Mich interessiert die Rundenzeit auf der Nordschleife genau null.
Ich werde nie auf der Nordschleife fahren.
Ich werde nie auf der Nordschleife die Leistung bringen können wie ein Werksrennfahrer.
"Hey ich fahre ein Auto das mit irgendeinem Rennfahrer auf irgendeiner Rennstrecke zu irgendwelchen Gegebenheiten schneller war als deines!!!"
Amazon.de ist eine sichere Bezugsquelle, aber laut Zak gibt es hier auch eventuelle Bedenken, die auf das Waren/Lagerwirtschaftssystem zurückführt. Zwar ist das Risiko recht gering, aber denkbar ist es...
Zak, erkläre mal...
Bei Amazon ist vor allem wichtig dass der Artikel auch wirklich von Amazon VERKAUFT UND VERSENDET wird und nicht "nur versendet".
Bitte auch nicht durch Bewertung irritieren lassen (weder Händlerbewertungen noch Artikelbewertungen). Ich glaube bei jedem 3. Artikel den ich mir aus Interesse anschaue sind die Bewertungen völliger Fake. Erkennt man manchmal daran dass z.B. 90% aller Bewertungen an einem Tag abgegeben wurden (Bewertungen nach Datum sortieren) oder einfach jeden Tag 1-2 Bewertungen und das dafür Monate lang. Auch ganz nützlich: https://reviewmeta.com/
Dann bleibt aber trotzdem das Problem das (soweit ich es auch eigener Erfahrung sagen kann) Amazon teilweise auf die Bestände von Händlern greift um "von Amazon" zu verkaufen. Die gleichen dass dann einfach intern in der Logistik wieder aus damit der Lagerstand vom Händler stimmt.
Weiteres Beispiel: z.B. "von Händler kaufen aber über Amazon versendet". Wenn dann der Kunde die Ware retourniert, wird sie an Amazon retourniert und liegt somit bei Amazon im Lager. Das heißt das die Lager von Amazon sowieso wieder vermischt sind.
Weiters kommt es (öfters als man denkt) vor, dass jemand bei Amazon etwas Originales kauft und es dann mit einem Fake retourniert. Der Kunde behält sich also die von Amazon gelieferte Originalware und retourniert ein von irgendwo anders bezogenes Fake / altes Modell / B-Ware / Vorgänger / ....
Und zu guter letzt: Wenn die Fälschungen teilweise schon beim Importeur beigemischt werden, dann kann auch Amazon mit Fälschungen beliefert werden. Das war (ich glaube auf oil-club?) auch der Grund warum ein Sammelschreiben an Mobil1 adressiert wurde, mit der Bitte zu Handeln. Die Antwort von Mobil1 belief sich einfach auf "Bitte kaufen Sie Ihr Öl direkt bei Mobil1". Das klappt unter Umständen in Deutschland/Frankreich (falls es da noch Esso Tankstellen gibt?) aber in Österreich/Schweiz gibt es diese nicht mehr.
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Diese Amazon Warnungen beziehen sich jetzt nicht nur auf das Öl bzw. treffen bei Öl auch nur teilweise zu.
Bei Amazon sollte man eben generell Vorsichtig sein. Ein kleines Beispiel:
Ich habe mir vor einem Jahr ein komplettes Sortiment an Werkzeug gekauft inkl. mobiler Aufbewahrung um das Werkzeug leicht von A nach B transportieren zu können.
Bei 80% der Teile war Amazon der günstigste Anbieter. So auch bei einem Gedore Ratschensatz. Es war irgendein Satz welcher speziell nur fürs Jahr 2016 produziert wurde und wo für 1/4" und 1/2" wirklich ALLES dabei war um ~300€ auf Amazon.
Ich musste mir tatsächlich 4 mal den kompletten Knarrensatz bestellen und aus allen vier Knarrensätzen durchmischen um einen vollständigen & korrekten Knarrensatz zu bekommen:
- Es waren vereinzelnd Stecknüsse von irgendwelchen Marken in dem Knarrensatz (obwohl Original + Verschlossen)
- Es waren vereinzelnd Stecknüsse von der "schlechteren Gedore Serie" dabei (z.B. ohne UD Profil)
- Es waren gebrauchte/defekte Stecknüsse dabei
- Es war 1x ein altes Modell der 1/2" Knarre dabei
- Es war 1x ein komplett falsches Modell der 1/2" Knarre dabei
- .......
Hätte ich nicht genau geschaut bzw. würde ich mich als Laie nicht gut genug damit auskennen, dann wäre mir nicht aufgefallen dass ich z.B. eine Knarre dabei habe die eigtl. 80€ billiger ist (weil schlechtere Ausführung). Oder das Vorgängermodell. Oder das die Stecknüsse teilweise ohne dem UD Profil sind (somit eigtl. billiger da schlechtere Ausführung) oder oder oder 
Ich glaube nicht dass der Fehler bei Gedore liegt. Die werden wohl kaum Stecknüsse von Stahlwille oder etwas bereits benutzten/defektes beimischen.
Will mir jemand zum Geburtstag eine Freude machen und hat eine Supersprint Anlage im Angebot? 
Ist mir leider auch passiert mit dem 5W50...
Autsch 
Wann und woher hast du das Öl bezogen?
Und wie verhinderst du das dir das nochmal passiert?
Welche Öle vergleicht ihr?
Berzcheft hat 1Liter vom M1 FS x1 5w-50 sozusagen "direkt von Mobil1" beziehen können.
Da seit 2014 ein ordentlicher Haufen an gefälschten 5w-50 gefunden wurde (teilweise auch bei bekannten und großen Ölshops/Ersatzteileshops/Amazon/...) vergleiche ich nun seine Ölprobe mit denen von anderen Shops bzw. dem Öl welches ich selbst auch verwende.
Laut google kommt das gefälschte Öl schon bei den Generalimporteuren in den Umlauf wodurch einige Händler sogar unschuldig/unwissend sind.
Im BMW / Lotus Forum bzw bei oil-club wurden aufgrund von gefälschten Mobil1 schon mehrere Motorschäden gemeldet. Man hat sich auch schon an Mobil1 gewendet aber mit nur sehr mäßigem Erfolg.
Später könnte man es auch noch mit dem alten M1 5w-50 Peak Life vergleichen.
Meine Freundin ist Chemikerin und hat neben dem notwendigen Wissen auch alle notwenigen Geräte/Materialien im Labor.
Von MTF III zu FE 75W seit 18.000km in Betrieb !
Beim Facelift sollte das Schaltverhalten mit dem Castrol sogar besser sein, aufgrund Carbon Syncros.
Ich konnte nach dem Wechsel des Getriebeöles zwar nur in einer Tiefgarage ein paar runden drehen aber ich bilde mir ein dass ich auch da schon eine verbesserung gegenüber dem MTF3 bemerkt habe.
@berzcheft ergebnisse zum vergleich der beiden 5w-50 kommt hoffentlich nächste Woche! 
Castrol Syntrans FE 75W
Das war doch seine Empfehlung sowohl für Pre-Facelift als auch für Facelift?!
@edit: Ja war es, sie Motoröl Thread
Ich hatte den 3 Zyl. Automatik auch schon als Werkstattwagen, ich finde der Motor ist echt gewöhnungsbedürftig.
Geh zum Händler und fahr den mal, ich würde mir den nicht kaufen. Leistung hat der aber das Fahrverhalten von dem Motor finde ich scheuslich.
Mag sein das der Motor sich als Schaltwagen besser fahren lässt, aber so wie ich den hatte nee Danke. Zum Technik Klimbim kann ich nicht viel sagen, um da durchzusteigen
musst du das Handbuch durchlesen. Mir ist es aus heutiger Sicht ein Wunder wie man ein so minimalistisches Fahrzeug wie den S überhaupt fahren kann, der hat ja nur ne Handvoll Schalter
Ich weiß allgemein nicht was ich von diesem downsizing halten soll. Die Leistung bei dem Hubraum ist doch wirklich extrem.
Andere Marken gehen von dem downsizing inzwischen wieder weg da es gar nicht so effizient und haltbar sein soll.
Damit meine ich jetzt nicht den Type-R sondern die normale Variante für den Alltag.
Wie lange hält das wirklich?
Ist dass für langstrecken fahrer mit täglich 30min und 150km/h auf der autobahn sinnvoll (40.000km pro Jahr)?
Und natürlich, wie fährt sich sowas (werden ich vl. nächste Woche herausfinden können).
Schade...
Wäre noch die Option die Reifen an einen Bekannten in der Schweiz zu schicken und es dann selbst abzuholen.
Also, die Schweizer verweisen mich tatsächlich auf die mistergrip.de Seite.
Leider wird der Reifen dort mit 147,20 Euro gehandelt.
Hab denen nun geschrieben was Preislich nun machbar wäre.
Hmm schade, ich wurde zwar damals auch auf die "österreichische Version" verwiesen aber die preise waren damals gleich!
Kein Zoll und Einfuhrumsatzsteuer?
Das wäre ein Knaller Preis. Kann da jemand bestellen zum testen?
Habe doch oben bereits geschrieben dass ich dort schon bestellt habe
Schonmal über LPG nachgedacht? Spart bei dem Arbeitsweg richtig Geld.
Puh glaube dafür müsste ich viel zeit investieren um meine freundin dazu zu überreden
Abgesehen davon habe ich mich selber auch noch nicht wirklich mit LPG befasst. Werde aufjedenfall mal reinlesen.
Wie viel kostet da der Versand nach Deutschland?
Wenn es so ist wie bei mir damals dann kostet der Versand nichts da sie auch einen eigenen internen vertrieb für jeweils deutschland und österreich haben.
Deswegen auch kein Zoll.
Klingt gut. Mach mal bitte!
Die Website hieß damals "http://www.reifen-1.at" wobei meine Kontaktaufnahme und der Vertrieb über "https://www.e-pneu.ch/" stattgefunden hat.
reifen-1.at ist inzwischen "mistergrip.at". Keine Ahnung ob die noch zu "https://www.e-pneu.ch/" gehören, aber die schweizer website gibt es jedenfalls noch.
Am besten fragst du also so wie ich damals einfach mal bei "https://www.e-pneu.ch/" an.
Ich habe damals bei einem importeur in Belgien bestellt.
Die hatten einen online shop für LKW- und Traktorreifen von Yokohama und konnten mir per Mail dann auch die Yokos für den S2000 bestellen.
Musste keinen Zoll zahlen und insgesamt war der Preis um die 580€.
@edit: mail kontakt: info@maaslandbanden.be
@edit2: ne war doch ein anderer händler... Ich schau zuhause nochmal nach. Der in Belgien war günstig aber ich glaub ich hatte einen in der Schweiz gefunden der noch günstiger war.
Meine Freundin überlegt sich den 1.0L mit 129 PS für den Alltag zu kaufen.
Sehr viel Autobahn (Arbeitsweg insgesamt 130km Autobahn pro Tag).
Macht das der kleine 3-Zylinder auf die Dauer mit?
Der Motor ist komplett neu und erst mit dem neue Civic eingeführt worden? Somit wird es auch kaum langzeit Erfahrungen mit dem Motor geben?
Ach.. Lack ist bei mir auch so eine Sache... lieber komplettes Auto ORDENTLICH Nachlackiert und dafür keine Steinschläge,Kratzer,.. als ein alter und gammliger Originallack
Kann man denn als Käufer (oder späterer Besitzer) Unfallschäden bei der Versicherung abfragen?
700€ halte ich auch für bisschen lächerlich. Ich für meinen Teil würde sogar soweit gehen dass Teile die gegen neue orig. Teile ausgetauscht wurden komplett egal sind.
Ist mir doch egal ob die Frontschürze wegen einem Dreher oder Parkschaden getauscht wurde? Dann sind wenigstens keine Steinschläge mehr drauf 
.. solang original und gut getauscht/lackiert.
Von mir aus kann auch ein Schaden von 12.000€ entstanden sein. Wenn die Reparatur ordnungsgemäß durchgeführt wurde passt doch alles? Im Endeffekt hätte ich dann neuere Bauteile am Auto und das Auto steht in einem besseren Zustand da als vor einem Unfall mit den 10-15 Jahre alten Bauteilen/Gummis/Lager,...?
Ich glaube es wäre mir "relativ egal" solang es keine Blechschäden waren die zurecht gebogen und verspachtelt wurden oder Beschädigungen am Rahmen.
Alles andere lässt sich tauschen und ist dann neuwertig?
Ja dann bist du eh nicht dabei ;-). Ein platz für jemanden anderen
Mal schauen wann und wo das Ganze 2019 statt findet.
Bis dahin sollte ich meine Unterboden und Hohlraumkonservierung auch erledigt haben.
Ja da frissts dir wegen einmal gleich alles zusammen
soweit ich weiß wird in italien nicht salz gestreut.
Richtig. Es wird nicht "Salz" sondern "Kalziumchlorid" gestreut. Das greift Metall noch stärker an und dass sogar durch die Lackschicht durch (so zumindest laut google). Selbst neue Autos fangen wegen dem Zeug sehr schnell zu rosten an. Wird auch hier in Österreich verwendet.
Und ja, einmal drauf reicht schon aus. Immerhin spritzt es dir das Zeug in jede kleinste Öffnung und wenn du dann nicht brav alles ordentlich und aufwendig raus wäscht (Unterboden, Fahrwerk,...) bleibt es schön in den kleinen Öffnungen drinnen und greift Lack+Metall an. Einmal mit dem Mountainbike im Winter auf der Straße unterwegs und es danach nicht gleich abwaschen = Rostbike
Übrigens bleibt das Zeug nach dem Winter auch noch ewig auf der Fahrbahn. In Österreich werden zwar nach dem Winter immer alle Straßen und Autobahnen ordentlich gesäubert, trotzdem kannst du ruhig mal 2-3 starke Regentage abwarten bis das Zeug endlich von der Fahrbahn verschwunden ist. Hat auch den Nachteil das gerade im Frühjahr einige Motorradfahrer wegrutschen und Unfälle haben weil die Fahrbahnen auch im trockenen Zustand immer noch schmierig und rutschig sind.
Auch nach einer Fahrt im April auf trockeneren Fahrbahn wirst du anschließend am Fahrzeug überall einen weißen Staub finden = Kalziumchlorid.
"Kalziumchlorid" hat aber auch den Vorteil dass ich (seit es verwendet wird) noch kein einziges mal Eis auf der Fahrbahn erlebt habe. Auch nicht bei -20 Grad. Die Fahrbahn ist einfach immer nur Feucht, egal ob Schnee oder Regen + Minusgrade in der Nacht. Ich fahre teilweise um 04:00h morgens 120km von Stadt über Land in die nächste Stadt und das bis jetzt ohne Eis.
Die schlechte Nachricht: Kalziumchlorid ist um ein Vielfaches aggressiver als Natriumchlorid. Es fördert die Bildung von Rostschäden an der Karosserie und vor allem auch am Fahrwerk, so dass selbst neuere Autos, von denen man es wirklich nicht vermuten würde, bei entsprechend intensivem Kontakt mit dem Auftaumittel massiv von Rost befallen sein können.
http://www.nachrichten.at/anzeigen/motor…;art111,1045842
https://www.konsument.at/auto-transport…de-auftaumittel
