So, habe es genauso umgesetzt. Danke SQ33 
Mein Ziel war die iPhone Connectivity, um mein Streaming Abo nutzen zu können und mit Modifry DCI, auch die Controls zu haben.
Zusätzlich wollte ich schon mal DAB+ fähig sein.
Hab’s gestern eingebaut, aber noch kein Radio getestet.
Die Antenne ist im Gegenteil zur OEM auch sehr dezent ausgefallen. 
Im Englischen verwenden wir Silicon für das Element Silizium.
Und ja wenn wir von Liquid Seals sprechen, dann ist das im deutschen geläufig: Silikon als Material, nicht Element
Je nachdem wie das Öl entwickelt worden ist: Ist der erste Hinweis von Silikon zurückzuführen auf:
- Entschäumer-Additive, aber dann auch nicht wirklich viel, so maximal 30ppm bei EO bisher gesehen. Bei Getriebeölen deutlich weniger
- Liquid Seals / Gaskets
- Verschmutzung
Ohne aber das Grundlevel an Silikon im Frischöl zu kennen, ist die Diskussion witzlos.
Außerdem benötigt man Sonderanalytik, um die verschiedenen Si-Elementmengen zur Stoffgruppe zuzuordnen.
Ich habe derzeit noch den Spoon Urethan Schaum Filter.
Ist mir aber dann doch zu teuer auf Dauer.
Der sieht wenigstens komplett nach OEM, Thema ABE !
zur Not kann man die Abstützung auch per Holz bauen, zumindest so als Ablage, dass der Kunststoffring sich dort dauerhaft abstützt. Keine große Sache
Ja genau den 500-A029 würde ich jetzt auch sagen und ggf. die letzten mm mit Tape dicker machen, falls es zu locker ist.
Aber du hast ja eh Samco. Könnte ja direkt passen.
Hab mein Auto nicht bei mir, daher waren die Infos gut 
danke
So?
Gibt‘s eine Version, die man in der OEM Airbox verwenden kann? So wie ich gesehen habe, sind alles irgendwie universelle Filter, aber kriegt man die vernünftig montiert ?
Eine Email an die kam als MAILER-DAEMON zurück LOL
Suche:
Da haben einige was geschrieben, auch zu diesem Sattler
Hi Leute,
Verkaufe dieses Teil
New OEM Ipod Music Link 2.0 Audio For Apple For Honda 08A281J1100
https://www.amazon.com/dp/B018MHHLVI/…ding=UTF8&psc=1
Ist Honda OEM mit OVP, kaum genutzt.
Bitte beachten, voll funktionsfähig nur dann, wenn man eine iPhone / iPod mit 30 Pin connector hat.
Ansonsten kann man mit einem 30 Pin Bluetooth Dongle es BT fähig machen, jedoch ohne dass die Radioeinheit-Knöpfe im Armaturenbrett das Endgerät steuern.
Bei Interesse was vorschlagen.
Viele Grüße,
Be
2 Räder stehen innerhalb der Markierung und die RPM stimmen, ob das der Knöllchenmann durchgehen lässt 
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hond…content=app_ios
Ich habe es trotz Fehlermeldung (mit einem inkompatiblen IE) irgendwie zum laufen bekommen. Erinnere mich nicht mehr wie, da ich Mac verwende und auf einem alten Rechner das ganze gemacht habe, aber irgendwie hat es geklappt.
Ich denke aber nicht dass es automatisch gelöscht wird ? Ich würde mal behaupten, es gibt keine Updates mehr und auch keine Downloads bei den offiziellen Anlaufstellen, aber man könnte es bestimmt noch installieren oder weiter benutzen.
Aber da ich lange kein Windows User bin, nur eine Vermutung.
Ach ja, guter Hinweis. Habe beides gemacht am Ende. Bringt viel.
Die ganze Mechanik der Schließer nutzt auch ab. Habe wieder mit neuem Dach perfekten Zustand erreicht.
Ja!
Und ich würde empfehlen es direkt mit den neuen Strikern zu machen - die Unterlegscheiben verändern ja die räumliche Geometrie und lange geht das auch nicht gut.
Was man als Rüttelfix noch machen kann:
Schrumpfschlauch auf deine Schließerhaken ziehen. Aber die arbeiten sich auch schnell ein, aber das metallische Geräusch ist weg oder deutlich reduziert.
70€ für ein Set aus Japan
Wäre es alternativ möglich Honda LiMas zu durchforsten (ggf. von moderneren Modellen), die ggf alle Pins haben und mit unserer ECU kompatibel sind ?
Ist in diesem Falle gewährleistet, dass die Signale auch genauso verarbeitet werden?
So, ich werde nun die Bestellung abschließen.
Wer Interesse an den Batterien hat, der möge sich bei mir gerne per PN melden.
Preis für die Touge 200 —> 275€ inkl. Versand usw.
Die Touge 500 Euro Version einmal vorhanden - falls jemand Interesse hat.
Hast es Steve geschickt ? Oder selber angepasst. 5% sind ja nun keine kleine Anpassung, da wäre ich nicht fähig genug selbst das zu machen …daher vielleicht ratsam diesen Mod vorher zu machen und ihm alles zu schicken.
👍 die Lösung ist aber mit deinem Mugen Intake, korrekt?
Stellt sich die Frage, wie es mit der OEM Airbox ist? Das wäre sehr interessant für mich und viele andere …
Ist es dafür auch Plug and Play ?
genau V: 225/ H: 255
Felgen Dimensionen passen.
Wenn die UK-Werte 1:1 übernommen hast. Würde ich bei der hohen Vorspur hinten auch nichts merken.
Naja, jeder empfindet es anders, fährst anders...
Genau, jeder fährt anders.
Aber auf der AB war er nie auffällig.
Und: Seit Einstellung der UK-Werte und Fahrwerkseinbau ist einiges an Zeit und Veränderung passiert, zB. setzte sich das Fahrwerk und habe zumindest vorne die J‘s Camber adjuster + Platte drin. Die Höhe habe ich wieder soweit es geht korrigiert und es fährt sich „gut“, was immer das auch heißt 
