Original von Rastelli
Super Idee ... Obs unbedingt ein 8 zylinder sein muss ....Aber ein Umbau z.Bsp 5 Zylinder Audi Motor vom ttrs oder ein schöner 6 Zylinder, das wäre schon reizvoll.Das wäre sicherlich vom Gewicht her idealer.
Ob es schon mal jemand versucht hat ?
http://hpd.honda.com/street-perform…projects/S3700/
ansonsten einfach mal schauen, was du bei Suchbegriffen wie
"S2000 J32/J35/J37" findest. Hab nicht weiter gesucht aber ich denk mal, da gibts noch was.
Das hatte ich letzt meinem Bruder geschenkt 
Frau Ina S. von HJS meinte zu diesem Thema vor ein paar Monaten zu mir:
vielen Dank für Ihre E-Mail und Ihr Interesse.
Für das angefragte Fahrzeug, haben wir keinen TÜV zugelassenen Motorsport/Tuning Katalysator im Programm.HJS bietet für solche Anwendungen Universal Tuning Katalysatoren mit 200 cpsi an. Diese werden in Abhängigkeit des Hubraums, der Leistung und der Abgasnorm ausgelegt, ersetzen den Serienkatalysator und sind auch einsetzbar bei Fahrzeugen mit EOBD Kontrolle.
Der für Ihr Fahrzeug geeignete Universal Tuning Katalysator ist HJS Artikel 90950165.
Der Stückpreis beträgt 435,00€ zzgl. 19% MwSt.
Zeichnung und weitere Informationen als Anlage.Hinweise:
Der Katalysator ist ECE R103 geprüft (Hauptkatalysator z.B. VW Golf GTI VI / 2.000 ccm / Euro 5 und 188KW).
Bitte beachten Sie, dass in Ihrem Fall eine Einzelabnahme beim TÜV erforderlich ist.
Die Zulassung der Katalysatoren muss durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen im Rahmen einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug nach § 21 StVZO erfolgen.
Die Einzelabnahme (Umfang, Ablauf und Kosten) sollte im Vorfeld mit einem technischen Dienst vor Ort besprochen werden.
Die Anpassung und der Einbau des Katalysators obliegt Ihnen.
gefällt mir auch gut 
OEM Kat?
dpd. super Laden.
so verrückt deine Story auch klingt, ist sie für dpd doch schon fast normal.
Ich vermeide inzwischen Händler, die per dpd versenden.
Ich drück dir die Daumen.
Original von Rox>S2k
Teilweise ganz schön harte Worte.Ihr verhaltet euch als würde er im großen Stil Ramsch aus China importieren und hier damit im Forum den Lebensunterhalt verdienen.
Ich denke er weiß nicht mal das es ein Nachbau ist. Zumal Skunk2 ja auch nicht für die beste Qualität bekannt ist.
Wenn er Profit machen wollen würde, hätte er hier nicht vor zwei Wochen ein S2000 Lenkrad für 90€ angeboten, obwohl die eBay Preise bei 250-400€ liegen.
Immer locker bleiben
Genau das
Wer mal ein bisschen recherchiert (~20 Sekunden), würde auch schnell sehen, dass ihm das vermutlich sehr fern liegt.
aus meiner lokalen Textdatei dazu:
axle spacers recommended if car is very low:
https://www.youtube.com/watch?v=LXXy81o1CvI
DIY-Anleitung 1 (Lower control arm/ball joint entfernen):
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2675780
DIY-Anleitung 2 (ABS Sensor Wires lösen):
http://www.s2ki.com/s2000/topic/24…-diy-with-pics/
***Grease***
recommended: redline cv joint grease:
http://www.s2ki.com/s2000/topic/24…s/page__st__119
http://www.amazon.com/Red-Line-CV-Joint-Grease/dp/B002WT8DL0
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2675780
zu kaufen:
boot clamps (or be careful and reuse old ones)
Resources:
- grease
- car jack
- clamps
Original von eddy_s2k
Die Öl-Druck Angaben aus dem Handbuch sind nicht an der Stelle gemessen wo wohl die meisten ihren Sensor haben. Nämlich mittels Adapter am Ölfilter. Das dürfte bei denen mit eingebautem Ölkühler nicht anders sein. Daher sind gewisse Abweichungen zu erwarten. Meiner schwankt bei 80°C und die 2 bar (+/- 0,2bar).
Ja, das stimmt. Allerdings meinte er ja auch, dass er direkt im Block misst.
Twinky: weiß ich grad noch nicht. Ich fahr erstmal ohne Ölkühler. Ist derzeit auch nicht notwendig bei mir.
Original von Micha B
Ein Ölkühler ist ne tolle Sache, aber irgendwie macht das Ding mehr Probleme als dass es hilft.
Ich hatte meinen damals wieder raus gebaut, Problembeschreibung guggst du hier:
VTEC Probleme
Ja... ich begutachte das Thema auch gerade nochmal ganz genau...
Überlege gerade, ob die Lösung von UncleHo nicht doch die bessere ist (leistungsfähiger Radiator + Öl-Wasser-Wärmetauscher)
Hoffentlich liegt das nur am Sensor 
Naja... ist ja jetzt auch nicht so, als würdest du einen Opel fahren *duckundweg*
Original von Micha B
Hat eigentlich mal jemand gemessen welcher Öldruck NACH dem Ölkühler anliegt wenn das Öl gerade erst 60 oder 70° hat?
Könnte mir vorstellen dass das nicht mehr im optimalen Bereich liegt.
Gerade bei Thermostat die bei geringen Temps bereits aufmachen ist das eigentlich schon fast sträflich...Schon mal versucht Honig durch nen Strohhalm zu trinken?
Je nach Sandwich-Platte kann man davon eine ganz gute Idee bekommen.
Bei der hier
http://www.revolutionsportscar.com/shop/images/pr…ermostat-56.jpg
kann man sich entscheiden, ob man den Sensor in Richtung zum Kühler hin oder vom Kühler weg anbringen möchte. Das sind dann natürlich keine 100% Werte, da bei offenem Thermostat nicht 100% des Ölflusses durch den Kühler gehen (korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege - wäre sehr interessant zu wissen, da ich das gefährlich finden würde) aber man kann wenigstens schauen, ob es einen Unterschied gibt.
Keine Ahnung, wie gut oder schlecht das ist, aber vielleicht könnte dir das ggfs. Helfen:
https://s2k.de/www.geblitzt.de
Klingt fast so, als wäre der Thermostat ständig offen. Der zusätzliche Kühlkörper kühlt ja auch wenn ein Stück Pappe davor ist.
ausbauen, abklemmen, prüfen?
Gefällt mir
Original von Yoshi
Halte mich eigentlich aus Prinzip bei Streitereien im Forum raus. Nur muss man hier festhalten, dass der Käufer nach erhalt der Ware dies auch schnellstmöglichst auf Schaden überprüfen sollte. Vor allem bei diesem Preis. Im Nachhinein zu sagen "ich hatte keine Zeit weil ich ein Geschäft habe" ist für Hobbyschrauber/S2000 Fans zwar verständlich, aber nicht für eine Kaufvereinbaarung. Dies ist eine Logische schlussfolgerung und ist auch Gesetzlich verankert.Wiederum sollte der Verkäufer von der Funktionstüchtigkeit des verkauften Differentials 100% sicher sein wenn er auch anpreist, Sachen zu Wissen was in Polen mit dem Diff passiert ist. Seine Glaubwürdigkeit ist mit Arroganten Antworten und kindlichen Smiles hier wohl nicht mehr der Rede Wert!
Recherchiert am besten zweimal im Forum bei wem ihr was kauft. atr-platti ist nun jedenfalls auf meiner schwarzen Liste.
Edit: Ich bin für einige Warnhinweise im Thread Suche/Biete. Wie vielleicht empfehlung auf Kauf per PayPal/gekaufte Ware prüfen usw. Damit würde vielen ahnungslosen geholfen sein!
Danke, Bobo!
Die auf dem Foto ist die original 70rs. War das etwa nicht die, die er verbauen wollte?
