Hi zusammen,
ich bin zufällig über diesen Thread gestolpert und habe es dann mal bei meinem geprüft.
Leider nur geringe Abtastrate, da über OBD gemessen.
Meine Erkenntnisse und Gedanken:
- wenn Honda im WHB schreibt, dass der TPS-Wert bei voll gedrücktem Pedal ca. 90 % betragen soll, muss man eher nicht diskutieren, ob Werte von 89,xx schlecht sein könnten, denn 89 % sind nun mal ziemlich genau 90 %
- bei mir beträgt der Wert genau 89,8 %
- Der TPS-Wert springt glücklicherweise auch in keiner meiner Messungen unplausibel hin und her
- der LTFT (Langzeit-Fueltrim=Gemischadaption) pendelt bei mir zwischen -1 und -4 %, was aus meiner Sicht auch völlig i.O. ist (K&N Intake und HKS); leider habe ich keinen Wert für meinen Motor ohne Modifikationen, aber immer läuft mein Motor stationär im closed-loop tendenziell leicht fett; im open loop kann man nur raten, aber da leicht fett im closed loop könnte auch für leicht fett im open loop deuten und damit alles i.O. (OEM Krümmer sei Dank)


