Vielleicht haben sie gewürfelt?? 
Das ist ja auch mein denken, warum empfiehlt man genau zwei Öle, die aber dann doch nicht zu dem Auto oder den Anwendungsbereichen passen sollen.
Und ich kann mir nicht vorstellen, dass die nicht davon ausgingen dass mit dem S Pässe oder Rennstrecke gefahren wird...
Gefällt mir auch sehr! 
Wie das?? Nicht dass die ihre Qualität verändert haben. Fahre die aktuell auch noch und hab noch nen Satz für die HA auf Reserve!
Bin mal gespant was die schreiben.
Hast die Pagid drauf gehabt?
ZitatOriginal von Los Eblos
Uncle kann auch gute Geschichten vom Motorinnenreiniger Tunap berichten. Der war warum notwendig? Von welchem Öl?
Soweit ich weiß auf einem!
ZitatAlles anzeigenOriginal von UncleHo
Ja Marius, schon. Ich würde das eher so sehen, ....was du unten rum marginal verlierst gewinnst du wieder oben rum.....und da du wie ich weiß natürlich den Motor nicht bei kaltem Zustand belastest, sollte es doch egal sein.😃
So, da ich mir das hier noch mal reingezogen habe erstmal nen riesen Lob für die Ausgearbeitete Materie, echt Top.
Natürlich werde ich nicht gleicht aufstehen und ein neues Öl bestellen :), denn mit meinen mittlerweile 225Tkm mehr oder weniger sportlicher Fahrweise, inklusive Winter Sommer Betrieb, nun seid 4 Jahren rein Sommer, diversen Pässetouren, Drifttrainings, Rennstrecken besuchen und auch vielen Kurzfahrten <10km
bin ich mit meinem LM Synthoil 5W40 doch sehr zufrieden......die Suppe kommt nun seid über mehr 170Tkm rein und 1 mal im Jahr zum Saisonende wird's Öl gewechselt.
Natürlich ist mit zunehmendem Alter eine Überlegung auf ein 10W Öl zu wechseln. Und rein von den Eigenschaftswerten ist das Motul 300V Chrono schon sehr verlockend. Ich werde aber mein LM erstmal schön aufbrauchen und dann weiter gucken.
Gruß
Uncle 😜
Das Öl nutze ich aktuell auch.
Das Motul ist sicher nen super Öl. Ebenso wie das Mobil 1.
Von Motul hab ich Getriebe Öl.
Ist wie Douglas hier, riechst du an zu vielen Parfums dann merkt man eh nichts mehr und weiß nicht was man nehmen soll!
Hab mit Lars mal nen Stündchen gequatscht.
Mir sind die zusammenhänge jetzt klarer.
Aber stimmt, bei 10 oder 15w ist es doch wiederum schlechter wenn du doch mal Kurzstrecke fährst?!
Werde mal ein wenig nach Ölen stöbern.
ZitatOriginal von Los Eblos
Nicht Du, du Nase!
Achja??!! Komm ma her!!!!
Mich würde auch interessieren welches ein gutes 10w 30 oder 10w 40/50 ist.
ZitatOriginal von Sadayoshi
@Marius
Falls du meinen motor meinst , der hat jetzt ~90tkm und ca 40tkm Rennstrecke und der Rest meist auch ausschließlich Touren etc...
Richtig. War mir nicht sicher ob du genannt werden willst, aber dein S ist ein Parade Beispiel für Zuverlässigkeit und starker Nutzung auf Tracks Pässen etc! Hatte was von 130000 im Kopf, aber trotzdem haste so viele Track Kilometer mit eben 5w 40 gefahren und dein Motor läuft super bisher.
Bernd, für mich ist das alles schwer greifbar. Dein Wissen ist auch nicht umsonst. Denke da werden einige auf andere Gedanken kommen.
Bin halt eher der Fahrer und was Öle etc angeht musst du dich entscheiden welchen von den zahlreichen Tips du annimmst.
Und da sind zum Teil die von dir die technisch sehr versiert sind, und dann von anderen die technisch vielleicht nicht so viel beitragen aber Erfahrungen mit eigenem Auto in bestimmten Nutzungsszenarien geben können.
Und da, genau da muss sich jeder entscheiden welchen der Tips er annimmt und in welche Richtung er geht?
Und nach welchem Schema gehst den bei der Entscheidung vor?
Nichts für ungut. Hab eben Amazon nach LM 10w 50 Ölen durchsucht. Gibt es ne gute Auswahl.
Ist hier wie bei Knoff Hoff Show!
Ich sag mal so, es gibt da Leute die Fahren ihren S seit dem Kauf vor vielen Jahren immer mit 5w 40 LM vollsynthetischem Öl. Glaub der Motor hat über 130000 runter und davon sicher mehr wie 30000 Rennstrecke. Motor läuft super. Alles OEM darin.
Von ihm hab ich auch den Tip mit dem LM bekommen und nehme das Zeug aktuell auch. Er verwendet seit dem ersten Öl Wechsel das gleiche Öl. Wechselt eben etwas öfter als die Standard Angaben. 2 mal im Jahr vielleicht sogar mehr.
Früher hab ich bei Moritz auch immer 10w 30 bekommen. Dachte die machen das weil es günstiger ist.
Von meinen 82000 km bis zum Motorschaden ist er sicher 65 mit 10w 30 gefahren. Von 2007 - 2012 auch sicher 500-600 Runden Nordschleife.
Ist schon immer ne glaubensfrage. Winterberrieb hab ich nicht.
V3 9,2 und CS 9,6. ist jetzt nicht viel vom reinen Wert.
Auf Grund mangelnder Teilnahme wird auch morgen gecancelt. Machen wir zusammen nen anderes mal.
Klar. Würde nach Navi fahren. Mit Siri hab ich mich zerstritten.
Naja. Wenn wir das um einen Tag verschieben, dann wäre es erstmal interessant wer am Samstag überhaupt kann?
Ich kenne mich im Harz ja nur partiell aus!
Zur Not machen wir ne schöne Tour über die St. Andreasberg Rodelbahn, bis hin zum Kyff. Muss mir mal anschauen wie weit das alles ist.
Dann verschieben. Samstag ist das Wetter super!
Verschieben Verschieben Verschieben!
Da morgen Richtung Harz echt nicht wirklich schönes Wetter ist, wäre ich auch eher für verschieben. Samstag ist das Wetter ja wohl toll...?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Ray71
Hi,
also ich habe 3400 km mit den neuen Yokos hinter mir, wir waren eben mal zwei Wochen in der Toskana.
Der Reifen ist der beste, den ich bis dahin hatte, egal auf welchem Auto. Auch bei wirklich schneller fahrt auf extrem kurvigen Landstraßen kommt der Reifen nie ans Limit und hat bis jetzt kein einziges mal gequitscht. Selbst bei Regen und nasser Straße absolut Top.
Gruß
Ray
Hört sich super an. Wenn der nicht so teuer wäre in D.
