Beiträge von .: Dome :.

Hallo zusammen,

Alter Thread, aber bei mir ein aktuelles Thema.
Ich wollte mal fragen, wie diejenigen, die ohne die Gummileisten fahren, ihre lackierten Kanten der hinteren Radläufe vor Steinschlag schützen?

Ich möchte die gammelleisten nicht mehr dran machen.
Bin sehr froh, dass es darunter sehr gut aussieht. Hätte aber auch anders ausgehen können.

Wäre der Lack nicht mehr so schön, würde ich anschleifen und dann brantho korrux drauf pinseln. Der ist mechanisch stabil gegen Steinschlag.
Das ist aber keine Option, da der monza rote Lack echt noch Top ist und noch schön glänzt.

Kennt jemand einen guten transparenten Schutzlack?
Mein Ziel ist es, guten Schutz zu haben und dennoch jederzeit freien Blick darauf zu haben.

Danke und Grüße
Dome

Hallo,

Falls jemand eine noch intakte, aber nicht benötigte abdeckung für den Kofferraum liegen hat, bitte melden.
Ich brauche nur die große mittlere.
Möchte damit was basteln, weshalb es nicht teuer sein sollte.

Danke und Grüße
Dome

ich freue mich schon drauf

ich habe das auch. Keine Ahnung, woher es kommt.
Bei mir ist es auch bei ca 4000. Hat meiner aber schon immer und ist nicht schlimmer geworden.

Zitat von S2k

Email?

Ich habe heute auch Bilder selektiert und würde sie dir gerne zukommen lassen

Hallo Leute,

Gestern war ich wieder eine größere Tour mit dem ps4 unterwegs.
Ich hatte es ja bereits gesagt: würde sie wieder kaufen.
Ich hab die Karre gestern paar Mal bewusst mit zu heftigen Impulsen in die Kurve geworfen und der hat einfach gehoben.

Für sehr sportliches Fahren ohne trackday definitiv ausreichend meiner Meinung nach

ich auch 2
Bis wann ist sendeschluss für Bilder?

ich bin raus danke Felix. Haben ja schon dazu geschrieben.

Hey das tut mir auch sehr Leid für dich.
Lass es dir erstmal komplett auflisten und dann schaust du eben, was du machen lässt und wie/wo.
Solange du nicht viel drauflegen musst, kannst du es ja richten lassen.
Immerhin ist der gute Rest immernoch DEIN S2000 und da weißt du, dass du immer gepflegt hast.
Jetzt mal abwarten.
Drücke die Daumen.

Hi Felix,

Kannst du bitte mal die Preise prüfen von

741101-S2A-020
74151-S2A-020

Danke dir

Ok danke für die Infos.
Auch zu wissen, dass es keinen Trick gibt, hilft mir weiter.

Dann werde ich es bei Gelegenheit nochmal machen und vorher mit wd40 einweichen.

Das Geräusch muss ja von dort kommen, wenn die es durch die letzte Aktion schlimmer wurde.

Aber noch 2 fragen habe ich:
1) ist das Hämmern eigentlich dienormale Prozedur wie sie auch honda machen würde?
2) wie weit bekommt man damit die Welle nach innen raus, damit ich weiß , wann Schluss ist? Will ja möglichst viel Platz zum Reinigen haben, wenn die sich schon mal bewegen lässt.

Grüße dome

Hi Alex,

ich wollte die Wellen ein Stück nach innen aus der Nabe rausklopfen, um dann die Kontaktstelle radlager und welle zu säubern und fetten.
Aber leider habe ich mit mittelstarken Hammerschlägen auf den Wellenstumpf keinen Millimeter Luft bekommen.
Dann habe ich es mit 270 Nm wieder festgezogen.

Gibt es einen Trick, um die Welle von der Radnabe zu trennen?

Hallo zusammen,

Ich habe aufgrund des immer öfter auftretenden klick/Klack Geräusches beim vorwärts rückwärts Rangieren Wechsel letztens die Mutter der linken Antriebswelle geöffnet, bissle Fett drunter und mit 270 Nm angezogen.
Heute habe die Testfahrt gemacht und es ist seit der Aktion eindeutig schlimmer geworden.

Jetzt ist es nicht mehr nur beim Rangieren, sondern sogar dann, wenn ich aus dem Schub/Rollen wieder aufs Gas gehe. Dann macht's auch Klack.

Ausserdem sehr leicht zu provozieren in engen Linkskurven/kreisfahrt, wo die betroffene Seite also entlastet ist. Nicht belastet.

Da es direkt mit der Aktion der Mutter zusammenhängt, muss man bremsbeläge als Ursache wohl leider ausschließen.

Nur Frage ich mich jetzt, ob es Sinn macht, das ganze Spiel einfach nochmal zu machen.
Mich nervt es gerade tierisch, da ich mir jetzt wünsche, dass ich es nie gemacht hätte.

Vor allem muss ich mir vor dem nächsten Test noch die Mutter neu kaufen, da ich sie ja wieder verstemmt habe.

Hat jemand eine Idee, was da passiert sein kann?

Danke und Grüsse
Dome

Ja würde ich auch gerne wissen

Hi, auf meine Mail habe ich noch keine Antwort bekommen.
Ist Die Sache schon durch oder kann man noch mit machen?

ich würde diesen Thread gerne weiter nutzen, anstatt für alle Geräusche neue Threads zu starten. Ist ja inzwischen schon öfters so gemacht werden, leider.
Also...

Neues Geräusch
-Klingt wie ein Ansaugen eines Unterdruck-Aggregats

-Gefühlt aus Richtung Fahrerfußraum, könnte aber auch von außen kommen, schwer zu sagen

- tritt meist beim ersten Einkuppeln bzw. Anfahren nach Motorstart auf


Muss es mal filmen.
Jemand eine Idee?

Den gibt es nicht in OEM Dimensionen platti!

Also ich bin den ps4 jetzt 1100 km gefahren.
Trocken , nass, überflutet:)

Man spürt bei schnellem Richtungswechsel wie zb S-Kurven schon die weichere Flanke, aber man kann sich daran gewöhnen. Ist nicht so schlimm.
Wenn die Flanke mal auf Spannung ist, hat der Reifen trocken und nass sehr viel Grip.

Bin die Pässe sportlich gefahren nicht am Limit. Dafür hat es voll gereicht.
Kein Untersteuern festgestellt.

Druck habe ich leider nur warm einstellen können; 2,1 bar bin ich da gefahren.

Ich würde die wohl wieder kaufen bis jetzt.
Mal sehen, ob im Herbst noch etwas Negatives auffallen wird.

Grüsse

Ich hatte nix gefunden.

Cool, dass es von anderer Seite noch Input gab

Hi Felix,

Kannst du mal nachschauen, was der Preis für Folgendes wäre?
Oder zählt 1:1 der angezeigte Preis mit tagesaktueller Dollar Euro Umrechnung?
Danke!

741101-S2A-020
74151-S2A-020

Aufgrund meiner komplett abgefahrenen HA habe ich jetzt die michelin ps4 bestellt.

Wenn das Wetter zum we wieder stabil wird, werde ich paar hundert km durch Österreich abspulen. Mal schauen.

Falls jemand ad08r von 2017 in 215 45 17 für die VA brauchen sollte - habe noch 2 Reifen Profil schätze ich auf ca 6 mm.