Moin,
falls Ihr Jemanden kennt, oder selber Interesse habt...
Habe es damals bei japanischen OEM-Besuchen in deren R&D Abteilung immer mitgenommen/mitgekriegt.
Ist auf japanisch, eher was für Liebhaber, die solche Dinge einfach sammeln: Fanboys halt 
Ich zahle auch das Porto, ihr könnt ja in die Club-Kasse zahlen.
Danke Nero, Bleifuss!
Ja, genau - die Codes werden nicht veröffentlicht. In den US Foren diskutieren die auch alle fleißig, wie sie Ihre Felgen in Farben der CR Version lackieren können usw...
Da ich natürlich alle Felgen lackieren möchte, kommt das praktisch und ich dürfte nah dran kommen.
Danke Bleifuss, das hilft sehr, da ich keinen UE S Fahrer kenne
Ich denke die Bilder trügen, es sollte schon deutlich dunkler matter sein...eher das hier?
Aus: http://hondanews.eu/eu/en/cars/med…ases/962/photos
Alles Luxusprobleme, aber wäre gut die arbeiten vorzubereiten.
Danke
Niemand ?
@Bleifuss1988:
Falls du zu einem Lacker gehst, um deine kleine Schramme zu begutachten oder reparieren zu lassen, kannst in fragen, ob er mit einem Gerät den Farbcode deiner Felgen zumindest so gut wie möglich messen kann?
Das wäre ne große Hilfe.
Und auch fragen, was für ein Typ Lack das ist, ob das rau ist oder mit Klarlack usw...
Danke dir,
Be
Danke für den Tipp.
Also heißt es, regelmäßig zumindest kontrollieren ob es sitzt und ggf. nachziehen...
Viel wichtiger wäre mir zu wissen, ob man die Falschluft über die ECU erfassen kann?
Andere Lambdawerte, Temperatur, etc..?
Erledigt, Danke. Hat geklappt!
Wo hast du das gelesen, ich komme ja nicht mal auf die Hauptseite! 
Danke macB!
So können wir noch ggf. davon profitieren.
Postest du uns nochmal die spezielle Seite, wo wir den Code beantragen können, sobald geschaltet?
Ich komme gar nicht drauf.
Schade, wollte ggf. was kaufen und nun geht das nicht. Was für schlechte IT Infrastruktur.
Bei Apple ok, aber bei KW sollte es doch dem Druck standhalten.
Danke Zakazak!
Deren Seite funktioniert so schlecht derzeit, kann mir gar nicht vorstellen dass es an der Rabattaktion liegt...krass!
EDIT: Funktioniert gar nicht! Scheisse
Muss nochmal nachfragen:
Sprichst du von der Hondata Dichtung?
Ist das bei F20 auch vorgekommen? Welche Baujahre (pre-FL/FL)?
Hilft ein regelmäßiges kontrollieren und nachziehen in der Anfangsphase?
Wie kann man darauf aufmerksam werden, bevor es zu spät ist?
Dann ist da was faul!
Ich würde denen nochmal klarmachen, dass es bereits mal gemacht wurde.
Sofern, die Anlage die gleiche ist wie bei Matthias, sollten die dir eigentlich entgegenkommen.
Beim CAI weiß ich es nicht, vielleicht treibt das den Preis hoch. Schmeiß es raus und rüste auf OEM!
Ümit,
würdest du RHD und gut gepflegte höhere km akzeptieren?
Hab nix konkretes, aber würde mich interessieren!
Ich muss hier nochmal nachfragen. Habe nun fast das ganze Forum durchforscht bzgl. dieses Themas:
Sorry Alexander, hätte ich Ahnung, würde ich was dazu sagen können.
Naja, meiner hat auch 43.000 und ist 5/2006, ich habe im Prinzip auch kein super Scheckheft, aber dokumentiere jeden Ölwechsel und Arbeiten durch meinen Honda Händler. Km-technisch ist mein Scheckheft auch Mist und wirft Fragen auf, aber ich habe plausible Erklärungen und das gilt es herausfinden bei deinem Fund.
Habe auch diverse Ölwechsel selbst gemacht, daher ist das auch kein KO-Kriterium!
Aber ich bin grundsätzlich skeptisch bei nicht-Honda Händlern und die erzählen einem was vom Pferd und filtern die Historie vom Vorbesitzer (oder wissen es eh nicht)!
Sei skeptisch und hör dir an was er zu erzählen hat. Bei S Liebhabern wie uns und die, die das Auto wenig fahren, ist der KM-Stand aber nicht unbedingt ein Mysterium.
98574 Schmalkalden
K&N Luftfilter oder ein CAI von K&N?
Ersteres sollte kein Problem darstellen.
Moin Manu,
ich habe mich mit dem Thema nun sehr intensiv beschäftigt die letzten Tage (für meine TODA Anlage).
Für beides gilt aber, dass es nicht zu laut sein darf, denn dann kriegst du es legal nicht eingetragen - gibt immer Wege, aber du kennst das ja 
Viel Erfolg
Top! 
Ich kann nur meine Empfehlungen machen mit dem Spülen, wenn es auf Anhieb nicht besser ist, gib dem Öl noch eine Chance mit Spülen und nächster frischer Charge
Ich erinnere mich noch, vor paar Jahren haben wir ein Off-Road Fahrsicherheitstraining gemacht beim ADAC und plötzlich ging der Land Rover Discovery aus, Bordcomputer und Software stürzte ab und es ging gar nichts mehr.
Irgendwann nach paar Minuten hat wohl jemand im Hintergrund Strg-Alt-Entf gedrückt und das Ding hat neu gebootet! 
Absolut lächerlich, dass solche Systeme auf die Menschheit losgelassen werden. In wichtigen Luft und Raumfahrt Anwendungen wird immer noch Fortran als Failsafe Backend verwendet und es funktioniert!
