ABER Lars. Das ist doch auch nicht das gelbe vom Ei. Das Gewicht im Kofferraum zieht doch in schnellen Kurven trotzdem zum Kurven Äußeren!? Im gegenteil zu einem Spoiler der Downforce bietet. Da wird ja dann kein Gewicht mit dem Auto mitgeschleppt, dass durch die Fliehkräfte nach außen gedrückt wird...
Oder verstehe ich jetzt was falsch? 
Dieser Termin ist laut der DSK Homepage ausgebucht!!!
Original von Michas*S2000
Hi
Hab auch n 2006 er
mitn OEM FW hat ich auf der Autobahn immer Schiss über 160 in einer Kurfe!
Bei einer Bodenwelle hat sich so angefühlt wie wenn man ich hinten
Aushebt... Scheiß Gefühl auf alle Fälle!
Hab mir n AST geholt und nu is es gänzlich weg!
Und er ist dazu isser auch noch tiefer!Gruß
Michael
Sag ich ja... 
Absoluter Wahnsinn! 
Wenn du dir ein D66, Ast oder Bilstein Fahrwerk holst, ist das zum größten Teil weg, das Gefühl meine ich. Gibt ja auch einige andere Fahrwerke, aber D66 oder Ast sind ganz günstig und bieten genug fürs Geld.
Der S ist Serie einfach noch ne Ecke höher, als nen S mit Fahrwerk, wenn man es etwas tiefer dreht. Dadurch wird der Schwerpunkt auch niedriger und das tut dann sicher auch ne Rolle spielen.
Original von Igor
Nimm 20 oder 21 Zoll, 19 Zoll schadet der Performance zu wenig.
Man ist das gemein!! 
Aber er hat schon recht. Wenn du 19 auf den S packst, schadet es der Performance noch mehr als 18"! Würde auch sagen, 18" max, es sei denn, du weißt, dass du ihn nur als SHOW Car haben willst. Eher für die Optik, dann ist 19" sicher ok. ABER ich glaube es gibt nicht viele die dir dazu was sagen können hier im Forum, da die meisten auf 17" oder 18" unterwegs sind.
Schön! Ja, morgens direkt nach Öffnung ist meistens echt nett! 
Man muss nur aufpassen, ob noch irgendwo feuchte Stellen sind, gerade da, wo immer Schatten ist.
Hey Robby, ist das die Biggy von deinem Avatar? 
Habt ja bestes Wetter gehabt! War sicher toll!!!
Niemals Alex!!!
8:45 bis 17:15!
Jo, so richtig kann ich es mir auch nicht vorstellen...morgen ist der S erstmal unter dem Kommando von Dani beim Sicherheitstraining in Laatzen beim ADAC.
Gut Nacht...
Klar. 10.06.!
Na, wenn es dabei über den Ring geht, dann passt es doch! Vielleicht ist es ja auch anders als wir denken... 
Ich verkaufe jetzt Rundentickets! 
Mal abgesehen von Subwoofer. Das ist ja mal richtig Augenmord!!!
Original von S-enna_2000
Gruß
Markus
Ja, und der Fahrer ist noch nie Hecktriebler gefahren! Auto"Bild" halt...
Original von Peter64
Ich weis ja wie bescheiden das mit den Lackunterschieden ist. Ich würde mir das mit den Folien selbst auch mal genauer anschauen den die Vorteile liegen auf der Hand: Steinschlag müsste die besser aushalten, Vogelschiss und platte Fliegen auch, und du kannst die wieder abziehen wenn sie dir nicht mehr gefällt. Bei einem weiteren Unfall ist das auch besser austauschbar und Geld sparst du auch noch ne ganze Menge. Gut du wirst Kanten haben wo der Org. Lack durchscheint, aber die hast du auch wenn du den Wagen umlackierst (Ausser du zerlegst den zu 100%).
Carbon und Grau würde ich schon mal nicht nehmen, wenn du nur einem die weiss Töne zur Auswahl lässt wüsste ich nicht was ich nehmen sollte ohne die im Org. gesehen zu haben. Warum kein Carbonlook? Wenn es schon nach Carbon aussieht dann sollte es auch Carbon sein und keine "billige" Folie.
Eben, es sind viele Vorteile und ich werde mir die Arbeit am quietsch gelben Audi R8 anschauen nächste Woche!
Ihr könnt auch auf der Intax Homepage die Farben durchschauen und mir eine andere alternative Farbe nennen. Aber ich muss zugeben, weiss oder grau sind meine Favoriten. Eher aber weiss.
Das mit dem Carbon sehe ich genauso wie du Peter. Wenn schon Carbon, dann richtiges.
Zu den Kanten, es wird wirklich nichts zu sehen sein, außer der Kofferraum, und der Motorraum. Türen, Einstiegsleisten machen die alles mit.
