Tachotausch bekannt?
Again what learned....
VSA muss doch ein Lämpchen im Display haben. Geht das mit an und wieder aus beim Starten?
edit:
An der Stelle muss es sitzen( Drehzahlmesser Höhe 3):
[Blockierte Grafik: http://www.diagnostic-world.com/_familyCustom/0/areas/2102414719/publish/thumbnails/rev_9//main/1251607.1109.jpg]
Klingt für mich wie ein klassischer massefehler.
Hast du evtl einen Wackelkontakt in der Masseversorgung?
Motor kalt = massekontakt vorhanden
Motor warm =metall dehnt sich aus und verliert den Kontakt...
Von Autokurt kann ich ein Lied singen.... war auch auf Empehlung dort. Einmal (notgedrungen öfter) und nie wieder....
ich kann es voll nachvollziehen, dass du dich aufregst.
Selbst Waagen im Supermarkt dürfen nicht genutzt werden, wenn sie nicht geeicht sind.
Und ausgerechnet der TÜV darf nicht geeichte Messinstrumente nutzen? Wie wurde diese Messung denn Dokumentiert?
Ich würde ggf. direkt den TÜV Deutschland anschreiben und nach den offiziellen Richtlinien fragen.
Alles andere ist Spekulation.
Gruß Ties
hat mal jemand ein Foto?
Kann mir aktuell wenig drunter vorstellen....
.... ich mal wieder merke wie sehr ich meinen S vermisse 
Ein tolles uns sehr kurzweiliges Video von einer S2k Revidierung 
Es ist kein How To sondern etwas für Visuelle Liebhaber 
https://www.youtube.com/watch?v=Mix0T6BqCHg
Btw: ich brauch so eine Garage.... 
Also ich weis nicht wo die Vergleiche mit "in 3 Jahren hast du durch die Versicherungsprämie den Neuwagenpreis bezahlt" herkommen?????
Ich habe nie über 400€ in der Saison bezahlt?! btw. für den Fiat 500 zahle ich fast den selben Preis?!?!?!
leider nur ein Film Auto aus dem Film "Vacation" aber ich fänd den Geil
Ich versteh das Problem nicht???
Auto wird vom Noch Besitzer abgemeldet. Nach dem Abmelden bekommt er das Geld, du nimmst das Auto danach mit ( mit Kurzzeitkennzeichen) oder du lässt es bei ihm stehen und meldest es selbst erst mal an.
Wenn ihr im selben Landkreis wohnt, trefft euch doch bei der Zulassungsstelle und meldet das Auto gemeinsam um.
Bleib doch beim Buchstaben "S" .... da gibts noch ganz andere nette Spielzeuge
Ich habe Gänsehaut... 
An seinen letzten Worten kann man sehen wie suverän und tapfer er mit dieser Situation umgegangen ist.
Ohne ihn gekannt zu haben, bin ich von seiner Persönlichkeit schwer beeindruckt. R.I.P Thomas, ich denke du kannst für viele ein Vorbild sein.
Ich kannte ihn nicht und bin dennoch bestürzt.... RIP
Original von Dust
Bin mir da nicht so sicher das der R floppt.
Und wenn doch kann es mir auch recht sein.
Dann gibt es gute Gebrauchte bald zu günstigen Preisen.
Denke da so an 20K für ein 2- 3 Jahre altes Auto.Und ja, ich bin schon 45 und stehe total auf das Design.
Finde vergleichbare Autos einfach zu langweilig und auch zu teuer.
Image ist mir sowas von wurscht, für mich zählt Fahrspass und Zuverlässigkeit und das zu vernmünftigen Preisen.Wenn ich den R in 3 - 5 Jahren kaufe werde ich schon fast fünfzig sein.
Und werde das Ding dann wohl bis zur Rente fahren.Aber Geschämcker und Zielsetzung ist ja bekanntlich unterschiedlich...
Finde das dunklgrau Metallik im Konfigirator ziemlich sexy übrigends!
Wenn jeder auf einen Gebrauchten in 3-5 Jahren spekuliert wird der Markt nicht sehr groß sein 
So wie du denken sehr viele, nur irgendwer muss so ein Auto auch mal Neu kaufen, damit überhaupt ein Gebrauchtmarkt entsteht. Ich werde mir die Kiste definitiv auch angucken und 100% Probefahren. Nur als Neuwagen kaufen kann ich bereits jetzt ausschließen. Ich bin gespannt wie der Wagen am Markt ankommt.
Ich bin mir leider ziemlich sicher, dass der neue CTR nen Flopp wird.
Die technischen Daten klingen super, aber wer kauf sich allen ernstes eine völlig verspoilerte Kiste im F&F Look und legt dann noch 40K auf den Tisch?
Zielgruppe < 25 Jahre . Und aus meiner persönlichen Erfahrung muss ich sagen, dass ich mit 25 keine 40K € für nen Neuwagen übrig hatte....
Der Exoten Status ist ihm bereits vor der Markteinführung sicher!
Super HowTo!!!
Hat richtig Spass gemacht deinen Threat zu lesen.
Im Kalten Zustand ist das normal.
Ich habe damals ähnliche Probleme gehabt, und einfach mal das Getriebeöl gewechselt.
Ein unterschied wie Tag und Nacht!
Mein S hatte damals 6 Jahre und 60k km auf dem Buckel...
Einfach mal das Naheliegenste ausschließen...
Servus,
nun bin ich zurück von der Probefahrt und der Besichtigung.
Was soll ich sagen. Das Auto begeistert mich tatsächlich . Optisch als auch technisch ganz großes Kino.
Einzigster Wermutstropfen ist die Definition von "Liebhaberfahrzeug" welche offensichtlich unterschiedlich ausfallen kann.
Kurz der Wagen Heute war technisch OK aber optisch leider nicht (mehr)
Daher guck ich mir noch andere an.
Vom Neupreis damals (2010) ca. 60.000€ heute sogut wie keinen Wertverlust zu haben hat mit Sicherheit mit der limitierten Stückzahl zu tun.
Auch die S2000 Ultimate Edition wird über kurz oder lang die Wertstabilste S Anlage sein.
