Beiträge von X-Men

Könnt RAL 2007 sein.

Mal ein wenig Humor !!!

Man nehme 4x org. 7,5x16 und schraube sie auf einen S
(natürlich nur wenn man die Zentrierung bei 2 Felgen geändert hat)
Bestückte sie mit 225 / 580 R16 Avon Slicks und dann ab auf den Track
Alternativ gehen auch 225/45 R16 Kumho V700

Fazit: Bessere Beschleunigung und mehr Drehmoment durch kleineren Durchmesser und Grip ohne Ende.

Zitat

Original von hubert k

kann ich nur zustimmen
( Sollte man mal in der Berufschule für KFZ-Azubis aufhängen )

Es reicht schon wenn man ein und denselben Reifen in zwei verschiedenen Traglasten fährt.
Oder z.B.: der Bridgestone RE50 MZ mit eine härteren Flanke speziel für den S2000

und nie einen ECO Reifen kaufen die sind sehr weich und leicht damit man Sprit spart.

Ja mit Slalom kann man richtig Spaß haben.
Ich fahre schon seit 3Jahren (aber nicht mit meinem S) Slalomrennen

Aber Achtung !!!
1. Der S ist nicht das Perfeckte Auto für den Slalom durch Heckantrieb und Sperrdiff.
Man hat viel mit dem S zu kämpfen anstatt eine saubere Line zu fahren.
2. Man sollte mindestens mit Semi´s an den Start gehen, sonst wird es eng mit Grip
3. Man braucht auch einen zugelassenen Helm (ECE 22-05)

Und ja der Spaß ist Garantiert.

Im Aschenbecher(Getränkehalter)

Klappe auf, alles klar
Klappe zu, alles hübsch

Ich hoffe du hast jetzt die spezial NGK drin und mit dem richtigen Drehmoment festgezogen.
NGK PFR7G-11 S und mit 25NM anziehen

Habe mir das Fahrwerk gerade mal angeschaut und Frage mich welche
Vor oder Nachteile haben die unterschiedlichen Federraten

13er immer wieder gern aber nicht mit meinem S

Kindergartentagesfreizeit

Erst mal Hallo,
also ich finde das deine neue ganz gut dasteht aber das ist Geschmacksache, und bitte darauf achten das du dir nicht alles versaust wenn du den geklebten Bodykit runter machst.

Lachen 0,05mm der ist gut!
Sorry, mein Fehler ich meinte doch 0,25mm.

Ich kann das aber nicht vestehen ??
Ihr pflegt eure S und fahrt gutes Öl und doch gibt es immer wieder solche Sachen.
Und dann auch noch bei 60tkm

Zitat

Original von gpower88
Da kann ich Sadayoshi nur Recht geben!

Ich habe die Anteras von meinem Vorbesitzer übernommen und konnte bis jetzt auch nur vor unserem Eiscafe posen. Schnell fahren ging bis jetzt leider noch nicht

Letzte Ausfahrt habe ich zwar am Arsch von einem anderen S2000 mit CE28N Felgen geklebt aber das war eher ne Ausnahme. Der hatte bestimmt die Handbremse angezogen, anders kann ichs mir einfach nicht erklären wie ein S2000 mit Volks nicht schneller ist als ein S2000 mit Anteras

Unglaublich !!!

Das beste Auto ist nur Schrott wenn der Fahrer nichts taugt.

Ein Öldruckfahrwerk hat keine eigene Kraft den Dämpfer wieder auseinander zu drücken, das machen nur die Federn.

Ein Gasdruckfahrwerk hat einen Überdruck im Dämpfer.

Der unterschied ist das das ÖL wenn es warm wird auch dünnflüssiger wird und so auf dauer der Dämpfer etwas weicher.

Aber auch ein Gasdruckdämpfer arbeitet mit ÖL.

Wichtig ist nur das Zug und Druckstufe einstellbar sind das macht ein gutes Fahwerk aus.
Also bitte ein B16 das ist einstellbar.
Ob B14 oder H&R das nimmt sich nicht viel.

Danke !!!

Zitat

Original von Kiyoshi
Im "Renntrimm" packt sich sicher keiner Anteras drauf.

Aber wenn das Auto nur zum Posen ist, dann schon, wobei der S nicht zum Posen konzipiert wurde.

Soll das heißen das jeder mit Antera´s ein Poser ist ???

Man kann einen S auch ohne Rennstecke sportlich bewegen.

Was zählt ist doch der Fahrspaß und der ist wohl mit dem S garantiert.

Das ist kein Kolbenfresser, sondern ein Materialfehler im Kolben.

Deine Reperatur müsste Honda aus Kolanz begleichen.

Zitat

Original von gpower88
super fund dome! und noch einer mit bleischweren antera felgen... sach mal was ist los mit der welt? kaufen sich einen s2000 und haben kein geld für vernünftige volks

Hallo,habt ihr einen Tunnelblick ? Es gibt auch noch andere Geschmacksichtungen.
Nicht jeder S läuft im Renntrim mit OZ/Volks/Rays umher.

P.S.: Das sind ganz seltene Anthera 349 habe ich noch nie in echt gesehen geschweige den gewogen.

Zitat

Original von Hodri
Dein S steht wirklich gut da. Vernünftige Mods, sowas sollte eigentlich Pflicht für jeden S sein

Ach komm, es gibt auch andere Geschmacksrichtungen !!!

Aber du hast schon recht, was für Rennen gut ist kann auf der Straße nicht Schaden.

Du schreibst:
Motorschaden: Kolbenfresser
es war nicht nötig übermaß Kolben zu verbauen, da die Zylinderwände keine starken riefen hatte, es war alles im Toleranzbereich.

Bei einem Kolbenfresser haben die Laufbuchsen immer starke Riefen und es wird aufgebohrt und die nächste Übergröße eingebaut.

??? Das ist mir zu hoch ??? Das nächste übermaß sind 0,05mm