Beiträge von .: Dome :.

super, danke für die infos!

also ich habe das thema nicht von anfang an verfolgt und bin erst ier eingestiegen und mir kommen jetzt folgende gedanken durch den kopf geflogen:
- krass, dass der noch breiter baut als der ad08r --> hier würde mich der vergleich auf 17" extrem interessieren
- heftig, dass der wohl noch besser gript als der ad08r --> auch hier wäre 17" top zu wissen
- ich bin extrem am verschleiß interessiert, weil der nicht größer sein sollte als beim ad08r...

also ich fahre den ad08r jetzt in der 2. saison ca. 11-12.000 km inzwischen.
Vorne hat er noch ca. 4,5 mm, hinten ca. 3,5 mm.
D.h. für mich hält die HA ca. 2-2,5 Saisons.

Inzwischen habe ich mich so an den ad08r gewöhnt, dass ich mir auch mehr grip wünschen würde.
fahre ihn mit 2,0 bar kalt vorn und hinten mit uk-werten und rutsche öfters mal über alle 4 räder in schnellen kurven, wobei die HA natürlich eine deutlich größere tendenz zeigt.
untersteuern ist minimal.
er kündigt sich aber auch ganz gut an und hat einen breiten grenzbereich im gegensatz zum bridgestone MZ.

als ich letzten frühling das erst mal ad08r gefahren bin war ich extrem begeistert vom direkten vertrauen nach wenigen metern.
die flankensteifigkeit ist für meinen geschmack bei den restlicehn vorteilen akzeptabel.

würde es jetzt echt einen reifen geben, der mir 2 saisons hält und dieselben eigenschaften des ad08r PLUS noch mehr grip bieten kann..dann wäre das ja ein kleiner traum

Hallo S-Verrückte,

auch dieses Jahr habe ich wieder einen tollen Urlaub mit dem S gehabt.
Dolomiten und (wieder) Gardasee.
Am See aufgrund der Hitze nur entspannt, dafür aber 23 Pässe insgesamt gefahren.
Also Hauptsächlich eine Dolomiten-Pässetour (inkl. Stilfser-Joch früh morgens zum Sonnenaufgang für uns alleine gehabt)

Wenn Interesse an Bildern besteht, lade ich gern ein paar hoch (ich habe natürlich auch stundenlanges Videomaterial von allen Pässen )

Viele Grüße Dome

wäre ne feine Sache

bei gutem Wetter würde ich fahren

auch dabei.
Fände aber die Ecke Peteretsl, oppenau, allerheiligen ziemlich geil:) oh Gott freue ich mich wieder.
Endlich wieder was gescheites anstatt 2 Tonnen Karren mit 440 PS und Allrad

ich dachte, es reichen auch ap1 facelift? Also müssen es doch die ap2 (2,2 liter) sein?

jemand das mal in echt gesehen oder wo etwas drüber gelesen?

https://armaspeed.com/carbon-fiber-a…-carbon-intake/

Sieht auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus

interessant!
Ich fände rot cool, aber ich denke, das werden dann 2 verschiedene rot Töne von toda und tf. Dann eher schwarz.

Was kostet dann die Kombination aus toda und tf in schwarz insgesamt bis zur Haustür berz?

genau. Dann Garage und immer ausgiebiger trocknungsfshrt ist das Risiko bei meinem S auch sehr gering.

Ich nehme auch wieder transparent.
Aber nach ner Weile ist es eh eine schwarz braune Mischung wegen Dreck;)

Aber echt trocken, wenn man mit dem Finger mal hingeht. Daher weiss ich dass dann die Ecken und Ritzen auch trocken sind.

Würde einen klassischen klassischen Schutz nur machen wenn ich von Grund auf restaurieren würde mit vorher abstrahlen.

solche Themen sind wohl auch ein bisschen Philosophie...

Ich habe an meinen Schwellen unten auch stellen wo der dicke OEM Unterbodenschutz ab ist (wohl von Hebebühne und wangenheber; es reibt halt immer).

Ich halte nix von Mitteln, die versuchen, eine geschlossene Decke zu bilden, die immer irgendwo wieder durchlässig wird.

Deshalb habe ich die stellen damals gereinigt, rostschutzlack drauf und danach mit Fluidfilm dick eingesprüht.
Das habe ich nach Jahren mal abgewischt und geschaut. Kein Rost. Also wieder Fluidfilm drauf.
So habe ich das jetzt schon paar Jahre wieder. Es ist inzwischen eine Mischung aus Fluidfilm und Staub/Dreck. Aber insgesamt immer trocken. Hält auch die Wäsche aus, da ich da Unten nicht voll draufhalte.

So ist es mir am liebsten und ich sehe, wenn dort was passieren sollte.
Ob da permafilm besser ist, wenn auch das Fluidfilm hält?

Mit dem spray kann ich auch großzügig alles einnebelb, das macht auch irgendwie Spass:)

Also insgesamt lieber so und im Winter in der Garage mal wieder Zustand checken. Damit habe ich das ruhigste Gewissen.
Habe so auch stellen im hinteren radlauf gemacht.

Ich fände ein regelmäßiges treffen cool.
Wirklich cool.

Wer hätte auch Lust drauf?
Man könnte auch bei einem ersten Treffen drüber quatschen.

Ich bin noch bis 15.09. Im Lande. dann Urlaub.

Jemand Lust? Wo ist mir egal erst mal

Erstmal danke, coole Idee!

Ich kannte den Preis für die OEM kappen nicht. Jetzt werde ich nachher vor der Fahrt alle zur Sicherheit nochmal festdrücken, das ist ja krank!!! Viel zu teuer!!

Meine kappen von den ap2v1 sind noch ohne jeglichen Makel, aber ich würde den OEM Preis niemals zahlen!

Ich habe definitiv Interesse an euren Kappen, wenn man das Finish der OEM erreicht (Farbton und look der Silber lackierten und abgedrehten ap2v1).
Dann ginge das für mich i.O.

Hallo zusammen,

Ich hätte nochmal Lust auf ein Treffen dieses Jahr!
Muss keine Riesenrunde sein. Ruhig auch nur gemütlich treffen.
Ende August? Anfang September?
Anfang Oktober?

Bin Mitte bis Ende September im Urlaub .

Grüsse Dome

Danke Chris.

Ich habe mir vor einer Woche den größten materiellen Traum seit ich den S habe erfüllt.
Seit ich den S habe, bin ich schon auf der Suche nach dem Teil.
Durch Zufall habe ich eins gefunden; direkt nach Darmstadt gefahren - gekauft - zum Lackierer gebracht - vor 2 Tagen angebaut.

Ich bin so glücklich mit der Optik und freue mich jedes Mal, wenn ich den S von vorne sehe.
Für mich schon immer die schönste Front für einen S und jetzt habe ich es realisieren können
Bin so glücklich.
Das Auto sieht jetzt von vorne viel aggressiver und einfach passender für einen S2000 aus - nicht mehr so "lieb"

Die Bilder sind zum größten Teil im Abendlicht entstanden. Sonnig und eines ohne Sonne abends.
Perfekt lackiert, bin 100% zufrieden!

Jetzt ist er für mich erstmal perfekt

Beste Grüße
Dome

hier der rest

Hier habe ich noch ein paar Eindrücke unserer "Südtirol, Gardasee, Chiemsee-Tour" vom Mai - war sooo schön

Hi,

der Grundpreis für das Beziehen mit den beiden verschiedenen Abschnitten Glatt- und Perforiertleder
hätte 120 € gekostet.
ich habe dann 2 Extras genommen:
- das bessere / tiefer perforierte Leder für 20 € extra
- die zeitaufwenigere Kreuznaht für 20 € extra.
Insgesamt also 160 €, was ich für das Ergebnis mehr als fair finde

Hi zusammen,

ich habe es hier machen lassen:
http://www.autosattlerei-sindelfingen.de/WebsiteAutosat…Willkommen.html

Er ist beruflich Sattler bei Mercedes und macht das auch nebenberuflich. Bin sehr sehr zufrieden mit der Arbeit und der Preis stimmt auch.

Der Kranz ist nun ein um die Lederdicke im Umfang gewachsen, indem ich das neue Leder über das alte habe drüberziehen lassen!
Ist perfekt für meine Hände

Habe mir über den Winter eine neue Beziehung des Lenkrads samt "Porsche Kreuznaht" gegönnt; passend zum Schaltsack.
Richtig schön geworden

Ich melde mich auch mal wieder zurück

Letztes Jahr war extrem stressig, da ich mein Master-Studium beendet und meinen ersten festen Beruf begonnen habe, den ich nun auch schon wieder seit einem Jahr ausübe

Auf jeden Fall freue ich mich wie jedes Jahr gleich doll auf den Saisonbeginn!!!
Habe über den Winter auch Keinigkeiten mit Liebe zum Detail am Auto verändert und sogar die beiden Knöpfe der Mittelkonsole geputzt
Eine weitere Änderung im Innenraum zeige ich demnächst, wenn der S in die Sonne raus kann

Vielleicht schaffe ich es dieses Jahr endlich mal, an einer Ausfahrt teilzunehmen...auch wenn ich beruflich oft unterwegs bin... schaumer mal

Viele Grüße & auf eine tolle Saison 2018
Dome