Beiträge von Sneida

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    Zitat

    Original von Freestyler
    Zumal es solche Öle inzwischen ohne große Probleme überall zu kaufen gibt. Und für mich ganz wichtig, es jede Menge S-Motoren gibt die mit diesen Ölen schon seit etlichen Kilometern laufen. Und die Motoren wurden bestimmt nicht geschont ;)

    In deinem Falle würde ich tatsächlich das Öl wechseln. Ist ja auch nichts dabei.
    Meiner bekommt z.B. heute Abend wieder frisches Öl, nachdem er die letzten 3000 km ziemlich hart schuften musste.

    Gerade das AMSOIL wird bei den amis bei den trackdays usw verwendet und hat da auch schon seit jahren einen guten ruf. Darum wundert mich das "schlecht reden" hier so sehr :P Und da gibt es durchaus gebiete in denen es deutlich heißer wird als hier.

    Ich würde mal sagen das auch in deutschland "made in germany" etwas überbewertet wird. wobei natürlich nichts gegen liqui moly spricht. Meine Honda werke füllt es auch in den S2000.

    Hab das Öl jetzt ca. 2000km drinnen. In 3 Monaten ist die Saison sowieso schon vorbei... hmhmhmhm.

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    Zitat

    Original von Freestyler
    Es ist leider noch weniger für den S geeignet. Ebenfalls ein Leichtlauföl mit abgesenkten HTHS von 3,2. Ich würde es ebenfalls nicht in meinem Motor fahren.

    Finde ich lustig dass das AMSOIL überall auf s2ki.com schön geredet und empfohlen wird... also lieber das öl gleich wieder wechseln oder den sommer damit fahren? Hab es diesen winter eingefüllt.

    Zitat


    Provides High Shear Stability
    AMSOIL 5W-30 surpasses the North American SAE and European ACEA oil specifications for high temperature/high shear (HTHS) viscosity. It doesn't shear back to a lower viscosity oil in the high temperature/high shear conditions of today's smaller, high RPM automobile engines. AMSOIL 5W-30 maintains an extremely protective viscosity of 3.5 cP at 302°F (150°C) in the ASTM D-4683 High Temperature/High Shear Test, far exceeding test limits of 2.9 cP..

    http://www.syntheticwarehouse.com/amsoil_asl_5W30_motor_oil.htm

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    Zitat

    Original von walter_s
    Da musst Du in die Tabelle kucken die Du selber verlinkt hast.

    Da steht doch der HTHS drin.

    Naja das wäre ein Wert von 3,2.. allerdings hat selbst das 10w-30 keinen besseren wert.

    Wenn wir einen hohen HTHS wert wollen wäre ja das mobile1 5w-50 sehr toll.. und das obwohl man überall ließt dass der schmiwert bei weiter auseinander liegenden werten schneller nachlässt ?

    http://www.mobiloil.de/Germany-German-LCW/carengineoils_products_mobil-1-peak-life-5w50.aspx#

    Oder dieses hier:

    http://www.s2k.de/forum/attachme…entid=544156955

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    Zitat

    Original von walter_s
    Ich lasse von 3 Viscoklassen die Finger beim S....

    0W-XY
    5W-30
    10W-60

    Ausserdem von Longlife Ölen, Ölen mit abgesenktem HTC Wert und Ölen mit spezieller Dieseleignung....

    Zitat

    Original von Freestyler
    Ich habe mir gerade das Datenblatt von dem 5W30 Synova angeschaut.
    Ich würde es ehrlich gesagt in meinem S nicht fahren.
    Es hat einen abgesenkten HTHS-Wert von 3,53 und wird als Leichtlauf und Spritsparöl beworben. Meiner Meinung nach nichts was in den in S gehört.


    und wie sieht es mit dem amsoil full synthethic signature serias 5w-30 ?

    http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf

  • Wassertemperatur - Ein Strich/Balken fehlt?

    Hallo zusammen,

    seit diesem Sommer ist mir aufgefallen das bei der Temperaturanzaige (Wassertemperatur, Facelift modell) ein Strich/Balken fehlt. Also die Anzeige geht nicht komplett bis zur Hälfte vom Halbkreis (wenn der Motor warm ist ) sondern 1-2 Striche davor bleibt die Anzeige stehen. Selbst bei so wie gestern 28 Grad Außentemperatur und Bergstrecke sowie anschließend durch die Stadt.

    Beim Aufdrehen der Zündung leuchten allerdings alle Balken auf. Somit kann die LED von dem einem Balken nicht defekt sein?

    Das Auto wird schnell warm und überhitzt auch nicht. Ich kann mir die Wassertemperatur auch via Bluetooth OBD2 und "TorquePro" anzeigen lassen falls das weiterhilft. Ich glaub letztes Jahr habe ich da irgendwas mit ca. 90 Grad gemessen?

    Danke

  • Sammel-Thread: Motor-Öl-Wissen

    Zitat

    Original von Los Eblos
    Noch ne abstrakte Frage:
    Welcher Logik folgen die zwei Honda Empfehlungen 10W30 oder bei Ganzjahresbetrieb 5W40? Meiner Denke nach hätte ich statt 10W30 dann 5W30 als Ganzjahresölviskoempfehlung erwartet. Warum 40? Ideen? Ist das Willkür? Oder den damaligen Ölverfügbarkeiten am Markt geschuldet? Oder oder oder?

    Das habe ich mich auch schon gefragt:

    Zitat

    Original von zakazak

    "* Wenn reiner Sommerbetrieb, dann 10W-30 (gibts nicht mehr wirklich, daher 10W-40 oder 10W-50 oder 10W-60)."

    Von AMSOIL (kann man aus den UK relativ günstig bestellen und ist bei den Amis das meist verbreitete Öl laut s2ki.com) gibts ein 5w-30 sowie 10w-30. Ich hab dieses mal das 5w-30 reingekippt weil ich eigtl. der Meininung war dass es bei kaltstarts hilft (vorallem weil das Auto auch teilweise gerne mal 2 wochen steht). Wenn es kein 10w-30 mehr gibt warum dann eher zu 10w-60 greifen als zu 5w-50 oder 5w-40 ? Hier liegen die Indexe näher beinander als bei 10w-60 ?

    Sollte ich mir bei meinem AMSOIL Synethtic Series 5w-30 jetzt sorgen machen (21.100km am Tacho) ? Ich jage meinen S2000 öfters mal durch die Berge.

  • Sammel-Thread: Motor-Öl-Wissen

    "* Wenn reiner Sommerbetrieb, dann 10W-30 (gibts nicht mehr wirklich, daher 10W-40 oder 10W-50 oder 10W-60)."

    Von AMSOIL (kann man aus den UK relativ günstig bestellen und ist bei den Amis das meist verbreitete Öl laut s2ki.com) gibts ein 5w-30 sowie 10w-30. Ich hab dieses mal das 5w-30 reingekippt weil ich eigtl. der Meininung war dass es bei kaltstarts hilft (vorallem weil das Auto auch teilweise gerne mal 2 wochen steht). Wenn es kein 10w-30 mehr gibt warum dann eher zu 10w-60 greifen als zu 5w-50 oder 5w-40 ? Hier liegen die Indexe näher beinander als bei 10w-60 ?

    Sollte ich mir bei meinem AMSOIL Synethtic Series 5w-30 jetzt sorgen machen (21.100km am Tacho) ? Ich jage meinen S2000 öfters mal durch die Berge.

  • sorry wieder mal welcher Reifen soll es sein...

    Zitat

    Original von Ray71
    Hi,

    also ich habe 3400 km mit den neuen Yokos hinter mir, wir waren eben mal zwei Wochen in der Toskana.

    Der Reifen ist der beste, den ich bis dahin hatte, egal auf welchem Auto. Auch bei wirklich schneller fahrt auf extrem kurvigen Landstraßen kommt der Reifen nie ans Limit und hat bis jetzt kein einziges mal gequitscht. Selbst bei Regen und nasser Straße absolut Top.

    Gruß
    Ray

    Perfect, habe mir die Yokohama Advan Neova heute bestellt ! Bin schon sehr gespannt :)

  • Bremssättel welche Farbe?

    Und wie siehts bei NFR als Lackfarbe aus? Ich dachte da an das selbe Rot wie beim Lack.. nur welches kauf ich da am besten? oder doch eine andere farbe ?

    Zum Gelben lack würde ich gelb oder schwarz nehmen. gelb wird wahrscheinl nach 2 mal fahren ziemlich dreckig aussehen :/

  • Lenkrad wechseln?

    Mist... eigtl. kam da eine sicherung mit zwei steckern drauf. Hab mir also gedacht runter mit den steckern und die sicherung in den airbag stecker hineinstecken (und dann klebeband drüber). Hat eigtl. so ausgesehen als hätte das ganze kontakt gehabt aber nun leuchtet doch die airbag störung auf.

    kriegt man die irgendwie weg? z.b. mit torque pro (android) ?

    @edit: der gelbe stecker = airbag
    brauner stecker = hupe ?

  • Lenkrad wechseln?

    War eigtl. kein großes problem. Kopf ist auch noch dran :)

    Muss jetzt bloß den widerstand einlöten.. der stecker von "luisi volanti" passt leider nicht auf den s2000 airbag stecker. Sonst kann ich "luisi volanti" aufjedenfall für lenkrade + hub empfehlen.