Beiträge von .: Dome :.

jan, hast du auch erfahrungen mit dem täglichen anstöpseln ans ctec während der saison?

generell sagt man doch, dass man einen akku nicht andauernd ent- und aufladen sollte.

erst von ganz leer aufladen soll ja problemlos sein.

und im winter schwankt der ladeszustand ja wohl eher nur zwischen 99% und 100%

aber während der saison... dann würde mir die jetzige batterie nämlich diese saison noch halten und im frühjahr 2012 käme dann die neue

super

edit: pole passen wie ich sehe wie bei oem

achja: habe seit ner weile ein ctek ladegerät, welches man auch dazu benutzen kann, die batterie zu überwintern etc, also halt aufrecht zu erhalten.

übern winter okay,
aber jetzt habe ich per suchfunktion gelesen, dass manche, die probleme mit der batterie haben (hifi etc) immer die batterie-wach-station dranhängen,
wenn das auto steht. also während der saison.

ich kann mir nicht vorstellen, dass das komplett unproblematisch für die batt ist, wenn die tagtäglich wieder von 95 auf 100% (nur so gesagt) geladen wird.

oder habt ihr da andere erfahrungen?

Hi,

bei meinem S ist eine alarmanlage verbaut, welche ich sich aber im "entschärften" modus befindet und somit nur wenig strom bis gar keinen ziehen dürfte.

jetzt war letztens meine batterie nach 52 stunden (!!!!) so leer,
das er nicht mehr ansprang.
zur info: bin zuvor 100km gefahren und habe keine lichter usw vergessen auszuschalten.

die batterie wurde erst im märz 2009 ausgetaucht, jedoch weiß ich nicht, wie sie seither behandelt wurde (v.a. im winter).

ist ja nicht normal oder?
die wird vermutlich hinüber sein oder was meint ihr?

jetzt überlege ich halt, ne neue zu kaufen und wollte mal euch fragen,
was es da für alternativen gibt, die mindestens der honda oem batterie entsprechen und sie sollte natürlich ohne probleme in den bereich der oem batterie passen.

die suche gibt ja einiges her, aber habe nirgends alternativen gefunden,
die vielleicht sogar billiger als oem sind !?

ich danke euch schonmal,
grüße

zuu klein ist irgendwann auch net mehr schön, meine meinung.

außer in nem super7, ner elise etc. da geht das schon

die größe des OEM lenkrads finde ich perfekt, die optik auch.
passt perfekt zum rest-auto.

nur die position ist net optimal, hatten wir ja schonmal,
aber daran ändert ein kleineres wheel ja auch nix.

von daher - mag ich auch das oem lieber.

aber jedem das seine, is ja klar

Zitat

Original von Freestyler
Wenn wir schon bei sinnvollen Anzeigen sind, ich find die Spannung der Batterie auch ganz interessant Dann muss man nicht immer ein Messgerät mit in die Garage nehmen

Bei dem Ölstand stimm ich Maggo zu, den anzeigen zu lassen wird gerade bei laufendem Motor ziemlich schwierig. Deshalb die Druckanzeige Wenn man da eine digitale verwendet, fallen einem die kleinen Schwankungen sehr schnell auf. Bei mir haben sich z.B. so Zahlen wie 1,45 oder 1,68 Bar in den Kopf gebrannt. Die sagen mir im Leerlauf bei 100°C Öltemp alles OK 0,89 Bar heißt bei mir sofort anhalten Öl kontrollieren Aber vorsicht, Leerlauf ist nicht immer gleich Leerlauf. Die Leerlaufdrehzahl schwankt schon mal um ein paar U/min. je nach Witterung. Deshalb kann es auch sein das man mal für einen ganz kurzen Moment unter 1 Bar sieht aber der Ölstand trotzdem in Ordnung ist. Ist ein bisschen Tricky, aber nach einiger Zeit bekommt man ein gutes Gefühl dafür. Trotzdem kontrollier ich noch regelmäßig mit dem Peilstab

meine anzeige zeigt öltemp UND batteriespannung an

preis hin oder her - hat also noch keiner getestet? danke!

abend,

fahre vorne 8,5, hinten 9,5 zoll mit 225 und 245 reifen.

tiefer um ca. 4cm durch H&R federn, aber bockelhart (nicht so optimal wie ein richgtiges GW fahrwerk).

jedoch streift nichts, auch nicht bei sportlicher fahrweise und schlechten straßen.

könnte aber auch gut sein, dass das auto durch die harten federn einfach nicht so tief kommt beim federn

wer hatte die backyard special rails vebraut?

ich habe sitzheizung unten an meinen sitzen und frage mich,
ob das dann vielleicht knapp oder heiß am teppich unter dem sitz werden könnte.

man sieht halt nicht gut unter die sitze, ohne die abzuschrauben

fährt jemand mit tieferen sitzen und sitzheizung?

man bekommt die rails ja gerade NEU für 240$ - 160€.

Zitat

Original von philipp.sch
Hallo zusammen

wird es denn nun im September wieder eine Tour durch den Schwarzwald geben? Würde mich sehr über Infos freuen.

LG Phil

mich auch

abend,

ich war heute bei "speed & sport" und habe die reibstellen an meinem verdeck (innen) begutachten lassen.

http://www.speed-sport-cabrio.de/

wollte eigentlich nur ne meinung, aber der sattler hat sofort seine arbeit weggelegt und mit stabilem verdeck-stoff und speziellem kleber die gefährdeten stellen "verstärkt"

halbe stunde arbeit, netter gesprächspartner, gutes ergebnis, für einen super billigen preis.

was es bringt und wie lange es halten wird, werde ich auf dauer sehen und berichten.

schlechter kanns nicht werden

also nur weiter zu empfehlen.

und falls mal einer hinfahren sollte: sagt nen gruß von dem mit dem roten honda s2000 aus waiblingen

Zitat

Original von bpaspi
Ich hab grade festgestellt, dass der S2000 ca. 12PS mehr hat, wenn man bei offenem Verdeck und voller Lautstärke "White Wedding" von Billy Idol hört!

fährt sich MINDESTENS gleich gut

achja: durch das drehen der strebe um 180° ist nun auch endlich das hässliche "MG Racing" Logo nicht mehr zu sehen.

Das sieht nun nur noch heiße Luft von unten

edit: was ich mich gerade frage: was genau rechtfertigt die preisunterschiede zwischen verschiedenen domstreben?

was bringt mir die laut wiechers "milimetergenaue einstellung", wenn man auch mit meiner strebe alles so einstellen kann, dass es eben einfach passt.

wo soll man da mit milimeterarbeit rangehen?????????

jaja , i know

habe heute trotzdem mal die strebe ausgebaut und zur sicherheit so hingedreht, dass die befestigungslöcher an der domstrebe 100%ig mit den befestigungsaugen der domhalterungen übereinstimmen.

und siehe da, ne halbe umdrehung der strebe war noch drin

jetzt kann ich beruhigt schlafen

ich find das iwie cool, hat was von racing

muss eine domstrebe nun auf zug oder druck eingebaut werden?

logisch für mich wäre auch eher auf druck!?

grund: ich muss meine ausbauen und neu einbauen.

habe (ers jetzt) gesehen, dass meine nicht optimal eingebaut wurde,
d.h. auf der einen seite sitzt die mutter anders als auf der anderen seite (spannung verstellbar).

das möchte ich natürlich schleunigst ändern.

ich hoffe ja mal, dass dadurch nicht irgendwie das auto leicht verzogen ist

Weiß jemand, ob diese Schienen mit den OEM sitzen funktionieren und wie viel tiefer man damit sitzt?

habe noch immer keine antwort auf meine email erhalten

den habe ich letztes jahr beim bergrennen in oberhallau fotografiert

[Blockierte Grafik: http://img220.imageshack.us/img220/240/1001619g.jpg]

für jemanden, der auf ausgefallenes steht echt ne alternative!

habs aber lieber schlicht

noch ein problem: will auf jeden fall pulvern lassen und da gibt es kein monzarot

ne, da lass ich mich nicht mehr umstimmen.

und is mir auch egal, ob es schon oft gab, hat ja einen grund,
dass es oft gemacht wird.

außerdem gibts die kombination nirgends mit monza-red

wenn mir bei diversen anfragen ein akzeptabler preis angeboten wird,
werde ich das machen

habe mich soeben verliebt

finde es um welten besser als mit dem jetzigen chromstern!

[Blockierte Grafik: http://img69.imageshack.us/img69/7481/990935652.jpg]