Heute kommt bei Feedback:
Das Geld ist gut investiert. Kein Rappeln & kein Zwischern mehr aus dem Gestänge.
Für jemanden wie mich, der meist erst ein Stück aufs Land über die Autobahn muss und dabei vielleicht doch das Verdeck geschlossen halten will für die "Überfahrt" bis ins Grüne, kann ich die Hardtop Striker nur empfehlen.
Auf den Landstraßen angekommen wird das Verdeck eh runter gelassen 
Danke Alex!
Filzgleiter habe ich bei mir auch drunter geklebt.
Die Halterung passt mit etwas Anpassungen bei den Bohrungen natürlich auch bei Not-OEM Windschotts:
Alex, danke für deine Doku. 
Die Seile habe ich auch bei mir liegen. Bei Gelegenheit kommen sie rein. Bei mir liegt das Verdeck aber noch schön hinten drin.. es eilt daher nicht.
Sauerland, u.a. Möhnesee, Arnsberg, Ochsenkopf, Sundern...
Viiiel besseres Wetter als angekündigt 
Stimmt, war ein Handy Schnappschuss damals auf der Raststätte.
Ich schick dir ne PM mit meiner Email Adresse
Danke dir!
Seb
Hallo zusammen!
Ich spiele derzeit mit dem Gedanken meine Enkel RPF1 in matt bronze umlackieren zu lassen.
Mir fehlt aber momentan etwas die Vorstellung bei Silverstone (zumal ich derzeit auch eine Carbon Optik Folie auf der Motorhaube vom Vorbesitzer habe).
Ich würde mich daher freuen, wenn sich jemand Talentiertes hier aus dem Forum bereit erklärt meine beigefügten Fotos meines S zu editieren.
gewünschter Farbton der Enkei: in Anlehnung an Rays Bronze
-> BMW Sepang Bronze matt
Danke bis hier hin!
Grüße
Seb
Original von amarkov
Der hat KW inox-line v1.
Der Heckspoiler hab ich erst am Samstag verbaut. Die Lieferung aus Taiwan war verdammt schnell (in drei Tagen nach der Bestellung war die Ding schon bei mir).
Hört sich stimmig an
Viel Spaß noch!
Hallo auch von mir!
Schöner S, gut drauf aufpassen.
Ist da bereits ein Fahrwerk verbaut gewesen?
Den Heckspoiler hast du schon innerhalb der ersten 14Tage verbaut? Oder ist das eine Foto etwas älter?
Gruß
Seb
Nur eine kurze Rückmeldung meinerseits:
Neue OEM Honda Scheiben eingebaut (im verbauten Zustand siehe Foto).
Alte OEM Honda Scheiben auf den "passenden" Verpackungen liegend.
@ Maik:
Ich habe meine Hardtop Striker aus der Januar Bestellung von Raccoon bezogen. Damals gab's 10%. Ich habe somit für BEIDE ca 78€ bezahlt.
Gruß
Seb
Raccoon, alles da! Danke!
Ich habe heute auch meine Striker (Baujahr 2001) gegen Hardtop Striker getauscht.
Pro Bestellnummer - und damit pro Päckchen - wird nur EIN Hardtop Striker geliefert.
Neuer Hardtop Striker auf den Bildern 4,5 jeweils rechts zu sehen: deutlich dicker.
Vielen Dank nochmals an Dich Alex!
Gruß
Seb
Anbei meine Haushaltspflege für den OEM Schaltknauf (Preface):
@ Alex:
Preise beim Honda Händler
OEM Teilenummer:
31180-PCX-003 --> 87€ netto
31190-PCX-000 --> ca. 50€ netto (habe da gestern keine genaue Angabe per Telefon bekommen können)
@ Andy:
Ja, es ist die Megan Racing X-Bar.
Dein Tipp ist notiert, danke
Original von Nipponfan
Darf ich fragen bei welchem Sattler du warst?
PN ist raus.
@ Alex G.:
Ich habe letzten Freitag noch günstig das passende Lager kaufen können - keine 7€ 
(siehe Foto, Lager für die Umlenkrolle Spannerarm)
Allerdings hatte ich kein Glück beim Ausbau... der Rand der Riemenscheibe ist an zwei Stellen weggeplatzt beim Rausdrücken des Lagers. 
Passiert. Jetzt muss doch eine komplette Riemenscheibe (OEM Teilenummer: 31180-PCX-003) her. Bei der Gelegenheit wechsle ich auch noch die darunter liegende Umlenkrolle (31190-PCX-000). Zum WE sollten die Teile da sein.
Auf dem Bild zu sehen:
[list=1]
[*]Modifry Panavise Radio Bracket (mit einem Testmagneten)
[*]Scan Gauge II (noch nicht befestigt)
[*]Kenu Airframe Universalhalterung Smartphone (schmale Variante)
[/list=1]
Sowie:
Untere, linke Sitzwange meines Fahrersitzes war total durch / platt. Nun wieder schönen OEM Seitenhalt. Etwas nachgefärbt hat der Sattler die obere, linke Sitzwange, damit die kleinen "Narben" nicht so ins Auge springen.
Zuletzt:
Verdeckscheuerstellen abgesichert durch Flicken von innen (jeweils an 2 Stellen je Seite)
Hier nun an der richtigen Stelle:
Das Ersatzrad lag schon von Beginn an draußen. Auskleiden lassen wollte ich die Ersatzradmulde definitiv. Ich wollte nur keine Unmengen an Kosten für die Verkleidung ausgeben. Und da ich am Samstag ohnehin wegen meines Fahrersitzes und meines Verdecks den Wagen beim Sattler hab' stehen lassen müssen, war die Gelegenheit günstig (Zeit/ Dauer und Kosten) alles in einer Rutsche machen zu lassen.
Ich bin zufrieden.
Verkauft.
Danke ans Forum!
