Beiträge von photo-S

das Bild ist echt genial! definitiv Kalender-Material!

vor allem wurde endlich mal das Kennzeichen weggemacht, für ein Shooting

ist mir etwas gar teuer, 2'000€ zum testen, ob 18" auch bequem wären..

die 17" mit Contis waren jedenfalls deutlich strenger als die OEM (16") mit pzero neros.

das wär das weekend vom 16-18. mai?!

http://www.s2kuk.com/news/Euromeet-2014--Date-Announced/119

Klingt interessant, aber an welchem Tag wird gestartet?
mal schauen, ob ich mir das einrichten könnte.

dann sollte der Pilot Supersport auf 18" komfortabler sein als meine Sportcontact 5 auf 17?
Michelin haben ja superweiche Flanken?!

vielleicht etwas weniger technischer Aspekt:
zusammen mit Fahrwerk ist 17" bereits an der Grenze von dem, was man noch "Komfort" nennen kann. (und das von einem Jüngling mit nur 27 Silvestern auf dem Buckel..)

vermutlich kann man das ein Stück weit mit der Reifenwahl ausgleichen, aber mir kommen da keine 18er drauf... (auch wenn ich gerne den Michelin PSS hätte, der in 17" nicht verfügbar ist, bei uns)

hmm.. dann wird das wohl bei meinen auch so sein und die Seitenwangen sind kunstleder.
ich dachte, man spürt nen deutlichen Unterschied zur Rückseite..

ist da alles Echtleder am Lenkrad?
würde auch da mit der colourlock lederreinigung ran, hat's bei mir auch getan. (leider keine Fotos)

das, was Kunstleder ist, ist jedenfalls verdammt gutes Kunstleder!

ich hätte auch gesagt, dass nur die Seitenwangen echt sind und die Rückseite und Sitz/Rückenfläche sind Kunstleder.

aber meinem colourlock war das Wurscht und der Lederpflege/schutz-Milch ebenso.

Die Sitze sollten ganz sicher nicht fleckig aussehen, dann lieber mal mit hartem Geschütz auffahren und richtig sauber bürsten.

ps: habe grad gesehen, dass mich das Ersetzen von Schaumstoff und Lederbezug beim Fahrersitz gute 2000$ kosten würde..
da werde ich wohl auch eher zum Sattler gehen und da Voll-Leder draufmachen lassen.
die Schaumstoff-Sitzfläche kostet ja allein schon 240$

der schiefe Honda schaut echt cool aus!

Du wirst, wie ich auch, einen Ölfilteradapter brauchen, der zwischen Motorblock und Ölfilter geschraubt wird.

An den Adapter kannst du dann den Temp- und den Druck-Sensor von prosport anschliessen.

kabelanschluss sollte in der Anleitung der Prosport-Gauge drin erklärt sein.
Ich habe eine amber/white-gauge und werde die Anzeige nur in Amber leuchten lassen, damit's zum Rest passt.

Danke aber schonmal für den Link zur Erklärung von bruno, da werde ich meine Kabel auch durchziehen

so,

habe Gestern die Sitze mit dem Colourlock Lederreiniger stark gemacht und dabei festgestellt, dass diese vermutlich die letzten zehn Jahre NIE geputzt wurden.

"bei starken Verschmutzungen" wird die Bürste empfohlen.. die Bürste habe ich für jede verflixte Fläche benötigt!

Der Fahrersitz ist zudem hinüber.
Keine Ahnung, was für ein Walross da zuvor dringesessen ist, aber die Seitenwange auf der Einstiegsseite schaut aus, als hätte sich da jeweils was ganz fettes drübergewälzt!
die untere Seitenwange erscheint mir zudem, als wäre da der Schaumstoff "verschwunden". verglichen mit der inneren Seitenwange oder auch schon nur der Seitenwange auf der Beifahrerseite gibt diese hier ohne Druck bereits vollständig nach.

Werde mich wohl nach einem neuen Sitz umsehen müssen.

Aber ich lasse besser mal Bilder sprechen, VIELE Bilder

vor dem Putzen, schön glänzend und speckig:
die ruinierte Seitenwange unten
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Totale vom Fahrersitz
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obere Seitenwange
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Sitzfläche
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beim Putzen (Kopfstütze gemacht, perforierte Fläche noch nicht):
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dito:
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fertig:
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die Risse wurden zwar schön sauber, aber da ist das Leder halt kaputt..
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nix mehr zu retten:
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Mittelarmlehne wurde auch wie neu:
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und dann der Beifahrersitz, der wesentlich besser dreinschaut, aber dennoch ungepflegt war:
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dass sich die Leute nicht mehr Mühe geben können, beim Einsteigen?
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aber hier stören die Risse nicht so sehr:
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und die Sitzfläche sieht aus, wie neu:
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Nach dem Einreiben mit der Protector-Milch glänzte kurzzeitig alles, aber nach dem Einziehen war's wirklich top
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Bin mit dem Reiniger soweit sehr zufrieden, auch wenn mir meine Arme noch in Tagen wehtun werden, nach dieser Tortur. (War sicher 3 Stunden beschäftigt!)

Da der Schaumstoff auf der Fahrerseite ebenfalls hinüber zu sein scheint, wird ein neuer Sitz wohl billiger als ein neuer Bezug?

Danke, werde das mal probieren.. ich möchte nur halt nix kaputtmachen, wenn ich da von Hämmern lese..

aber bei mir steht der rechte weiter raus

na, ich werd's überleben, wenn ich das Dröhnen wegbekomme

in einer Auflösung, die auch für langsame Surfer verträglich ist...

heute die Saison eingeleitet und gleich die Tanabe getestet.
(Wo besser, als entlang von Felswänden um den See?)

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nur RückFAHRlicht, nicht die Brems- und Rückleuchten.

http://m.ebay.com/itm?itemId=190816476247

hier der Vergleich:
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beide zusammen:
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werde irgendwann mal noch bei Dunkelheit Bilder machen und nachreichen, aber die LED sind wirklich reinweiss!

und hier der Innenraum:
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und zusammen:
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ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit meinen LED

boar...

bis ich mal die Radioklappe ausgebaut hatte
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dann habe ich's beim besten Willen nicht fertig gebracht, die Blende zu lösen.
irgendwann hatte ich die Schnauze voll, hab's weggelegt und bin Dampf ablassen gefahren..
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jemand ne Lösung, wie man die Blende wegmacht?
ich habe da mitem mini-schraubendreher nix bewirken können.

also, habe meine Rückfahrlichter, die Innenraumbeleuchtung und das Kofferraum-Lämpschen durch LED ersetzt.
macht ne tolle Figur, aber bei Dunkelheit konnte ich's noch nicht testen.
lade später mal noch paar pics dazu hoch.

die LED, die ich verbaut habe, habe ich ja früher mal hier verlinkt, falls sonst wer Interesse an superbilligen hat.

Standlicht konnte ich nicht tauschen, da ich keinen Platz aufem Lift bekam, um von unter ranzukommen/die Schürze wegzumachen.

war heute mal kurz die Bucht hoch.. und wieder runter..
also der Auspuff macht echt mächtig Freude und ist mir persönlich gerade recht, vom Pegel her.

okay, an der Felswand entlang im Felsentunnel war's bisweilen etwas pervers, aber niemand zwang mich, da im 2ten durchzubrüllen

was mir negativ aufgefallen ist: bei 3'500 touren dröhnt's unangenehm, vor allem, wenn ich da das Gas wegnehme..
kann das wirklich mit einem Sportkat behoben werden?

natürlich kann man sich bemühen, den Tourenbereich zu vermeiden, aber das stinkt mir irgendwie.

und der rechte Topf steht fast an der Schürze an.. Mechaniker meinte: "das geht nicht anders, sonst sind die Töpfe nicht auf gleicher Höhe."

das linke Rohr macht jedenfalls nen tollen Eindruck!
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Dass ich den Auftrag geben musste, da Löcher reinzubohren, schmerzt mir mehr als ein Zahnarztbesuch

der sash lacht sich daheim kaputt, wo er doch locker 250 Sachen fährt, bei Regen..

ich fahre nicht bei Regen, da muss das Verdeck zu und dann is meines noch nicht mal dicht, da aufgescheuert an 2 Stellen..

Was den Preis der Michelin PSS angeht: sollen die nicht auch viel länger halten als andere (bspw. Toyo R1R) und damit den Aufpreis wert sein?

wie sieht das in der Schweiz aus?
Abgastests muss man hier keine mehr machen (mit Autos mit OBD II, oder so war das Kriterium) und der Kat mit E-Zeichen müsste also Anstandslos akzeptiert werden, oder?

die Shirts können jetzt bestellt werden, für die die sie auch abholen gehen am Euro Meet in Trentino

die anderen Besteller werden noch informiert.