Beiträge von .: Dome :.

  • Mein Traum ist wahr geworden! [Vorstellung]

    rein optisch würde es schon viel besser aussehen,
    wenn man den felgenstern schwarz lackiert,
    würde auch gut zur lippe passen.

    aber er will die felgen ja eh frühstmöglich weghauen, weil sie zu schwer sind.

    OEM 17er schwarz gepulvert mit gelben felgenrand-streifen würde auch hammer kommen.

    aber du willst ja auf blau gehen :)
    welche felgen sollen drauf?
    schwärmst ja immer von den TE37.

    werden es die echt oder doch was billigeres? :D

  • Auweia

    Zitat

    Original von mstahl007
    Und weg sind die Gänge.

    er schaltet aus versehen runter anstatt hoch und überdreht den motor --> ciao motor

    kolben küsst ventil

    der kommentar ist mörder fies :lol:
    "i dont get whats worng, its just vtec kciked in its okay"

  • Erfahrungen cooling plate

    nein :D

    ich möchte die kühlerhalter evtl. lackieren oder sonstwie "veredeln".

    dafür müssen diese ab und eben der gummi-puffer raus.

    und es geht gerade darum, ob man den gummi-puffer einfach rausdrücken kann oder nicht.

    die kühlerhalter sind doch jeweils mit 2 schreiben (vorne und am gummipuffer) befestigt oder nicht?


    mensch^^


    @pana: bevor ich mir für 40€ die total überteuerten PW:JDM halter hole,
    würde ich lieber die nippel an den OEM abflexen und glatt schleifen

  • Erfahrungen cooling plate

    1.) ja, miese quali 8o

    2.) wieso diese hässliche farbe zu deinem gelben S?

    die farbe wiederholt sich doch nirgends an deinem auto, oder?

    edit: kann man den gummidämpfer problemlos rausfriemeln, ohne ihn zu zerstören und ihn später auch wieder reinfriemeln?

    probierst du das bitte mal für mich aus pana ? :)

  • Erfahrungen cooling plate

    ja mach mal pics.

    haha, ist doch so maggo :D

    ich weiß gar net, welche plate ich drin habe, aber ich glaube die seibon!

    mal ne frage: wenn ich die oberen Kühlerhalter abschraube, um sie z.b. zu lackieren oder einfach auszutauschen, hebt der kühler dann noch?

    der wird ja unten auch noch festgeschraubt sein, denke ich!?

    also kann ich die oben problemlos abnehmen?

  • Oil Catch Tank frage

    ja klar, hängt schon auch stark von der fahrweise ab.

    habe noch vorhin stark zum mobil 5W50 tendiert als nächstes öl.

    für heiße sommertage mit vielem heizen ist das auf jeden fall besser als 5w40 oder gar 30er öle.

    jedoch fahre ich eben auch mal gemütlich und da ist dann das dünnere wieder besser, wenn die öltemp niedriger ist.

    wie schön wäre es, wenn der motor einem einfach sagen könnte,
    was er am liebsten hätte :D

    muss mal schauen, wie ich mich entscheide.

    vielleicht nehme ich wieder das LM synthoil (hat nämlich auch einen rechen hohen HTHS wert von ca. 4) und mische das ab mitte der saison dann beim nachfüllen mit dem mobil 1 5w50, um das "alte" LM öl noch bissl in seiner
    hoch-temp-beständigkeit zu pushen


    edit: habe noch 4 liter Öl von letzter Saison übrig.
    vielleicht werde ich einfach 0,8 liter ablassen, 4 liter reinkippen,
    den bock ordentlich "frei fahren" , öl ablassen und dann 4,8 liter frisches Öl mit filter reinmachen.

    dann habe ich ne kleine motor-reinigung gemacht^^

  • Vorfreude auf den Fruehling

    Zitat

    Original von Edelmalz
    Also ich habe meinen auch das erste mal als Saisonfahrzeug angemeldet und langsam wird es echt hart mit der Sehnsucht :) Ich gucke mir auch schon seit drei Tagen Videos an, weil ich es nicht mehr aushalte.

    Wird Zeit das ich in ein Land umziehe wo es keinen Winter gibt :D

    ich schaue schon seit dem 1. november jeden tag S2000 Videos :cry:

  • Oil Catch Tank frage

    habe anhand meiner eingekauften ölmenge und der übrig davon gebliebenen
    meinen ölverbrauch der letzten saison ermitteln können:

    im schnitt über knapp 8000km waren es 0,8l / 1000km

    kommende saison wird nach dem rauchen geschaut