Beiträge von Sneida

Zitat von ITR-Rene

Warum nicht einfach einen gebrauchten Prefacelift kaufen und den anpassen, geht ja in einem Aufwisch mit dem UK Mod..... Dann könntest deinen, der mit 28.000km wohl noch neuwertig sein wird, auf den Dachboden legen und du hättest dir 200€ gespart.

In St. Pölten liegt zB gerade einer, der sicher unter 200€ zu haben sein wird (willhaben)

Ich bin blind...finde mit Honda S2000 als Suchbegriff keinen Auspuff auf willhaben.

Beim Pre-Facelift gibts nur einen haltebügel an den Endtöpfen, beim facelift zwei. Kann man natürlich auch umschweißen.

Ich würde sowas gerne in einem NSX sehen (den alten).

Durfte dieses Jahr zwei mal in einem mitfahren bzw. selbst fahren und bin begeistert ! Der bereits voluminöse Motor passt perfekt. Mit deinem sicher noch geiler

Zitat von atr-platti

Bist aus wien oder? Da gäbe es sicher einige die dir fürs pickerl den pott mal leihen können oder?!
Beim kollegen in tirol, gabs keine beanstandungen beim pickerl mit dem Uk mod

Puh.. überfragt... glaub nicht wirklich.
Ich seh im Jahr 2-3 mal einen S2000... Dieses jahr glaub ich wars ein einziger.

Da ich das Pickerl nur alle 2 jahre mache und momentan auch eine gute werkstta dafür habe, ist meine Sorge zur Zeit nicht groß.. aber wer weiß.. in 10 Jahren ?

Hamsterkäufe.... ja so ungefähr
Ich mach mir beim UK Mod eben auch sorgen um das jährliche TÜV oder "Pickerl"... sieht der die Umbauarbeiten kann ich nicht fahren.
So habe ich einen OEM Auspuff bei der Hand den ich im Fall des Falles draufschrauben kann.

Wobei ich eigtl. allgemein so weit wie möglich beim Originalzustand bleiben möchte bzw. leicht wieder dahin zurück gehen möchte.

Zitat von berzcheft

Ich persönlich würde überhaupt nicht einen neuen OEM Auspuff kaufen und den dann modden, egal wie sauber gearbeitet wird, nur des Soundes wegen. Keine Wertung, nur mM.

Aber ich weiß auch wie schwer es ist einen gebrauchten ranzuschaffen und nicht dieselbe Kohle auszugeben

Meinen behalte ich daher gleich lieber und warte auf das Unvorhergesehene...

Ach gemoddet wird an meinem jetztigen Auspuff.

Der neue OEM wird gut verpackt und trocken gelagert... falls ich ihn mal möchte (oder für den TÜV/Überprüfung benötige). Und wenn nicht kann ich ihn immer noch verkaufen.
Immerhin werden ja keine OEM Ersatzteile mehr produziert soweit ich weiß? Das heißt in 2-3 Jahren bekomme ich vl. keinen OEM Auspuff mehr wenn ich möchte?

Da frage ich mich auch gerade wie lange es den Ölfilter für den S2000 noch geben wird? Der wird von Honda auch nur für den S2000 produziert und für kein anderes Modell verwendet.

Zitat von berzcheft

Organisiere doch deine eigene Spedition um es abzuholen?

Gibt ja genug Tools um das online zu berechnen.

Wo in Frankreich ist es denn? Vielleicht lohnt sich eine Abholung aus D?

Hmm... also der Händler ist in "Poitiers" wobei ich den Transport bis nach Österreich (Wien benötigen würde).

Ich werde mir das mal online anschauen aber ich kann mir kaum vorstellen dass es eine Speditionsfirma von Frankreich nach Österreich für unter ~100€ mitnimmt?

Sonst kann ich ihn gleich hier in Wien bestellen (120€ teurer) und erspare mir lästiges warten und schwierige kommunikation mit jemanden der nur französisch spricht (und ich nur deutsch & englisch).

Zitat von Kiyoshi

oem Auspuff gibts doch hier im Forum immer wieder zu kaufen

Das versuche ich schon seit ~1 Jahr. Der Versand von Deutschland nach Österreich beträgt dabei immer ~150€-200€... der Verkauspreis dann meist so 150-200€... da bin ich schnell mal bei 300-400€ und hab dann einen gebrauchten der genauso teuer ist wie ein neuer

Update:

Dürfte ein legitimer Shop sein. Allerdings können die nichts was mehr als 35kg wiegt verschicken (mehr als 35kg gehen nur innerhalb Frankreichs).

Schade... der OEM Auspuff ist dort um ca. 120€ billiger (für den UK Mod :/)

Leider nein, ich frage mich aber wie die das hinbekommen haben da der so schönt schießt?!

Dachte sowas ist immer erst ohne kat möglich?

Hmm mit der Suche konnte ich leider nichts finden.

Der Händler verschickt laut E-Mail von Frankreich aus.

Am Telefon antwortet jemand.. leider kein Englisch sondern nur Französisch.

Zitat von Alexander G

Moin
nein bestellt nicht

welche Schnäppchen meinst du ?

Bremsklötze zb vorne für 180 € oder einen disa für den Bremssattel vorne für 108 € bekomme ich bei meinem HH auch für den preis

OEM Auspuff Anlage für ca. 340€ (oder so).

Nicht besrellen weil fake oder weil es wo anders auch zum selben preis geht?

Hallo zusammen,

die drei genannten Anbieter scheinen alle die selben zu sein. Nach einem ersten Kontakt werden alle Teile von Frankreich aus geliefert.

Gibt da ein paar ech gute Schnäppchen allerdings ist die Homepage sehr 0815.. keine Telefonnummer, kein ordentliches Impressum, kein Paypal/American Express,.....

Hat schonmal jemand dort bestellt oder kennt Geschichten ?

parts-honda.uk
ersatzteiles-honda.de
pieces-auto-honda.fr

Danke !

Warmfahren bei 4.000 U/min... Herrlich !

Mein 2L 163PS Diesel dreht bei 150km/h keine 3.500 U/min (und auch sonst nur sehr selten)

Ich bin beim warmfahren so zwischen 2.500-3.500 unterwegs und versuche irgendwo bei 3.000 zu bleiben. In jedem Fall nie über 4.500.

Hmm ich würd eigtl. nirgendwo kürzer übersetzen wollen?

Wenn dann möchte ich den 6. Gang länger übersetzen damit ich bei gemütlichen 150km/h nicht bei 5000-5500 U/min herumgurke (und das 45min lang in die Arbeit/Heim).

20 Tage später...und immer noch !

Falls jemand das selbe Problem haben sollte:

In der K&N Installations Anleitung werden interessanter weise beide Varianten gezeigt:
1. In der Explosionszeichnung wird gezeigt Filter -> Luftfilterkasten -> Adapter -> Ansaugrohr
2. In der Einbauanleitung wird gezeigt Filter -> Adapter -> Luftfilterkasten -> Ansaugrohr

Laut google hat dazu bereits jemand bei K&N nachgefragt und es stellt sich Version Nr. 2 als richtig heraus.
Also folgender Link allerdings nicht an die Explosionszeichnung halten sondern an die Anleitung darunter:
https://www.knfilters.com/instructions/57-3514_inst.pdf

Btw, der Luftfilter aus dem OEM Luftfilterkasten passt nicht in den FIPK ! Für den FIPK gibt es von K&N zwei Filter:
RP-4980 (~180€) mit "Carbonkappe"
RC-5149 (~70€) mit "Chromekappe"

Da ich den RC-4980 bereits besitze (allerdings beschädigt) werde ich mal den RC-5149 bestellen und versuchen die Kappen zu tauschen. Bringt bestimmt auch nochmal 15PS ;D

Fotototo:
[Blockierte Grafik: http://files.bestmail.ws/IMG_20170922_130043.jpg]

Hallo zusammen,

habe heute meinen gebrauchten K&N FIPK per Post bekommen und dazu folgende Anleitung auf Youtube angesehen:

Folgendes ist mir jetzt aufgefallen:

1. Bei meinem FIPK wurde noch kein Loch für den Temperatursensor gebohrt. Das heißt eigtl. das der FIPK noch nie in Verwendung gewesen sein kann? Wird wohl nicht ohne Loch bohren gehen? Okay hat sich erledigt.. bei mir ist der Temperatursensor in der Drosselklappe eingebaut. Nix bohren !

2. Gehört der Gummi Adapter zwischen Filter und Luftschlauch nicht anders montiert? Ich hätte eigtl. gedacht dass der Adapter an den Luftschlauch dran kommt und dann steckt man den Adapter in den Luftfilterkasten hinein. Im Video wird der Luftschlauch in den Luftfilterkasten gesteckt und im Luftfilterkasten kommt dann der Adapter dran. Da bleibt dann aber eine Öffnung zwischen Luftschlauch und Luftfilterkasten?!
Gerade auf google diese Anleitung gefunden: https://www.knfilters.com/instructions/57-3514_inst.pdf
Hier wird der Adapter so eingebaut wie ich es mir auch vorgestellt habe. Im Video aber umgekehrt? Mein gebrauchter kam auch schon so zusammengebaut an wie im Video gezeigt.
kA ob ich den Adapter nochmal runter kriege ohne was zu beschädigen.

Leider fehlt mir auch das Gummiteil welches man ins gebohrte Loch stecken soll und dann den Stecker vom Temperatursensor reinstecken soll.
Gibts dafür einen Namen oder einfach mal zum nächsten Autoteileshop/Baumarkt gehen und fragen?

LG

Leider aber kann der GROM-BT3 kein aptx...ist ein kostenpflichtiger codec.

Kann wahrscheinlich keiner von diesen Bluetooth adaptern?

Zitat von Diablo70

da kugelt nix aber dein anderes argument ist ok... bin da nicht so der handy-junkie....

Doch kugeln und herumbaumel und und...

Mit bluetooth ist das einfach "sauberer" in einem bereits so sauberen und aufgeräumten auto

Dachte ich mir.

Dank Android O und custom ROM sollte bei meinem Nexus 6P auch aptX-HD möglich sein. Aber wird wohl so wie du sagst im S2000 kaum einen unterschied machen zu SBC oder übertragung via AUX.

Zitat von Diablo70

kann dir zwar bei deinem konkreten thema nicht helfen, aber was stört dich an einem usb-kabel und -stick (die ja heut kaum mehr 5mm auftragen) in dem gepäcknetz/ beifahrer-fußraum? verlustfreie signalübertragung niedrigkomprimierter files bzw. im idealfall flacs.... besser geht m.e. nicht.

Würde mich stören wenn dort unten was herum kugelt. Außerdem ist das wieder ein USB stick welchen ich andauernt vergesse mit zu nehmen um neue lieder drauf zu spielen ;D

Am handy habe ich alle lieder in .flac drauf und das Handy auch immer mit den aktuellen liedern / playlists dabei.

Ich habe allerdings noch nie musik über bluetooth übertragen. Ist da die qualität wirklich merkbar schlechter? Merkt man das überhaupt beim cabrio fahren?

Handy: Nexus 6P mit PlayerPro + DSPPack