Original von mexes000
Ach so bitte keine Moralpredigten .. mach das nich der Motor hält das nicht aus und und etc.
Hi, ok keine Predigt
Benutze mal die Suche zum Thema Turbo im S 
PS: Ein S ist für Kurven gemacht, sollte der Golf dort schneller gewesen sein liegt es nicht an der Leistung
Hab ihn vor Jahren mit Freunden von mir bei der NW200 getroffen.
Er ist ganz locker durchs Fahrerlager geschlendert und hat sich mit jedem unterhalten. Der ist total normal!
Super cool und lustig war Guy Martin, was haben wir gelacht.
Aber der ist schwer zu verstehen.
Gewissheit wirst du nur nach einem Versuch haben.
Die tatsächliche Reifenbreite hat mit der die drauf steht nicht immer so viel gemeinsam.
Ob es passt wirst du ausprobieren müssen.
Original von Tyerius
Und arsch wegrutschen find ich gut... Provozier ich auch eigentlich des öfteren..
Kann es sein das du den S noch nicht so lange fährst?
Du kannst es zwar mit Tesa ankleben, darfst dich aber nicht erwischen lassen
Es ist wie Walter schon gesagt hat.
Original von Tyerius
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil..Wenn ihr keine Lust drauf habt, eine normale Frage zu beantworten dann lasst es doch bitte bleiben.
Bördeln geht nicht, da ich ansonsten mein komplettes Seitenteil lackieren muss. Da eine instandgesetzt wurde nach einem Unfall.
Patzige antworten, kann ich mir auch im Feministinnen Club holen..
Das war nicht patzig sondern ein gut gemeinter Rat.
Ich kann ja nichts dafür das die Antwort dir nicht gefällt.
Wenn du nicht Bördeln willst wegen Angst das evtl. lackiert werden muss dann lass es.
Aber deswegen hinten 225 fahren ist nicht die beste Idee.
Wenn du nicht bördeln willst dann fahr Original weiter.
Entweder richtig oder gar nicht.
Original von v3nom
Aber mal ehrlich: komplizierter hätten die das nicht machen können, oder? Haben die extra Raketenwissenschaftler eingestellt, damit die eine bombensichere Halterung entwickeln? #fail
Der S ist doch ne Rakete 
Original von Racing
Danke Dir, habe ich gelesen, aber die Dauern wahrscheinlich noch 4 - 6 Wochen bis sie dann bei mir sind und Ich fahre sehr viel Kilometer im Momentr und da möchte ich nicht lange warten mit dem Einbau,
die Schrauben brauche ich dann auch noch extra dazu und dann komme ich aufs gleiche wie wenn ich sie in USA 139,- oder Holland bestelle für 149,- Euro.Will da kein Risiko eingehen.
Schrauben sind aber dabei, schau noch mal nach
Original von Moonwalker
... Bitte keine Scheiben drauf! Das ist für's Fahrverhalten wenig förderlich.../M.
Warum?
Wollte evtl. auch Distanzen verbauen
Wieder mal tolle Bilder, Top! 
Tja nur was bei dem einen gut ist kann bei einem selber schlecht sein.
Manches sollte man für sich selber erfahren und verstehen lernen in der Praxis.
1. BLACK JAGUAR
2. etrate
3. Tiedchen
Original von LX's S2000
... ich schliesse mich hier der Anfängerrunde an und stelle hier mal eine Frage:Wieso hat der S bei der Standartbereifung vorne einen Querschnitt von 45 und hinten 40? ... Beide Felgen haben die Grösse von 17 Zoll.
Gruss
LX
Um einen gleichen Durchmesser der Räder vorne und hinten zu erreichen.
40% der breite ist die höhe des Reifen hinten und 45% der breite die höhe vorne, also fast gleich.
Edit: da war der Agent schneller
Spacer von Black Jaguar:
1x etrate
1x Tiedchen
Viele Hotels haben Tiefgaragen mit im Angebot. Einfach mal nachfragen
Original von walter_s
Manchmal waere Schweigen wirklich besser......
Kenne das auch so wie Dome, wenn die Lenkung auf Anschlag gedreht ist.
Dann hört sich die Servo schon anders an.
Original von jesus0815
Ich glaube mich hat das gleiche erwischt heute
Autobahn und bei knapp 200kmh ein Leistungsloch und jetzt habe ich das gleiche Klackern ! Morgen zur Werkstatt tuckern und mir das schlimmste bestätigen lassen..
R.I.P
Oh das ist ärgerlich wenn es so sein sollte, aber ich würde ihn nicht mehr fahren. Lass ihn lieber abschleppen, wer weis was es ist und evtl. noch gar nicht so schlimm.
Im September sehe ich den Live in Bochum
