Beiträge von AndyAP1

ok danke Männer, muss ich alles nochmal checken, Bernd kein Thema

12mm Spurplatte kann ich mir in der nächsten Nachtschicht machen

danke Stefan
ohhh das ist heftig, sieht auf deinen Bildern nicht so aus!?

laut ISA reichen 2mm Freigängigkeit - gibt es da TÜV Normen - dann mach ich die 10mm Platten drauf und gut ist

http://www.is-racing.de/images/stories…ng%20BREMSE.pdf

Ja Stefan sehe ich auch so, ich hab mich eben auf die Aussagen im US Forum verlassen

http://www.s2ki.com/s2000/topic/33…spoon-calipers/

Wieviel Sturz auf der VR Achse ist denn noch vernünftig fahrbar???

---WITH SPACERS---

Advan RS 17x7.5 +48 offset w/ +10mm spacer
Advan RG2 17x7.5 +45 offset w/ +10mm spacer
Advan RG2 17x8.5 +50 offset w/ +3mm spacer
Advan RG-D 17x8 +54 offset w/ +3~5mm spacer
Advan RZ 17x8 +45 offset w/ +3mm spacer
BBS LMs 17x8 +45 offset w/ +5~10mm spacer
BBS RGR 17x7.5 +48 offset w/ +10mm spacer
Buddyclub QF 17x8 +45 offset w/ +3~5mm spacer
Enkei RPF1 17x7.5 +48 offset w/ +10mm spacer
Evo Regamaster/desmonds 17x8 +45 offset w/ +10mm spacer
Evo Regamaster/desmonds 17x9 +45 offset w/ +10mm spacer
Mugen M7 16x8 +46 offset w/ +11mm spacer
Prodrive GC07 17x7.5 +48 offset w/ +4mm spacer
Spoon SW388 16x7 +45 offset w/ +10mm spacer
SSR Type C 16x7 +43 offset w/ +3~5mm spacer
SSR Type C 17x7.5 +48 offset w/ +8mm spacer
SSR Type C RS 17x8 +48 w/ +3~5mm spacer
Volk CE28N 17x7.5 +43 offset w/ +3mm spacer
Volk CE28N 17x7.5 +50 offset w/ +10mm spacer
Volk CE28N 17x9 +54 offset w/ +3mm spacer
Work Emotion CR Kai 17x7 +42 offset w/ +6mm spacer
Work Emotion CR Kai 17x9 +44 offset w/ +15mm spacer

---OEM Wheels---
USDM ap1- +15mm spacer minimum
JDM ap1 16”- +15mm spacer minimum
USDM ap2- +20mm spacer minimum
NSX 16”- Yes it fits with no spacer

Lars, die Frage hab ich mir auch schon gestellt, alles auf Stock zurückbauen

12mm Spurplatten, Sturz ändern...?

Unkraut wo nee 2015 kommt der Minibagger und dann ist die Einfahrt fällig - bis dahin ist mir das wursch und der S hat immer Vorrang.

Morgen fang ich den hinteren Kram an

Zur Probe mal die Schluffen drangepappt - jetzt mit 15mm H&R Platten. 7.5 x17 225/45 PS2N3 - CE28N ET50

Der Abstand von Bremssattel bis Felgenspeiche wäre jetzt perfekt ca. 8mm

mhm, die Felge steht schon ziemlich weit raus wäre jetzt eine ET35 mit -0,5 Grad Sturz

Sturz auf -1 Grad und 1,3mm tiefer

die Fischer

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Stefan war schneller

Bernd, diese kenne ich leider nicht, aber ich kann dir die Lupus empfehlen.

http://www.lupus-autopflege.de/Lupus-Autopfle…ne-6100-Pro-CPS

Ohne Plan hab ich mich 2013 an den S gewagt und das Ergebnis war absolut perfekt - zumindest für mich
Die Maschine ist mit vielen weiteren Exentern baugleich.
Genau so entscheidend sind die entsprechenden Polituren, Waxe und Werkzeuge. Die Lupus dümpelt gerade rum, du kannst sie gerne 14 Tage zum testen haben.

PS: habe deine HR Felge mit Spoonsättel getestet, siehe mein Fred

•Der Fokus liegt auf Leute treffen und Quatschen

würde mit dem Jazz auftauchen - wenn ihr am östlichsten Punkt seid - wann wo
mitfahren wird ja nüscht 88PS

PS: juten Tach nach Machtebursch an Andi - von Andy

na wird doch WE mal Zeit?

Sieht aus wie nachträglich gesenkt, so etwas habe ich noch nie gesehen.
Bei der grossen Senkbohrung kapiere ich nicht wie da Bördel E - ohne VSA passen soll

mhm, da muss ich passen, habe bloß diesen Typ zum überwintern

Habe mir sicherheitshalber neue 2007 Modell bzw. VSA Bremsleitungen gekauft. Durch das anziehen mit falschen Stahlflex sahen die Bördel der original Leitungen etwas eigenartig aus. sischer ist sischer

Hier der Vergleich von der freien Gewindelänge des Anziehnippels - lustiges Wort

links Fischerflex und rechts Goodridge - und wie man sieht, sieht man nix - daher bleibt nur das Aufmachen der Leitungen über um es genau zu wissen!

Anzugsmoment handfest

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15 oder 20mm HRad Spurplatte könnte man eventuell ausdrehen auf den grösseren Nabenbund der VR Achse

Um absolute Gewissheit zu haben mach die Leitungen auf.

Bernd jetzt mit 16" HR Felge

Da der OEM Nabenbund VR vorne grösser ist vom Durchmesser, habe ich 5 x M16 Muttern drunter gepackt - Höhe der Mutter 11,7 mm.

Der Spoonsattel schleift an einem Punkt an der Felge, sonst wäre meterweise Platz

Mit 15mm Spurplatte bzw. 20mm würde es aber super funktionieren - wäre dann ET43

Wie willst du das mit der Nabe bzw. Felgenzentrierung lösen

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es gibt nur eine Variante von Hell
http://www.brake-lines.co.uk/automotive/honda/s2000/

Liegt damit nahe das was nicht stimmen kann, der Nippel = freie Gewindelänge sieht ziemlich lang aus.
Um absolute Gewissheit zu haben mach die Leitungen auf.

so muss das... Glückwunsch

braun außen das ist burgund

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