| silverstar schrieb am Wed, 19 March 2003 11:28 |
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Ich habe aktuell auch den 15400 PH1F03 (Standard) drinnen. Was nun? |
Gar nichts. Der PH1F03 ist ein sehr guter Filter.
| silverstar schrieb am Wed, 19 March 2003 11:28 |
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Ich habe aktuell auch den 15400 PH1F03 (Standard) drinnen. Was nun? |
Gar nichts. Der PH1F03 ist ein sehr guter Filter.
35.573 km können doch nicht irren, oder ???
Danke für die info tl,
fahre trotzdem augenblicklich ganz laaaaangsam, da ich greddy-user bin und durch den besagten greddy-thread völlig verunsichert bin.
Stimmt!
ich hab auch jedesmal was anderes drin (nach Inspektion) - z.Zt. Castrol 10-60.
HILFE
ich steig jetzt nicht mehr durch!
| karsten_j schrieb am Tue, 18 March 2003 05:49 |
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Hallo Und bei mir läuft der Wagen mit Greddy und orginal Filter super, ohne probleme. MfG Karsten |
Bei mir ebenso, 3800km und kein bisschen bewegt...
Haben wir den ersten April? Das ist doch nicht "der" Greddy-adapter für den Honda S2000 ![]()
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Kann leider doch nicht kommen - ich wünsche Euch aber trotzdem Super-Wetter und viel Spaß!
| Hanseat schrieb am Fri, 14 March 2003 13:52 |
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Was Also an Aktivitäten der Hamburger S2000-Gemeinde (und Umgebung natürlich) wäre ich grds. auch interessiert. Hängt halt immer vom konkreten Termin ab... |
Hi ihr Quiddjes,
bin gezwungenermassen nicht mehr in HH aber oft beruflich dort (1 x pro Woche) - bin daher auch an Euren Terminen interessiert...
| ralf_k schrieb am Fri, 14 March 2003 21:27 |
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hab mich grade druntergelegt, aber ohne Ausbau kann ich nur **tomo schau mal in dein Postfach** |
Du auch!
Hubbs,
ich zwar kein Fachmann, aber vielleicht ist Dein Filter für ein Motorrad?
| hubert_k schrieb am Fri, 14 March 2003 15:56 |
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Hallo, ich hab mir gerade einen Ölfilter vom Händler geholt. Der ist aber ziemlich klein. Hab mal ein Foto reingestellt, kann jemand bestätigen, daß das der OriginalHondaS2000 Filter ist??? hubbs |
Ich weiss nicht, ob es eine Entwarnung ist, aber Hubbs, Du hast definitv einen anderen Filter als ich! Meiner schließt bündig und bombenfest (Bilddatei ist leider zu groß und ich weiss nicht wie man die kleiner kriegt) mit dem Greddy ab, d.h. er hat exakt den gleichen Durchmesser wie der Greddy. Dein Filter ist ganz eindeutig kleiner.
Auf meinem steht: Honda Purelux PH1 F03
| superprol schrieb am Wed, 12 March 2003 21:18 |
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Bist Du Dir da sicher? Warum hatte dann einer von uns Probleme mit der OZ Felge beim TÜV ohne Papiere? Mir ist irgendwie wohler, wenn ich ein paar Papiere in der Hand habe... Wie habt Ihr denn Eure BBS eingetragen? Thanx! |
Kann Dir meine für 17" geben, aber das hilft wohl nix?
| ralf_k schrieb am Wed, 12 March 2003 00:21 |
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suche original Windschott, eventuell älter aber dann gepflegt, das trotz aufopferungsvollem Einsatz möglicherweise von größerem ausgetauscht wurde und nun verstaubt und einsam nach neuem Aufgabengebiet sucht. P.S. Ohne Halter wäre für mich kein Hinderungsgrund Wenn ihr was habt, meldet euch tschau Ralf |
Ich habe eins für Dich - wi neu (ohne Halter)... schick mir eine Mail bzw. PM.
Gruss
| andre_sl schrieb am Tue, 11 March 2003 12:20 |
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also ich habe mich jetzt mal etwas genauer erkundigt! bei dem freien fahren am lausitzring ist man über seine eigene Versicherung versichert |
Andre - welche Versicherung? Ich auch haben will!
| nick schrieb am Tue, 11 March 2003 14:30 |
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Hai Tomo, ob Greddy oder nicht: die Tatsache, dass sich Ölfilter lockern und daraus böse Schäden entstehen können, war bisher nicht in meinem Bewußtsein! Deshalb bin ich da an einer Beseitigung einer so vitalen Schwachstelle interessiert. Falls ein Draht mich ruhiger schlafen lässt, dann mach ich das! http://www.jura-racing.de/drahtsicher.htm Mit bestem Gruß, Nick |
nick: Bin mit Dir völlig einer Meinung. Was also tun? Sammelbestellung in Hannover oder Paket über Skychicken?
| hubert_k schrieb am Mon, 10 March 2003 18:19 |
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Tja das muß wohl jeder für sich entscheiden. ... Wie gesagt es gibt Fälle in denen sich Ölfilter auch ohne GReddy gelöst haben oder "zerrissen" sind. Ebenso können sich Zündkerzen etc. lösen. hubbs |
Anders gefragt: Ist denn überhaupt ein Fall bekannt, wo ein Greddy Adapter beteiligt war? (gelöst oder zerissen). Im U.S.-Board hat so ziemlich jeder nen Greddy drin, um Öldruck und Temperatur abzugreifen. Habe zumindest keinen Thread gefunden, der von durch greddy verursachte Schäden berichtet. Der Greddy behindert den Durchfluß auch nicht, da seine Öffnungen weitaus größer sind als die des Filters.
| nick schrieb am Tue, 11 March 2003 10:16 |
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Hi Tomo, sind die zugelassen, d.h. brauchen die ne ABE? Unabhängig davon wär die Anschrift der Händler interessant. Oder sind das Honda Händler und ich bekomm' die Filter überall um die Ecke? Danke, Nick p.s. die Interface sind unterwegs |
das sind die Firmen PRO-Felge in Hannover, GEMA-Motorsport in Garbsen und Polybaur in Lehrte. Bei allen müßten diese bestellt werden und das dauert ca. 4-6 Wochen. Ob die ne ABE überhaupt brauchen, weiss ich nicht. Von der Qualität sind sie wohl sehr gut und durchaus deutschen Produkten gleichwertig (nicht vergleichbar mit den in den USA sonst üblichen Coladosen). Der große Vorteil ist die Bohrung in der Kopfmutter, wo man mit einem Draht das unbeabsichtigte Lösen des Filters verhindern kann. Allerdings kann ich mir bei einer ordnungsgemäßen Montage des Ölfilters ein rausdrehen nicht vorstellen.
Das ist der K&N Ölfilter für Honda S2000 mit der Partnummer HP-1004, gibts hier in Hannover bei zwei Händlern meines Wissens und kostet 16,50 € incl. MWSt.
Freies Fahren und versichert gegen was? Das wäre ja super - allerdings völlig neu für mich!


