Beiträge von vtecgagi

Kein problem

Hätte ich früher machen sollen, nur hatte viel um die ohren

An alle s2000, die auch sowas haben, hier eine kleine Hilfestellung:

Wenn du kupplung ab und zu klebt, oder ab und zu schwergängig ist, ist es mit sucherheit der nehmerzylinder. Der verdreckt gerne, wenn man die kupplungsflüssigkeit nicht regelmäßig tauscht

Am besten geberzylinder auf lecks überprüfen. Wenn alles ok ist, flüßigkeit checken und gegebenenfalls erneuern.

Danach nehmerzylinder abbauen und säubern, wenn ne art Wölbung auf den nehmerzylinder ist, vorsichtig abschleifen.

Danach mit hitzebeständig fett einfetten, sowie die gabel die dee nehmerzylinder bewegt, anbauen und fertig.

Ist das problem immer noch nicht behoben, bzw geht die kupplung immer die letzten cm schwergängig, dann ist es die führungshülse.

Dazu muss das getriebe heraus, führungshülse erneuern und alles ordentlich einfetten.

Dann sollte das problem behoben sein

Ah ja, es steht nirgendwo das es ein notverkauf ist bzw das ich den wagen verkaufen muss.

Falls sich wer meldet dann kann ich mit drm käufer reden.

Wenn sich keiner meldet, wird er wie immer im winter abgemeldet und bleibt bei mir in der garage

Hallo

Bei mir war der nehmerzylinder komplett verdreckt u d hatte cirker einen 2-3 mm großen "grat", schwer zu beschreiben.

Habe den nehmerzylinder gesäubert, also komplett, neu eingefettet. Seitdem läuft die kupplung problemlos. Also kein kleben, ect sie läuft so wie es auch soll

Mein wagen steht schon länger zum verkauf, habe es aber bei s2 k.de nicht gepostet, nur im internet, bei facebook usw

Der wagen ist auch jetzt top, den wagen kann man gerne auf herz und nieren prüfen. Einen bescheid habe ich auch das alles geprüft wurde. Neuer tüv bzw pickerle hat er auch.

Der grund zum verkauf, ich brauche nen größeren wagen, habe mir den neuen accord bestellt.

verkaufe meinen top gepflegten honda s2000.

für genauere informationen hier der link:

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=252840387&asrc=st|sr

das fahrzeug ist unfallfrei, kein winterbetrieb und in einem sehr schönen zustand.

das fahrzeug steht die meiste zeit in der garage und wird nur bei schönem wetter bewegt.

volles serviceheft und fast alle unterlagen sind erhalten, sprich vom ölwechsel, bis hin zum wechsel der kupplung ect.
auch alle überprüfungsbescheide sind enthalten.

das fahrzeug ist technisch sowie optisch top, es gibt keine wartungsstaus oder was zu reparieren.

hier eine liste was bei 119000 km noch gemacht wurde:

Neues öl inkl filter
Zündkerzen
Drosselklappe komplett gereinigt
Neue batterie
Kühlwasser erneuert
Ventile überprüft
Kettenspanner ect überprüft
Luftfilter
Neue kupplung inkl neuem getriebeöl und Differentzial öl
Auto wurde von unten bis oben komplett untersucht, keine mängel (beleg vorhanden bzw rechnungen)
Verdeck ist dicht und kein einziger riss ect, wie neu
Neue felgen und reifen
Neue bremsscheiben und beläge
Bremsflüßigkeit sowie Kupplungsflüßigkeit erneuert
Unterboden konserviert
Rückrufaktion alle erledigt, kann gerne überprüft werden

die dunklen felgen gibt es nicht dazu, der wagen wird mit serien bereifung verkauft. (16 zoll) die dunklen felgen können per aufpreis gekauft werden.

Außerdem ist der wagen komplett serie, es wurden keine modifikationen durchgeführt.

Der wagen hat nur 2 optische kleine mängel:

fahrersitz ist abgenutzt
linke seite der frontschürze hat kleine kratzer

ansonsten ist der wagen vom optischen top!

Probefahrt jederzeit möglich, mit mir als beifahrer, hobby-rennfahrer werden ausnahmslos nach hause geschickt.

Preis: 13500 euro

Bei interesse rufen sie mich an, oder hinterlassen eine sms bzw e-mail, im falle das ich nicht erreichbar bin

Ok danke

Gut test pipe und krümmer wäre mir zu viel, mir reicht erstmals die catbackanlage

Danke

Vielen dank maskertje, genau sowas habe ich gesucht, also lautstärke ist noch fahrbar im alltag

Wie sieht es mit der leistung aus? Ist ein + dabei oder eher gar nichts ?

Es geht um eine neue auspuffanlage, die ich aus japan importieren werde

Die 70rr ist laut, 125 dezibel ohne silencer, mit 114 cirker

Nur bei der 60rs kann mir keiner was sagen bzw ich finde keine infos

Viele in den videos ect haben ne decat pipe, deswegen sind viele sehr laut

Die single ist lauter, das weiß ich

Blind möchte ich nicht unbedingt kaufen, ich möchte ja lediglich wissen ob die gleich laut ist wie ne invidia n1, wenn ja, dann wäre sie mir zu laut

Hier ein bericht über sie, dort sagt man das sie eher leise ist, leicht lauter wie ne toda cstback

Leistungsmäßig angeblich nen großes plus im mittleten drehzahlbereich, obs stimmt ist ne andere frage

http://www.s2ki.com/s2000/topic/27…tanium-exhaust/

Habe ich

Nur als antwort kam nur, die silencer sind für den öffentlichen verkehr, ohne silencer nur rennstrecke

Ne genaue lautstärke konnten sie mir nicht sagen, in japan sind sie nur mit silencer zu fahren (also safty)

Ich müsste trotzdem auf stvo in europa beachten ect

Ich bräuchte halt einen vergleich

Bei den amis schreiben einige sie ist leise, einige sie ist schrill und laut

Also man wird nicht schlau aus ihr :-/

Har den keiner hier im forum eine j's racing anlage?

Es handelt sich um diese anlage

http://www.j-sracingusa.com/jsusa/index.as…-60RS&xKEYWORD=

Ob die jetzt street legal für japan entspricht konnte ich nicht herausfinden

Ich kann mich halt nur auf erfahrungsberichte verlassen

Bei youtube ist das ja immer so schwierig wegen der lautstärke

Also zu laut wäre für mich ne invidia n1 die 120 dezibel erreichen kann

Solang es noch um die 100 dezibel bzw darunter ist, ist es noch im rahmen

Grüße

Könnte ne j's racing 60 rs für nen guten kurs bekommen, doppelauspuff mit silencer

Wie laut ist diese anlage mit stock header und kat?

Abnormal laut? Extremes dröhnen ?

Ich weiß das sie lauter ist als oem ect , nur ich würde gerne wissen ob es unfahrbar ist

Laut youtube ist sie lauter wie oem, aber nicht so extrem (mit oem header und kat)

Ich würde mich über nen erfahrungsbericht freuen, und wie die leistungsentfaltung ist, ich schätze 3-4 ps sollten drin sein?

Danke

Lg

Budget bis 650€

Bietet alles an

Suche nen sportauspuff für meinen s2000

Max bis 500€

Am liebsten, hks, greddy ect

Keine single anlagen, nur doppelauspuffe

Tüv ect brauche ich nicht

Ja ein dröhnendes, lautes geräusch, hört sich wie nen loses auspuffblech an

Das geräusch war bei mir so laut, das man es schwer eingrenzen konnte

Bei youtube gibt es videos über clutch buzz s2000, wenn du das gleiche hast, dann ist es die kupplungsfeder

Wenn man die kupplung drückt, dann ist es weg

Wenn bei dir aber die kupplung gedrückt ist, und das geräusch immer noch da ist, dann sind es die getriebelager

Grüße an alle

Hier die lösung:

Das problem nennt sich clutch bluzz, sprich kupplungsrasseln.

Das kupplungsrasseln ist so ne art krankheit beim prefacelift, eine kupplungsfedern leiert mit der zeit aus, und macht dann diese schrecklichen geräusche.

Die lösung: man muss die faceliftkupplungsscheibe verbauen, diese wurde modifiziert damit das geräuscg nicht mehr vorkommt.

Ich würde aber dabei komplett die oem kupplung verbauen.

Wenn das problem aber bei durchgedrückter kupplung immer noch ist, dann sind es die getriebelager, diese können auch mit der zeit verschleißen.

Im normalfall ist es die kupplung, wie bei mir

Danke x men

Werde mir die sache morgen nochmals genau anschauen, da ich keine 2 riesigen löcher haben will

Dreck ect ist mehr wie vorhanden, aber sonst nichts beschädigt

Das hab ich mir schon gedacht, das das nicht so einfach wird

Ne front abbauen nur um die klumpige kennzeichenhalterung zu entfernen, oh maria

Grüße

Bin gerade dabei meine große, klumpige kennzeichenhalterung zu entfernen.

Die wird ja eigentlich durch 2, 10ner schrauben quasi festgehalten, diese habe ich gelöst aber ich kriege das teil trotzdem nicht ab. Sind da klipse noch wo versteckt? Ich sehe da nichts

Möchte so ne art normale kennzeichenhalterung haben nur ohne rahmen

Kann ich meine alte klumpige einfach so abnehmen? Oder hinterlässt das spuren ect?

Danke im voraus

@ rookie

Beim link, der das putzen und einfetten des nehmerzylinders zeigt, hätte ich ne frage

Wenn ich die 2 schrauben gelöst habe, und er jetzt frei liegt, kann ich das gummiteil und den stift quasi einfach rausziehen?

Nicht das luft in die leitung reinkommt

Dann die kugel polieren, ordentlich einfetten und wieder ins gehäuse reingestecken?

Dann alles verschrauben und ein paar mal kuppeln.

Danke

Lg

Hallo

Die schwungscheibe wurde nicht erneuert, der wagen hat gerade mal 120000 km oben

Mein problem ist keine zu harte, sondern launische kupplung

Wenn ich den wagen starte, also wenn er kalt ist , läuft sie tadellos, dann nach 20 km warmfahren, fange ich an den wagen sportlich zu fahren, 15 km cirker ist alles gut ( meistens stadt)

Sobald ich nach einer weile über 100 kmh auf der landstraße fahre, wird sie merklich härter, dieser moment hält so 15 minuten, danach ist es weg

Was auch noch passiert, wenn ich den wagen über 6500 umdrehungen bewege, passiert es oft das die kupplung so extrem leichtgängig ist das sie fast von selber fällt, gegendruck so gut wie nicht vorhanden

Kupplung arbeitet und trennt aber sehr gut, und das pedal kommt zurück

In dee werkstatt meinte man, ich hätte luft in der leitung, ich sollte die flüßigkeit wechseln und entlüften.

3 tage war es gut, jetzt fängt es wieder an

Meine werkstatt findet den fehler nicht, sie meinten ich solle geber und nehmerzylinder ersetzen

Getriebe wurde überprüft und angeschaut, es war nichts auffälliges