Beiträge von PowerOfDreams

Genau, aber denk zum einen das er nicht über 500 PS hat und muss mich erst mal intensiv um ihn kümmern, dann schau ma mal weiter. Bin noch nie über 0,7 Bar mit ihm gefahren weil die Kupplung dann durch ging, aber die Geräuschkulisse ist schon sehr geil gewesen. Mein Ziel ist das ich die 4XX auf dem Prüfstand sehen will. Bin schon ein wenig in das Turbo Spool Geräusch und Wuuuutttuuutuutuuu vernarrt

Hey Leute.
Dacht ich schreib hier mal wieder. Stellt euch vor, hab meinen S2000 vor 2 Monaten verkauft in gute Hände. Aber da dies nach wie vor mein Traumauto ist, hab ich jetzt wieder einen :D. Schlechterer Zustand, schlechtere Ausstattung aber mit Turbo ;).
Hab den ganzen Motor mit Getriebe raus gerissen und ziemlich viel neu gemacht. Auspuff, Schläuche, Elektronik und so weiter. Bin derzeit wieder am einbauen und dann mal schaun ob er überhaupt wieder anspringt. Kabel des Hauptkabelbaums waren teilweise durchgescheuert und mit Lüsterklemmen überbrückt. Rechne mit ca. 125 Arbeitsstunden die ich den Winter investieren muss. Der Turbo war schon drin, genauso ist der Motor gemacht, aber ich verbesser eben alles. Ach ja, Kupplung war auch hinüber.

Bilder kommen demnächst

Grüße

Danke, habe ich weiter gegeben.

Hallo Admins.

Ich vermittel nur, dazu hier eine private Nachricht vom maxrev Forum von einem der probleme mit seinem Kettenspanner hat und dem ich dann auf das Forum hier verwiesen habe, steht ja schon alles drin

Er: Hey könntest du mir einen gefallen tun ?
Kann mich bei dem s2k Forum irgendwie nicht mehr anmelden !
Hatte vor acht Jahren schonmal einen s2000 da war ich dort angemeldet aber weiß meinen Benutzer Namen nicht mehr , wenn ich mich anmelden will kommt immer diese Email ist schon vergeben. Könntest du mir eine Email Adresse vllt besorgen von jemand der dort was zusagen hat ? Oder wo mir da weiter helfen kann ? Vielen Dank

Ich: Wie ist deine E-Mail Adresse? Ich klär das für dich.

Er: Samir1107@gmx.de

Vielen Dank

Warum ziehen alle beim s die grenze bei 100tkm? Wenn du den Verkäufer kennst bzw. der S gepflegt ist halten die doch locker noch mal 100 tausend...

Zitat

Original von Dust
Hab meine eingetragen. Wie ist es dann?

Genau so. Zu laut ist zu laut.

Braucht jemand nen Spaß Auto fürn Winter oder zum Driften? Geht verdammt gut quer und die Auspuffklappe ist der wahnsinn. Auspuffsound ist fast geiler als beim S, vor allem wenn er schießt

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…/203122663.html

Forumpreis: 6300 Euro.

[Blockierte Grafik: http://www.maxrev.de/files/2015/04/rx_drift.jpg]

Grüße
Hendrik

Ich hab auch dieses Jahr TÜV, aber er ist zu tief fürn Bremsenprüfstand wg. der Lippe vorne dran. Mal schaun ob er nur ne runde dreht oder ob ich ihn hoch schrauben muss

Nicht so richtig. Muss mal wieder drauf achten, bin noch nicht viel gefahren dieses Jahr

Bast scho mit 10 Minuten warm fahren. Bei mir hat es regelmäßig gestunken weil die Endrohre an der Schürze anlagen und das Plastik verschmort haben

Da Ostermaier bei Mainburg hat auch einen da stehen glaube ich.

Willkommen hier. Bitte fahr ihn schon öfters wie er es mag, denn dafür ist er gebaut. Ist ja kein MX-5 oder so

Also meiner atmet frei. Was meint ihr? Ist es besser unter einer Plane oder wenn er in der Tiefgarage steht ohne Plane? Bin da hin und her gerissen.

Nein, mit der Kupplung hat es nichts zu tun, da würde der Motor weiter hoch drehen aber du einfach nicht schneller werden. Zündkerzen schon mal angesehen bzw. ggf. gewechselt?

Hey Leute.

War gestern wieder mal am Wachauring beim Driften. Hier ist das erste Video aus der "Vogelperspektive"

https://www.youtube.com/watch?v=ZI7v0tdLlNw

Grüße

Zitat

Original von schwedenkreuz
Ich habe das gleiche Geräusch und durch Deine Beschreibung jetzt endlich herausgefunden woran's liegt! Es ist weg, wenn man den Gurt im Anschlag hat.

Würde mich auch interessieren, wie man dieses Geräusch beseitigen kann. Beim Fahren hört man es eigentlich nicht, sondern nur wenn das Auto bei laufendem Motor steht.

Ich höre es auch beim fahren, d.h. wenn die Musik aus ist und ich langsam fahre.
Ich kann dir schon mal sagen, aus dem Kofferraum aus kommt man zwar einigermaßen hin, aber das Teil ist von vorne angeschraubt. Ich habe schon ein wenig rumprobiert. Wo ich mit sanfter Gedwalt dagegen geschlagen habe war es dann weg und hab auch zwischen "Spritzwand" und Gurtstraffer schaumstoff dazwischen gelegt. Ob es jetzt so richtig weg ist kann ich noch nicht sagen. Ich weiß nur, dass am Straffer unten diese gelbe kappe drauf ist wo drauf steht Achtung, nicht entfernen und so weiter. Habe aber so auch keine Feder gefunden wo ich es dran liegen könnte
Es ist aber deutlich der Straffer, man tippt nur leicht dran und schon macht es unser Geräusch, aber ich denke es kommt vom inneren des Straffers

Zitat

Original von Peter64
Bist du dir sicher das nicht das Gurtschloss das ist was an der Seitenverkleidung scheppert?
Mit Gurtschloss meine das bewegliche silberne Teil vom Gurt.

Ja, bin ich! Das kenne ich ja, aber es kommt vom inneren des Überrollbügels

Hallo zusammen.

Jetzt brauch ich auch mal eure Hilfe. Hab schon die Suche und das Werkstatthandbuch durch. Ich habe heute mein Klappern gefunden, es kommt vom Gurtstraffer auf der Beifahrerseite. Halte ich den Gurt gespannt, ist es weg. Ist da eine Feder drin? Es hört sich so an als wenn eine Feder wo dagegen schlägt.

Nun ist meine Frage, wie komm ich an den ran oder kann den ausbauen ohne die ganze Karre zerlegen zu müssen? Die Plastik vom Überrollbügel bekomme ich ja nicht ab ohne den ganzen Überrollügel auszubauen oder? Wo wiederrum der Verdeckkasten ab muss und so weiter?!

Ich habe aber hier gelesen, ich komme aus dem Kofferraum bis zum Gurtstraffer? Ist das korrekt?

Bin für jeden Tipp dankbar!

Danke und Grüße
Hendrik

edit:
Ist das hier die Ansicht aus dem Kofferraum? Wäre ja schon mal nicht schlecht.
[Blockierte Grafik: http://pics.campl.us/f/b/b64eade44aaa214ea82cdee9e97b8d0e-1297998560.jpg]

Zitat

Original von Kiyoshi
TURBO kit 100% complett

Mich würde interessieren warum der das verkauft. Geil wärs ja schon

Zitat

Original von miata52

Welche Stecker oder Kabelfarbe? Vielleicht kann jemand helfen bevor ich die Lenksäulenverkleidung abschraube.

Brauchst die dazu nicht abmachen. Einfach drunter legen.
Auf der rechten Seite der Lenksäule (wenn du drunter liegst links) in der nähe des Zündschlosses befindet sich ein 2-Poliger grüner Stecker. Den siehst du dann. Abziehen und mit Kabelbinder irgendwo ran machen.

Aber dann geht die Innenraumbeleuchtung nicht mehr an wenn du den Schlüssel abgezogen hast, aber wen interessierts

Wg. dem Anschnallen. Wann tritt das piepsen auf, haben das alle S2k?