Beiträge von tomo

Meinst Du die Öltemperatur?

dirk schrieb am Mon, 28 April 2003 10:38

moin allerseits, erstmal: tomo: Ich bin gern im Kindergarten und sehe diesen als Sprungbrett in die weite Welt!!! Da kommen noch super strecken, wie ein Teil der Hannoveraner bestätigen kann! *luftgemacht* So für den 10. oder 11. bin ich leider nicht dabei. Mein S läuft dann leider nicht mehr unter meiner Führung. Hoffe mein Nachfolger meldet sich mal hier und wird entsprechend aufgenommen. Ich denke aber ich werde hier weiter lesen und - na mal sehen. Viel Spass im Harz und man sieht sich dann mal irgendwo.... Dirk nun S-los

das hast Du wohl in den falschen Hals gekriegt, ich fahre den N-Paß genau so gern wie Du und finde ihn super! Nur, das muss man einfach neidlos anerkennen, die Kelbra-Kyffhäuser-Strecke hat es einfach mehr in sich.

Schade, dass Du nicht dabei sein kannst.
Viele Grüße

Yoda999 schrieb am Sun, 27 April 2003 19:39

Hi Tomo!! Bist du jetzt nu am 11.05. dabei??? Oder am 22.06.??? Oder an beiden Terminen?? Den Kifferhäuser werden wir auch im Program haben! Auf jeden! dirk SM, also von mir aus können wir uns auf dem Minimal Parkplatz am Kronsberg treffen! Und dann losdüsen! Aber alles weitere wird ja eh noch festgelegt! Guck immer mal ins Forum rein, warte bis Augustinus den Treffpunkt für den 11.05. angibt und vor allem die Startzeit! Gruß Marius, freu mich schon!

Hi Marius,
wenn die erste Tour jetzt am 10.5. stattfindet fahre ich nicht von Hannover aus mit sondern komme aus Weimar zum einem Treffpunkt (ja welcher wäre denn gut?)
@Kathrin fährst Du auch von Weimar los?
Viele Grüße

hansdieterlang schrieb am Sun, 27 April 2003 13:52

Und dann jammern die Händler rum, dass keine Kunden mehr kommen. Beispiel: Opel Monterey-Kühler = über 1.400DM , den Kühler bei einer Kühlerfabrik aufwendigst reparieren lassen = 406DM . Preise ohne Einbau. Bremsbeläge für Opel Frontera vorne = ca. 310DM incl. den unverwüstlichen Edelstahlblechen für hinter die Beläge, nur die Beläge ohne die Bleche, die nie kaputt gehen = 103DM . Ratet mal, was bei einer Inspektion eingebaut wird . Oder: Zum Auswechseln des Heizungskühlers muß das kpl. (also bis auf's nackte Blech) Armaturenbrett raus. 2,5 Tage Arbeit zeitweise mit drei Leuten. Das bedeutet: Auto 8 Jahre alt mit 200.000km = Wirtschaftlicher Totalschaden wegen eines defekten (und auch nicht ganz billigen) Heizungskühlers. Habe allerdings auch etwas positivere Erfahrungen gemacht: VW T4, Zahnriemen (alles vorsorglich, alter Zahnriemen war Made in Italy , neuer ist Made in Japan ), Wasserpumpe und Spannrolle ausgewechselt für ca. 930DM . Da war ich doch bei einem solchen Aufwand aus Erfahrung heraus andere Summen gewohnt. HD

Kommt immer auf den Händler an: Bei meinem Honda-Händler vor 1 1/2 Jahren für neue Front-Schürze S2K in Wagenfarbe lackiert umgerechnet €210 inkl. Montage! Ich denke es gibt auch faire Dealer/Werkstätten.

Yoda999 schrieb am Sun, 27 April 2003 10:53

Hallöchen, ich wollte nur mal bekanntgeben, daß Neil, Augustinus und ich, am 11.05. eine Streckenerkundungfahrt durch den Harz machen werden. Damit wir uns eine schöne Tour für den 22.06. erstellen können! Wer auch Lust hat am 11.05. schon mitzukommen, der ist herzlich eingeladen! Aber eines vor ab, da wir möglichst gleiche Bedingungen haben wollen wie am 22.06. , werden wir auch sehr Früh losfahren. Also ich denke so zwischen 7:00-9:00 Uhr! Nix für Döner ohne Fleisch Besteller, oder mit 0 Frauen nach Hause geher!! Also genaue Zeit wird noch angesagt, aber der 11.05. steht! Gruß Marius, im Auftrag von Augustina(us)

Hi Yoda,

ok - ich bin dabei, Termin passt sehr gut. BTW: es wurde in dem anderen Harztourthread nur mal so nebenbei der Kyffhäuser als Option erwähnt. Ich denke, dass sollet auf jeden Fall erwogen werden, denn ich habe die Strecke von Kelbra (B85) zum Kyffhäuser schon ein paar mal gefahren, einfach Spitzenmäßig! Der Nienstädter Paß (die Hannoveraner wissen was ich meine) ist der reinste Kindergarten dagegen!
Viele Grüße

Radogirl schrieb am Sat, 26 April 2003 12:59

)) das sollten wir dringend ändern Kathrin! Leider bin ich erst Ende Mai wieder selbst in Weimar. Übernächste Woche jedoch nimmt mein Mann meinen S mit ....wird mir sehr schwer fallen denke ich aber leider gehts nicht anders da ich meinen neuen Dienstwagen noch nicht habe und in dieser genannten Woche leider viel Platz im Kofferraum brauche Vielleicht machst du mit meinem Göttergatten ja ne kleine Fahrt, der würde sich bestimmt freuen. Ich hab übrigens hier im Forum gesehen das in Weimar noch jemand ist der einen S 2000 hat....da wären es schon 3 Liebe Grüße aus dem verregneten Westerwald Anja

Ich denke das bin ich. Ich bin am Wochenende in WE und unter der Woche (Di-Fr) in HH.

Viele Grüße

hubert_k schrieb am Tue, 15 April 2003 13:17

... Ich hatte bei der Ausfahrt am So mit 114°C die höchste Temperatur des Motoröls in der Gruppe gemessen. ... 2. hat mein S2000 stark erhöhte Reibungsverluste hubbs

Also ich habe jetzt einmal mit meinem Winterauto (Audi), welcher auch eine Öltemperaturanzeige hat, verglichen: ca. 40-50km mit 240 bis 250 km/h bei 21° Aussentemperatur stetig mit knapp unter 4000 Rpm gefahren, Öltemp gleich 115°C. Wenn ich bedenke, dass das noch nicht einmal die halbe Drehzahl unseres S2K ist, kühlt der S2K ja wohl hervorragend und man braucht sich wohl keine Sorgen machen, oder?

oliver_f schrieb am Wed, 16 April 2003 10:11

10% das macht dann 240 x grummelgrummelüberlegwiewardasnochemaläähhh =264PS!!! Was will man mehr!!! Und selbst Jimmy kommt auf äähhhhhh 237,6PS

Eigentlich könnte man dann auch einmal Flugbenzin einfüllen (gibts bis 118 Oktan), das wären ja dann - boaaaah 696 PS!!!

so zwischen 9-12km.

ach so ich vergaß: ich habe 10W-60 Öl von Castrol drin.

Stimmt gar nich....

ich habe gewonnen: 115°C nach ca. 30 km zwischen 190 und 200 km/h.

ich habe bemerkt, dass die Temperatur zwar sehr langsam, aber stetig ansteigt, wenn man eine Geschwindigkeit im 6ten Gang(über >30km)hält. So z.B. 104° bei konstant 130km/h, 108° bei konstant 180km/h (also knapp unter Vtec).

Hi Jochen,

ich habe die 17" BBS LeMans...
Gruss

Wie kann ich denn einfach einen geringeren Load Index eintragen lassen? Ist dann der Reifen dann noch sicher?

Was das Lackieren im einzelnen kostest, weiss ich nicht. Ich habe bei meinem Honda-Dealer für eine neue Schürze, lackiert in Wagenfarbe € 235 Netto bezahlt.

Ich habe z. Zt. 17" Felgen mit folgenden Größen drauf:
VA: 215/45ZR17 91W
HA: 245/40ZR17 95W
Dieses ist auch so im Kfz-Schein eingetragen.
Wollte jetzt die Reifenmarke wechseln und siehe da, wegen des hohen Load Indexes hinten (95W) fallen fast alle (auch Conti, Bridgestone, Goodyear etc.) raus und es bleibt nur der Yokohama AVS übrig.
Das kann doch nicht sein? Die Originalbereifung in 16" hat hinten einen Load-Index von "nur" 92W!
Jedenfalls will mir mein verantwortungsvoller Reifenhändler keinen anderen verkaufen.
Hat er recht?

OOps habe wohl falsch geinposttablet

Ruft am Montag doch mal folgende Nummer an: Auto-Sattlerei Bruhn in Hamburg, Tel. 040-25492525. Der weiß es ganz bestimmt, da er die Auco-Innenhimmel für Auco herstellt.

Hi Stevie,

ich würde Dir auf jeden Fall schwarz empfehlen, weil bei grau oder beige siehst über kurz oder lang Schmutzränder (speziell im Bereich der Spriegel und in den Knickfalten). Ich hatte selber einmal den grauen drin - jetzt schwarz. Selbst der Hersteller der Auco-Himmel empfielt Dir schwarz.

sebastian_l schrieb am Tue, 01 April 2003 01:50

Quote: Durch das Notrad kann das HA-Differential Schaden nehmen. Da sollte man also kein Notrad montieren ?!? Kann mir jemand bitte diese Bedenken nehmen? Ansonsten kann ich das Stück endgültig rauswerfen, wenn ich nur eine 50/50 CHance habe, daß an der richtigen Achse ein Reifen kaputt geht.

Doch, natürlich kannst Du, allerdings nur vorne! Es ist halt nur ein bisserl umständig, wenn ein Hinterreifen betroffen ist, dann musst Du so vorgehen, wie schon hier im Thread beschrieben.