Original von Sash2000
jetzt haste mein traum zerstört
naja eine guppe von (gleichgesinnten) menschen birgt immer das risiko das ein paar über die grenzen gehen, an sich find ich ausfahren schon schön, hat was wenn z.b. 10-20 s2000 die landstrasse lang düsen
geilstes Erlebniss! Desswegn mache ich bei jeder Ausfahrt mit wenn ich die Möglichkeiten habe!
Original von always_vtec
Gerade mein selbst gepflückten Baum behangen :D.....natürlich so wie es sich als Hondafahrer gehört
Ey ich kann nicht mehr 
lieg am Boden!
Richtige Poser 
hier was neues: http://www.youtube.com/watch?v=5GwFoJ_N1MA
Wie kann man nur das Potenzial vom S2000 in der Innenstadt bei so viel Verkehr verschwenden?
Und das die gute Fahrer sind halte ich für ein Gerücht. Ein Paar Burnouts und Drifteinlagen machen dich nicht zu einem guten Fahrer. Das konnte ich schon nach wenigen Monaten mit dem S auch.
Soll mal einer von den Jungs ne Sauerland Tour mitmachen
Man of the year!
Original von X-Men
Ich denke er es ist um das Turboloch zu minimieren.Turbos schaltet man mit zwischen Gas oder man hat ein Schnatterventil das den Druck aufrecht hält.
Ja das macht beim Hochschalten Sinn aber nicht beim Runterschalten... Und außerdem machen das alle Rennfahrer egal ob Turbo oder Sauger.
Langsam nervt das Lied aber... Kenne schon 3 S2000 Videos mit diesem Soundtrack
Original von .: Dome :.
aber er wird deswegen nicht verschandelt.
Doch Dome... aber extrem. Nummernschild incl. Brotkasten und Scheinwerferdüsen sind die einzigen Sachen die wirklich jeden S2000 nerven. Ohne ist das echt ein anderes - VIEL SCHÖNERES - Auto.
Du musst die originalen Stützlager von OEM Fahrwerk abbauen und an dein KW Federbein oben einbauen. Hab ich auch so gemacht.
Edit: Beste Lösung ist natürlich die CNC Stützlager von KW aber die sind arschteuer... Frag mal deinen Kollegen für wieviel € er dir die Teile besorgen kann. Für alle 4 zahlt man fast 600€ glaub ich.
Die Tam Street Babos sind selbstverständlich auch mit dabei! Egal Wo
Pana
Daniel
Ferdi
Danny
Levo
Wir versuchen es alle zeitlich zu schaffen!
oder der hier
[Blockierte Grafik: http://encarsglobe.com/data_images/models/lotus-2-eleven/lotus-2-eleven-01.jpg]
PS: selbst ohne Windschutzscheibe sieht under S2000 mächtig geil aus!
Original von Sash2000
weiss ja nicht ob ich dir jetzt sauer sein soll, das ich mich vor lachen fast nass gemacht hätte ;-)))das ist ja der hammer, also mit HELM sicher toll... ohne.. naja! bringt sicher was, erinnert mich jetzt an das importierte spritzwasser aus dem forum-lieblings-fred "..... vision"
Jetzt mal Spaß bei Seite.
http://www.youtube.com/watch?v=2Lv4zA4bWDs
ab 1:48
Was sind die Vorteile an einer so extrem steil gestellten Windschutzscheibe? Ist ja fast n 90 Grad Winkel beim S
Original von Hayate
Pana, das hatte ich doch gemeint?!
Den abrubten Bremseffekt, den's gibt, wenn man runterschaltet.Dass dieser Ruck den Grip auf der Antriebsachse killen kann, habe ich 2 Wochen nach der Fahrprüfung auf massiv vereister Fahrbahn schmerzlich lernen müssen.. 540° Drehung, trotz nur 40 km/h... Die Leitplanke hat schlimmeres verhindert..
Muss das demnächst mal ausprobierem im 206
Das habe ich einmal im S2000 erlebt auf ner Tour. Hab einfach vergessen Zwischengas zu geben beim runterschalten. Arsch hat direkt Grip verloren und ich musste das Auto wieder abfangen. Kein schönes Gefühl sag ich dir!
Seit dem IMMER!
PS: @ Sash2000: Hab dein Post nochmal durchgelesen. Double Clutch ist was ganz anderes. Die Technik im Video und das Runterschalten mit Zwischengas nennt sich "Heel & Toe" 
Meint ihr das bringt was?
[Blockierte Grafik: http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/60321410151291453v7oxnwk.jpg]
Original von Kiyoshi
Kuckt mal ab 1:00:20 die Fussarbeit
Keiichi Tsuchiya 
Bester Fahrer von Welt!
Aber in Sachen Fussarbeit geht nicht über Manabu Orido
http://www.youtube.com/watch?v=qH5dbbLmTlE
Original von Hayate
Wie ein TänzerVerstehe ich das richtig, dass er beim Runterschalten jeweils etwas Gas gibt, um die Motordrehzahl anzuheben und den Ruck beim Einkuppeln zu mindern?
Der Ruck ist dabei sowas von egal. Eher damit das Heck nicht den Grip verliert durch die verschiedenen Motordrehzahlen / Raddrehzahlen. Außerdem ist das gesünder für Motor und Getriebe.
Original von luke1680
alter Thread -- neue FrageWeiß jemand, ob man das J´s Racing Intake auch unterbringt, wenn man ne Seibon Carbonhaube (TS) verbaut hat??
Dieses hier mein ich : http://www.feinys.com/Honda/S2000/Mo…onda-S2000.html
Merci und Grüße
Alex
Keine Chance. Selbst mit der MG Haube von Seibon wirds sehr eng... Mit der CW, JS und TS Haube ist zu wenig Platz an der Unterseite. Da hilft auch kein ausschneiden.
Cloud Atlas
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Hab noch nichtmal zuende geguckt. Enttäuschung pur!
Bitte nicht angucken Leute... Reine Zeit/Geldverschwendung!
Biete eine gemoddete XBox360 120GB in Weiß. 2 Controller incl.
GTA4, TEKKEN6 und Fifa12 sind auch dabei.
120€
Original von Memo
Memo das Thema hatten wir doch schon... Es heißt DER S2000! Nicht die
