Mit dem Thread komme ich langsam an die Grenze meiner Intelligenz glaub ich.
wenns mit dem Hochsrauben nicht besser wird müsste es doch mit dem Runterschrauben auch nicht schlimmer werden... Wozu hat man dann die regulierbare Höheneinstellung wenn alles gleich bleibt?
ab 9000 blinkt es... dort sollte man schalten
und der Begrenzer haut später rein. Gefühlte 9200 U/min
Original von Sadayoshi
Ähm du weißt schon das der s2000 nen shiftlight hat oder?
Das kurze aufblinken kurz vorm begrenzer ist das shiftlight!
Sorry ist vielleicht nicht so richtig verständlich - Das Shiftlight kenne ich natürlich.
Ich rede von einer Änderung der Belichtung im Vtec Bereich.
Als Beispiel: Unsere Drehzahlbalken sind gelb. Das ab 6.000 U/min alle rot werden oder andere LEDs um das Tacho angehen...
Ich glaub beim CRZ ist das Serienmäßig.
Erstmal sorry für die Musik im Hintergrund hab aber kein besseres Video gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=k2K2c3QQgSA&NR=1&feature=fvwp
Gibts ne Möglichkeit sowas Ähnliches bei unserem Baby einzubauen oder ist das nicht möglich weil alles digital ist bei uns?
Original von donc
http://www.youtube.com/watch?v=2Ut13gi_3m8&feature=related
naja ein f20c mit offenem Luftfilter und ner Invidia n1 hört sich besser an...
Original von cS2000
http://www.youtube.com/watch?v=-dH_VmxcZM8&feature=related
alle autos von der ausfahrthat jemand ne Ahnung, was der 1. Moonrock für Mods hat?
Find das Kit hübsch
Guck mal Morruk nur ein ECHTER Türke dabei mit krasse BMW! Alle anderen hatten kein Geld für ein vernünftiges Auto :D:D:D
Original von bpaspi
Ja klar, das verkürzt den Federweg.
Kann übrigens mal einer der Mods den Thread-Titel umbennen? Hier geht's ja gar nicht um die UK-Einstellwerte.
Mein Fahrwerk ist mit dem gleichen Prinyip aufgebaut! Also koennte ich einfach hochschrauben und brauche weder Federwegsbegrenzer noch Boerdeln ist das richtig?
http://www.youtube.com/watch?v=-ayqAB1AcRQ&feature=related
versuch das mal morgen am S... sieht ja ganz leicht aus das bördeln
walter hattte recht!
als die musik angefangen hat war ich auch so 
mir gefällt das Einparken vom roten Z
Original von Los Eblos
Wichtig machen?Neee, das nun echt nicht. Müde, etwas erneut zu erklären schon eher.
Jo werds bestimmt auch mal nachvollziehen können nach ein paar Jährchen und mehreren tausend Postings. Aber ich kann ja nichts für das ich noch so jung und unerfahren bin 
war auch nicht böse gemeint 
Ja ist O.K. Walter. Ich hoffe ich werd schon irgendwann mal herausfinden ob du nur schreibfaul bist oder einfach nur auf wichtig machen willst Dank dir trotzdem!
Für unser S bestimmt nicht geeignet 
Da gehen doch die Lautsprecher putt
Der Ferrari Motor FTW Sieht aus wie 2 aneinandergebaute F20c's
Ich verstehe dich Walter, aber wie gesagt hinten hätte ich absolut kein problem damit würd sogar besser aussehen aber vorne? Dannach muss ich mir nachher breitere Felgen vorne zulegen damit das Optisch einigermaßen anspruchsvoll ist.
Außerdem ist unterm Kotflügel eine Plastikabdeckung incl. Befestigungsschrauben, wie soll man denn da was verändern?
Original von Drehzahl
Warum so kompliziert ??Reifen runter, bördeln oder bördeln lassen, Reifen drauf, Höhe einstellen, Fahrwerkvermessen, TÜV, fertig !
Hinten würds noch gehen optisch wegen der 10J Felge aber vorne würds nicht gut aussehen! Außerdem wollte ich das meinem S nicht antun... Hat jemand Fotos von gebördelten S????
Nach Verstellung der Höhe muss eine Spurvermessung durchgeführt werden.
Ja werd ich wahrscheinlich machen müssen. Die Sache ist das ich dann doppelt zahle für die Spurvermessung ist ja auch nicht grade billig.
Was ich nicht verstehe ist das der Prüfer meinte das würde auch nicht passen wenn ich das Fahrwerk höher lege... Kann mir das jemand erklären?
@dome:
VA 225/40 8-18 ET50
HA 255/35 10-18 ET58
eingebaut ist das KW Clubsport.
es schleift vorne am Plastik und hinten am Radlauf aber ganz knapp nur 1 oder 2mm...
versuchs heute bei nem anderen TÜV und wenns da nicht klappt über Honda.
