Beiträge von berzcheft

Cool - beim Wort Hybrid musste ich zucken auch wenn ich an der e-mobility arbeite, dachte ich nur: bitte kein Elektrokram im S

Nun denke ich, dass man Ratschläge geben kann.

Ich würde alleine schon wegen der Logistik und Transportkosten davon abraten große / schwere Teile verschicken zu lassen.

Umbau eines AP1 auf deine AP2 Features lässt sich wohl am einfachsten realisieren - kostentechnisch, handwerklicher Aufwand eher nicht.

Wenn du mir Teilenummern gibts von den AP2 Teilen, kann ich mal grob schauen was da auf dich zukommt...dann hast du einen Case.

Spannend, ob das alles klappen wird...berichte!

Ich habe derzeit mit GLÜHBIRNEN/Glassockel, Sockel und dergleichen eines US Jazz zu kämpfen. Man glaubt es kaum wie die (Gleich-)Teilepolitik funktioniert von OEMs. Irre

Willkommen!

Schon der 2. in kürzester Zeit, von dem ich gehört habe, dass er 7+ Jahre stand.

Um so schöner, dass er wieder lebt!

Ich bin auch nur hier. Alles andere hast du perfekt dargestellt!

Manchmal werde ich zum Öl gefragt mit dem Verweis zum Oil-Club.

Da wird mir immer Bange wenn ich mich da reinlesen muss

Vor allem was für eine Dynamik sich da entwickelt und die Pseudo-Experten sich auf die Schulter klopfen für ihre völlig an den Haaren herbeigezogenen Schlussfolgerungen und darauffolgenden Entscheidungen.

Aber gut, wenn die Betreiber keinen Anspruch haben und nur Blödsinn schreiben, dann erwarte ich ohnehin nicht viel von den Konsumenten.

Ps. Da habe ich dich aber auch gesehen;)

Haken oder gar feststecken darf dort nichts. Aber in der Tat hat das Verdeck dort die härteste Arbeit zu verrichten.

Also mithelfen schadet nicht.

Ja, es gibt eine Gummi-Gewinde-Mutter bei der B Säule - kann man sehen, wenn man die Borsten wegdrückt. Da könnt ihr den Endanschlag einstellen.

Ich würde es aber lassen, da das Problem vielleicht gar keins ist, sondern einfach nur die Konstruktion und bekannten Probleme des Verdecks. Wenn man anfängt das einzustellen, hat man ggf. am Ende den Salat mit Dichtheit und Scheiben und Wassereintritt usw.

Ja, mein Kumpel hat nicht mit der Hand am Gas gespielt. Die Tage gibt es mehr Sound-Files.

Endlich, nach all den Jahren habe ich es geschafft die Anlage zu verbauen. Auslandsaufenthalt, Kind und Hamburger „SOKO Autoposer“ haben mich erstmal ausgebremst.

Und jetzt habe ich es endlich vollzogen.

Sound ist absolute Spitzenklasse und überhaupt nicht dröhnend. Untertourig gefühlt sogar leiser als OEM.

Im Stand auf jeden Fall unauffällig und das zählt bei einer Kontrolle als erste Instanz (hoffe ich)!

Ps. Eine ausführliche dB Messung (mit einem guten Messgerät) wird bald folgen. Inklusive Standgeräusche, Fahrt (offen/geschlossen), Fenster auf und zu (bei Dach zu), Autobahn 130km/h usw.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/orig…293370-234-3121

Sachen gibts

Patrick, das schreit nach Besuch bei Nero in den Bergen :D, weil am Ende wäre es schon gut, dass du dein Geld nicht verballerst für etwas, was ggf. nicht darauf zurückzuführen ist

Dann noch ungefederte Massen mit Dir rumschleppst - wird dein S nicht agiler.
(Wobei die OZ schon recht gut sind, vom Gewicht)

Kein Facebook

40€

Up!

Hab was da, aber der Flüssigkunststoff ist schwarz.

Verdeck Flickset Nähahle Stoffreste Flüssigkunststoff

^{https://robrobinette.com/S2000OffsetBallJoints.htm}

Achtung:
In den USA wird nicht ROZ an der Säule angegeben, sondern AON = (ROZ + MOZ) / 2...

Daher die niedrigeren Werte!

Wikipedia erklärt es ganz gut...

Die Bilder sind während des Detailings entstanden, wurde alles sorgfältig abgeklebt.

Gut, dass ich den nicht lackiert habe

Hab’s vorne im Mai verbaut und hinten fehlte uns die Presse. Kommt noch. Dann kann ich berichten.

Bin ich überfragt. Bei einer Marke ist es definitiv auch benannt: MSD und ESD!

Ich kann es dir nicht für die Invidia sagen, aber bei anderen Herstellern sind sie zB. 2x ESD und 1x MSD angebracht.

Wenn du unter dem Auto stehst, dann direkt an der unteren Stelle der Töpfe.

Hoffen wir auf eine sachliche Behandlung dieses Themas und CO2 neutrale Kraftstoffe, dann kann der Standort Deutschland noch Grips im Verbrenner stecken.

Aber ob das global wieder geniale Autos mit ICE gibt, bezweifle ich

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/m…-a-1273966.html