Beiträge von Sneida

  • Auf der Autobahn mit Sony Noise Cancelling WF 1000-XM3

    Zitat von photo-S

    @MUGEN_S2K
    Der S2000 kommt auch mit oem AGA auf 100dB bei 140km/h

    Alles über 85dB ist schädlich fürs Gehör.


    Die Faustregel besagt dass es schädlich wird wenn man mehr als 8 Stunden pro Tag den 85dB ausgesetzt ist.

    Wenn du dir solche Kopfhörer anschaffen willst gibt es zum black friday bzw zu weihnachten einige gute angebote. Der sony war vor zwei tagen bereits um 80€ verbilligt erhältlich.

    Wenn es einfache ear-buds sein soll kriegst du für ~8€ mit dem VE Monk Plus einen Stöpsel der mit anderen ear buds bis zur preisklasse um die 120€ locker mithalten kann.

    Ich bin den AD08R 5 Jahre lang gefahren. Auch zum Euromeet hatte ich den drauf. Der war definitiv nicht das lauteste an meinem OEM S2000 und bei weitem nicht störend. Wobei gehör auch sehr spezifisch ist. Es gibt menschen die von dem neutralen klang meines Sennheiser HD800S einen tinitus bekommen. Andere sind davon überzeugt dass es der bequemste und klanglich beste kopfhörer bis zu einer preisklasse von 3000€ ist. Vl spürst du tatsächlich irgendeine bestimme frequenz oder einen bestimmten klangrythmus mehr als andere.

  • Habt ihr eure S2000 auch für den Winterschlaf fertig ?


    Also in größeren Städten habe ich das schon öfters in den Tiefgaragen von irgendwelchen großen Bürogebäuden gesehen.

    - Das Verdeck soll immer ganz geschlossen sein. Ich meine das steht auch im Handbuch. Hintergrund ist, dass sich das ungespannte Verdeck über den Winter zusammenziehen kann und wenn du es dann das erste mal ruckartig spannst kann es irgendwo einen Riss bekommen.
    - Getriebe laut Handbuch im Rückwärtsgang. Handbremse natürlich gelöst lassen :)

  • Habt ihr eure S2000 auch für den Winterschlaf fertig ?

    Zitat von Mr.Matchbox70

    Die Liste sieht bei mir ähnlich aus. Ich gebe aber 4 Bar auf die Reifen.
    Das durchorgeln im Frühjahr mit gezogener Benzinpumpensicherung ist ein super Tip, dass mache ich auch so.

    Kurioserwesie ist das hier eines der ganz wenigen Foren in denen ich sehe, dass die Mitglieder die Autos "ordentlich" einmotten.
    Wenn man in anderen Foren nur erwähnt dass man Ölwechsel macht, Batterie abklemmt wird man von der Mehrheit als Idiot und Verschwender niedergebrüllt.

    Aber am wichtigsten: @ Sneida: Gibt es ein Foto von dir in Unterhose wie du den S streichelst? :D


    Tut mir leid, die unanständigen Videos zwischen mir und meinem S sind nur für meinen Privatgebrauch gedacht ;D

    Zitat von Nero

    Kein Rückwärtsgang, ich lass ihn im Winter ohne Gang und Handbremse zugedeckt mit Autopyjama in der angeschlossenen TG Box stehen. Natürlich gewaschen, gewachst, trocken gefahren. Nur Keile an einem Rad, so kann ich ihn einfach alle 3-4 Wochen paar cm verschieben. 2.8 bar. Batterie abgeklemmt, Sicherung ziehen vor dem ersten Anlassen mach ich nicht, aber 1-2x im Winter fahr ich in der doch recht langen TG Anlage paar Meter, und lasse auch die Klimaanlage laufen.
    Schläft schon seit zwei Wochen, im Winter nun ein roter FK2 1.8 GT Bj 2009, von dem ich mich nicht trennen kann...


    Das mit dem Rückwärtsgang steht so im Handbuch :)

  • Habt ihr eure S2000 auch für den Winterschlaf fertig ?

    Mein S schläft diesen Winter zum ersten mal an einem anderen Platz.
    Bisher hatte ich es ganz bequem mit einer Tiefgarage in welcher sich auch noch 2 Service-Gruben und 2 Waschplätze befanden.
    Da war es den ganzen Winter trocken, gut temperiert und ich konnte jeder Zeit meinen Service/Umbauarbeiten/Lackaufbereitung machen.

    Seit diesem Jahr gibt es diese Option leider nicht mehr für mich. Daher steht er nun in meiner "normalen" Garage.
    Vorteil: Ich kann jeder Zeit in Unterhose vorbeigehen und streicheln. Oder so wie heute bei 18 Grad mal kurzfristig auswintern und eine Runde drehen.
    Nachteil: Service/Umbauarbeiten/Lackaufbereitung nicht mehr möglich. Muss also vor oder nach dem Winter gemacht werden. Dieses Jahr bin ich nicht mehr dazu gekommen, also nach dem Winter.

    Im Alltag bzw. Winter fahr ich meinen Citroen C5 Exclusive mit Hydraulikfahrwerk, Automatik, Massagesitzen und den ganzen restlichen anderen Schnickschnack.

    Meine Checkliste für die Winterpause:

  • Auf der Autobahn mit Sony Noise Cancelling WF 1000-XM3

    Ich will mir dieses Jahr die Sennheiser Momentum 3 zum Fliegen organisieren. Ich hoffe auf ein Angebot zu Weihnachten :)

    Im S2000 drehe ich einfach den Radio auf. Habe dazu mein Handy via BT (GROM Audio Adapter) am OEM Radio verbunden. Die OEM Lautsprecher sind dafür auch laut genug.
    Damit war die 6 std. Fahrt zum Euromeet voll in Ordnung. Ich bin da fast schon angenehmer hin gefahren als mit meiner Hydraulikgefederten Gemütlichkeitslimousine.
    Auf der ganzen Fahrt gabs glaub ich nur 1 oder 2 Tunnel in denen der Supersprint + K&N FIPK ein bisschen nervig gedröhnt hat (150kmh/h + bergauf im Tunnel).