Super - vielen Dank. Dann steht dem Eruomeet für mich erstmal nichts mehr im weg ![]()
Beiträge von Sneida
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Aaalso vorne muss auf jeden Fall getauscht werden.
Von OEM auf Fedoro DS Performance.Hinten wäre noch genügend Material vorhanden, sollte ich aber aufgrund der anderrn Beläge vorne trotzdem tauschen?
Oder kann ich ohne Probleme vorne mit DS Performance und hinten mit OEM fahren?
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FluidFilm klebt nicht, sondern ist einfach mit einem Lappen wieder zu entfernen. Das Zeug was klebt, ist PermaFilm. Ich habe bei meinem Accord den Motorraum mit FluidFilm an den kritischen Stellen eingesprüht. Das Zeug zieht Dreck an und verfärbt sich mittelfristig schwarz und sieht aus wie Schmiere.
Alex

Hmm... dann wirds bei mir vielleicht doch Innotec High Temp Wax im Motorraum werden.
Wie hast du bei deinem S2000 den Motorraum konserviert? -
Fett ( z.B. Mike Sanders) erzeugt evtl. Probleme bei späteren Arbeiten wie schweißen/flexen aufgrund von Brandgefahr.
Angeblich gibts Werkstätten die an solchen Autos nicht mehr viel machen.
Deswegen gibts z.B Dinitrol oder Innotec High Temp Wax.Andere Frage:
Kann Fluid Film AS-R im Motorraum versprüht werden? Oder wird dadurch alles versaut weils durch die Temperaturen nie wirklich aufhört zu kleben? -
Weil hier schon die Hawker Odyssey erwähnt wurde:
Hat schon jemand die PC925 quer eingebaut?
Müsste passen und bietet deutlich mehr Reserveleistung im Vergleich zur PC680. -
Würde mich freuen falls irgendjemand auf der Strecke mit dazu stoßen möchte.
Gemütliche 150km/h mit Radarwarner und ein paar Pausen für Espressos.Wien -> Graz -> Villach -> Italien (Udine, Pordenone, Trentino)
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Moin Zak
ja hat er, der innere Bremsbelag an der V achse hat ein Stück blech dran wenn das an der Bremsscheibe schleift hört man es
schätze wenn es zum kontakt kommt hat man noch ca 2 mm belag draufoder einfach mal das Oem rad so drehen bis man den Bremssattel gut einsehen kann
dann sieht man auch die belagstärke
Ah dann bin ich schonmal beruhigt.Yup das werde ich mir nächstes WE anschauen.
Ich denke da waren noch ein paar mm drauf
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Naja..werde nächstes WE gleich mal meine Batterie inspizieren. Vielleicht auch gleich zur Vorsorge die Hawker Odyssey bestellen.
Muss die dann übern Winter (abgeklemmt) irgendwie geladen/versorgt werden?
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Hat der S2000 eigtl eine Bremsbelagverschleißanzeige?
Ich hätte mit neuen Bremsbelägen vor dem Euromeet irgendwie ein ruhigeres gewissen, oder meldet sich sowieso eine Anzeige bevor es soweit ist?
Fedoro DS Performance immer noch die top Wahl für Straßenzulassung + OEM/ATE Scheiben?

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Die Hawker Odyssey ist aber nix für schönwetter Fahrer?
Von der originalen Yuasa waren doch alle begeistert. Warum also nicht wieder Yuasa kaufen?

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Hi und willkommen! Wir sehen uns am Euromeet

LG aus Wien!
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Na dann hoff ich mal das beste.
Freundin und ich sind mit 2 Nächten dabei!
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Gerade mit italienischen Bekannten aus der Gegend Trentino telefoniert.
Dort liegt aktuell nirgends Schnee. Die Ski-Pisten in der Umgebung sind auch alle grün

3 oder 4 Nächte?

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Dachte die jahredzeit ist noch viel zu früh für deinen S wegen „salz“ und so
2014 war glaub ich nach 2wo alles gebucht. Heuer sind aber laut FB knapp 800 leute die interessiert sind...
Joa Salz macht mir weniger Sorgen als das Zeug das in Österreich versprüht wird.Weiß man ob dieses Jahr irgendetwas "spezielles" geplant ist? Voriges mal war doch irgendein Vortrag per Telco/Skype von Honda Japan?
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hmm es juckt schon sehr daran teilzunehmen.
Kann wer aus erfahrung sagen wie schnell die Plätze weg sind?
Sonst noch jemand aus AT dabei?
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Beim Yatour (anderes Auto) hatte ich oft das problem dass er nichts gespielt bzw. erkannt hat.
Erst nach aus/einschalten der zündung ging es dann wieder.Das GROM läuft bei mir mit aux/bluetooth und mikrofon optimal.
Foto verlangen die bei GTAKits weils unterschiedliche stecker gibt und die nicht wollen das du das zeug wieder zurückschickst weil der falsche stecker dran ist.
Also meine empfehlung: GROM
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Yatour

Ach stimmt..Yaourt war der Packagemanager auf Archlinux
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Ich hab seit letzten Sommer den Adapter von GROM-Audio und bin sehr zufrieden.
Bluetooth/Aux und auch das Mikrofon funktionieren einwandfrei.
Hatte bei früheren Fahrzeugen den Adapter von Yaourt (oder so ähnlich) nur der war leider ziemlich buggy.
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Wobei neben Dyno noch der Klang wäre.. Und über den kann man bestimmt streiten.
Der eine mag den K&N FIPK Sound überhaupt nicht, andere lieben ihn. Mir gefällts dank der Kombination mit der Supersprint Anlage.
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Man kann eben aus allem eine wissenschaft machen, wie auch beim schließen der motorhaube. Mich wundert das es da nicht ein tool dazu gibt
.Aber soll jeder machen wie er will.

Klar gibts ein Tool zum Motorhaube schließen... Motorhaube sanft ins Schloss legen, dann das Tool rausholen (Mikrofasertuch), dieses auf die Motorhaube legen und dann sanft die Motorhaube in das Schloss drücken



