Wenn du die linke Öffnung in der Stoßstange öffnest hast du viel luft im Innenkotflügel die dann eine art Überdrück enstehen lässt und dieser Überdruck kann halt nur durch das Dreieck hinterm Scheinwerfer raus.
Für den Schmutz einfach ein schwarzes Gitter rein und gut ist.
Ich bin in diesem Jahr 7 TKM so gefahren (ohne Gitter) und hatte keine Probs.
P.S.: Viele hier im Forum greifen dort auch die Luft für die Bremsenkühlung ab, vielleicht git´s da noch die ein oder andere Idee.
Dann kannst du gleich deine Frontstoßstange öffnen, damit dein Luftfilter mehr kühle Luft bekommt.
Die Luft strömt unten ein und wird vom Innenkotflügel nach oben gelenkt und tritt an der Scheinwerferöffnug wieder aus.
Also direkt am Luftfilter.
Hallo und viel Spaß bei uns und mit deinem S
Mein S kommt aus Frankreich 
Danke !!!
Habe die Blechhaube mit dem X abgebaut und gelackt.
Alles kein Problem.
Nur bitte nicht von hinten, weil da eine Dichtung sitzt die die Platine vor Feuchtigkeit schützt.
Rot gibts gerade bei Ebay
http://www.ebay.de/itm/Batterieha…221151208570%26
Hallo, ich möchte meinen Motorraum ein wenig hübsch machen.
Was ist das für eine Steuereinheit ?
Kann man die einfach so abschreauben ?
Kann man sie lackieren ohne das sie schaden nimmt ?
Original von fossi
Musst aber aufpassen, dass du stilles Öl einfüllst und keins mit Kohlensäure.
Jetzt weiß ich auch warum mein Motor als Hustet der hat sich an der Kohlensäure verschluckt.
Mir gefällt die Lippe in Schwarz eigendlich, sieht etwas böser aus.
Und ja die Felgensterne werden in einem dunklem Antrazit gelackt, das passt besser zum Verdeck.
Ja genau die ist verbaut und alles hat super gefunzt.
Vom Transport war sie etwas verdreht also habe ich sie erst mal mit einem Heißluftfön warm gemacht und auf ein Holzbrett gespaxt.
Man kann auch noch etwas längere Popnieten nehmen und M4-Karoscheiben verwenden, damit die Nieten besser im Kunststoff halten.
Postfach ist wieder leer.
Hallo, an alle die immer Probleme haben den Ölstand richtig abzulesen.
Ich habe meinen Ölmeßstab einfach mit etwas Schleifvlies mattiert, und siehe da man kann den Ölstand jetzt viel besser ablesen.
Hallo, wollte mich mal wieder melden.
Die Saison 2012 war einfach nur Spitze und ich freue mich das ich den S nicht Verkauft habe.
Mein S hält jetzt Winterschlaf, damit er gut erholt in die 2013er Saison Starten kann.
Für den Winter ist nichts geplant, außer vielleicht die Felgen lackieren zu lassen.
Dann wurden sie immer richtig fest gezogen.
Glück gehabt !!!!
Original von gpower88
Aber wenns tatsächlich nur die Dichtung ist ist ja okay
Das S ist die wichtige Änderung der Rückrufaction !!!
Der geänderte Dichtring verhindert das lösen der Kerze.
Und ja seit der Rückrufaction gelten die 25 NM.
Alte Herren ???
Ohne uns würde es euch nicht mal geben.
Die Jugend von heute hat keinen Respekt mehr vorm Alter.
Sehr sehr schön und sauber umgesetzt.
VT58: Ist das eine Supersprint Anlage und ist sie für den Preis OK
Schau mal hier rein, da habe ich meine für das Preface Model her.
http://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-S…c52d31760be0836
Versand Top und passgenauigkeit OK.
Ich habe mal meine Werte überprüft.
Bj.2001 / 29TKM
Nullstellung = 5,47%
Vollgas = 89.01%
Alles OEM noch nie verstellt und noch mit Farbe verplompt.
Bei meinem 2004er Civic Coupe sind es 9% und 92%
Ach ja war da nicht mal ein Theat zum Thema Stauruckeln, in dem Stand das 89% der beste Wert ist.
Steuerhinterziehung !!!
Wenn man dich erwischt und du für die gesamte Anmeldezeit deines S die Steuern nachzahlen mußt und noch eine fette Strafe bekommst.
Das wird teuer.
Meine Frau freut sich im S immer über die schöne Fußheitzung. 
Heute wurde Geschichte geschrieben !!!!
