Beiträge von Belasco

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Original von .: Dome :.
wär einer von euch so nett und würde mir sagen, wie das abläuft,
wenn ich mit dem S als tagesbesucher (samstag) anreisen möchte:

wo kann ich den S abstellen? auf dem eventgelände bei den anderen
autos (wo evtl. auch die aussteller sind?)

Klares Nein!

Zitat

oder außerhalb des geländes
auf irgendeiner wiese, wo auch "unvorsichtige" leute parken, die evtl.
nicht so aufpassen, wo sie ihre autotüre aufreißen?

Das Problem hast du egal wo du parkst...

Zitat

also vorausgesetzt, man ist NICHT auf einem der campingplätze!

Das bist du nicht, die Tagesbesucher dürfen auf den Parkplatz innerhalb der Motorstport Arena, aber nicht auf eigentliche Veranstaltungsgelände.

Du kannst hier parken wo "Tagesbesucher" steht

KLICK!

Ich muss leider absagen, meine Felgen sind bis dahin nicht fertig

In dem Zug verkauf ich 2 VIP Tickets. Zum EK mit Versand

Also so was um die 52-53€ für beide.

Kannst dir, wenn du möchstest, ja auch meinen C30 Umbau ansehen

Klick Me

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Original von Drummermario

Es wären ja dan die 300PS die eingetragen sind nach ober it dann offen zudem hat der kompressor schon mit normalem drück um die 350PS

Jep das weiss ich... darum bin ich fangs in den abklärungen... dieses Jahr würde es sowiso nichts mehr werden

Alles anzeigen

Mit den ersten Kompressoren für den S bist so an die knappen 300 Pferde gekommen, heute sind (natürlich nur mit einem kompletten Motorumbau) auch locker 400+ drin

Stichwort Rotrex C30-94

aber wie schon erwähnt wurde, lern das Auto erstmal ohne Aufladung richtig kennen...

So, es hat sich was gefunden

Vielen lieben Dank an alle dir mir geschrieben haben

Aber grundsätzlich geniales Video

Mit dem S2 wäre das aber fast schon langweilig

... dass sich endlich mal ein Felgenspezialist gefunden hat, der sich meiner LeMant annimmt und die mal von deren Unwucht befreit

Ich könnt Luftsprünge machen

Hallo zusammen,

wie der Titel schon sagt suche ich einen Satz "Schrottfelgen" für meinen S.

Bereifung ist dabei vollkommen irrelevant, auch der Zustand der Felgen (Sie sollten halt noch rund sein )

Wäre schick wenn noch einer was rumfahren hat.

Bin mir noch nicht sicher ob ich mich anmelde

Bin auch dabei - VIP Karten liegen vor mir =)

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Original von bpaspi
Was mich ja echt wundert - wie hast Du die 17" BBS über die Brembo gekriegt. Musstest bestimmt dicke Spurplatten nehmen, was? Oder hält sich das in Grenzen?

Ich geh am Wochenende eh Reifen wechseln, dann zeig ich dir n Foto von der Lösung

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Original von bpaspi
Das "O' Greddy" ist bestimmt 'n Greddy Piggyback, oder? Welches genau?

Keine Ahnung wie ich auf die Bezeichnung gekommen bin^^

GReddy eManage Ultimate wäre die ausführliche und korrekte Beschreibung.

Die 18" waren einmal

Die wurden eh vom Vorbesitzer geschrottet bzw. 3 mal über nen Randstein gefahren - somit hätte man da eh entsprechend Geld reinstecken müssen und so hab ich mir fürs gleiche Geld bzw. sogar weniger die 17" geholt.

Fahrwerte hab ich so leider noch keine gemessen.

Sehr nett von dir

So hier dann noch der Umbau 2012

die 18" Le Mans und der "große" Paxton Kompressor

Es geht auch weniger ums "funktionieren".

Technisch ist das ja alles schön und gut, aber das ganze und ich meine wirklich das ganze drum rum ist einfach nur zum kotzen!

Was für Storys man da inzwischen von den Leuten hört ...

Whatever, das sollte hier nicht zum Thema werden - dafür gibts andere Fred´s

*den Finger heb*

Sowohl das alte als auch das neue Kit wurde in Kehl verbaut....

Ich denke den Namen muss ich nicht nennen

Ist nicht gerade ein gutes Thema bei mir

Es hat alles seine Ordnung bei meinem S

Gut erkannt, ja es sind in der Tat "nur" 17 Zöller - mir gefallen die so wie Sie sind, hatte vorher 18"er drauf die komplett Silber waren, das war nicht so mein Fall.

Müsste mal daheim nach Bildern suchen, dann könnt ihr euch auch davon überzeugen dass es so besser aussieht

Endlich mal Leute die auch Ihre Meinung sagen