Beiträge von power-gamer

  • Aral Ultimate mit Bioethanol

    Danke für deine Antwort. Ich kann mir gut vorstellen, dass diese Denkweise viele teilen, denn ich dachte eine Zeit lang genauso: Besserer Sprit mit nachweislich reinigenden Additiven kann ja nicht schlecht für den Motor sein.

    Ich erwarte jedoch mitnichten eine Steigerung der Leistung, ganz im Gegenteil!

    In einem „alten“ Thread wurde beschrieben, dass Kraftstoff, der eine höhere Oktanzahl als SuperPlus hat, dazu führen könne, dass die Temperaturen im Brennraum steigen. Damit einhergehend würde die Leistung entsprechend sogar fallen, es könne ähnliche Symptome wie beim berüchtigten „Stauruckeln“ geben, aber eben über das gesamte Drehzahlband.

    Bei modernen (Turbo-)Motoren, die mit 95 oder 98 Oktan abgestimmt und von Grund auf dafür ausgelegt sind, ein paar Reserven „nach oben“ zu haben, wird das im Normalfall nichts ausmachen. Die werden dann einfach bei hoher Belastung weniger Zündung zurück nehmen, als mit 95/98 Oktan.

    Bei unseren F20C sieht die Lage etwas anders aus. Abgestimmt wurden die, als SuperPlus mit 98 Oktan das Maß der Dinge war. Die Reserven nach oben sind zudem relativ schmal, so dass durch zünd-UN-willigere Kraftstoffe die Temperaturen drastisch steigen können.
    [dieser Absatz hier wurde für doof befunden und wegeditiert] [Der Rest ist bislang nicht belegt.]

    Es wird vielleicht nicht so heiß gegessen, wie es gekocht wird und ich habe auch überhaupt keine Ahnung von sowas, aber ich dachte mir, bei einem in der Regel nicht mehr jungfräulichen Hochleistungsmotor mit einer gewissen Laufleistung von X sollte man „Experimente“ dieser Art eventuell vorher durch eine Freigabe von Honda oder einem der Mineralöl-Konzerne bestätigen lassen ODER mein (zugegebenermaßen laienhaft dargestelltes) Horrorszenario technisch fundiert widerlegen.

    Just my 2 cents :whistling:

    EDIT: der besagte alte Thread VPower & Ultimate

  • Aral Ultimate mit Bioethanol

    Was tankt ihr denn nun? Ich bin verunsichert.

    Das "normale" Super Plus geht ja immer.

    Aber was ist mit 102er und Vpower? Gibt's mittlerweile Freigaben von Honda zum einen oder anderen oder ist das immer noch alles "auf eigenes Risiko"?

    VG
    Felix

  • Meeting NRW im Raum Dortmund

    Na das sind doch schon mal ein paar Leute. :):thumbup:

    Wenn ihr wollt, erstelle ich eine WhatsApp Gruppe, in der man das Ganze planen und absprechen kann.

    Wer also dabei sein will, schickt mir per PN oder Email seine Handynummer, dann nehme ich euch auf.

    Viele Grüße!
    Felix

  • Aral Ultimate mit Bioethanol

    BTT

    Es gab mal einen alten Thread, in dem eine Aussage von Honda Deutschland zitiert wurde, dass sowohl das 102er als auch das Vpower nicht von Honda für den S2000 freigegeben seien. Es erhöhe sich durch diesen höheroktanigen Sprit die Brennraumtemperatur und dadurch könne es zu unvorhersehbaren Schäden kommen.

    Der Ausgang in diesem Thread war jedoch offen, war von 2005-06 oder so.

    Wie viel ist denn nun an dieser Aussage dran? Gibt es Langzeiterfahrungen mit diesen Kraftstoffen?

    Viele Grüße, Felix

  • Meeting NRW im Raum Dortmund

    Ich hol den Fred mal wieder hoch.

    Wer von den damaligen S Fahrern ist denn hier noch aktiv bzw. hat den S noch?

    Von Stefan weiß ich, dass er ihn nicht mehr hat.

    Ich würde gern so eine (ähnliche) Gruppe wieder zusammentrommeln.

    Wer hätte denn Interesse an sowas?

    Viele Grüße, Felix

  • Endlich ist S wahr geworden

    Nach einer ewigen Abstinenz von über 5 Jahren melde ich mich mal zurück.

    Aus dem fröhlich angekündigten Update wurde leider nichts, da der Wagen im Juli 2015 tatsächlich verkauft wurde. Das Angebot war (im Nachhinein gesehen leider) gut.
    Und nun steht der Wagen schon fast 4 Jahre bei einem KFZ Meisterbetrieb in der Nähe von Aachen mehr als er gefahren wird und mir tut es leid. Da der aktuelle Besitzer aber extrem schlecht zu erreichen ist und die räumliche Distanz auch zu groß, um mal eben hinzufahren und den Wagen zurückzuholen, habe ich aufgegeben.

    Soviel dazu.

    Wer dort in der Nähe wohnt und sich den Wagen ansehen möchte, dem kann ich aber gern den Kontakt vermitteln.

    Optisch hat der Besitzer den S meines Wissens nach etwas aufgehübscht, was die wenigen Lackmängel anging (die normalen Gebrauchsspuren eben), technisch wurde der Wagen aber nicht sonderlich verändert.

    Zu mir und der Leidenschaft zum S gibt es vielleicht irgendwann wieder ein Update, wer weiß...

    Viele Grüße, Felix