Beiträge von Luckymaniac

Luckymaniac · 2. Januar 2016

genau mein F20 steht aber wirklich gut im Futter

die Peak Leistung ist aber egal ... in der Mitte des Drehzahlbands sind bis zu 10 ps und 11Nm mehr ... das ist sehr anständig

Zitat

Original von jimmy a
laut Video 246 PS und 210 NM

Luckymaniac · 1. Januar 2016

Zitat

Original von Micha B
Ähem... zwei Posts mit dem gleichen Text? In verschiedenen Bereichen?

Motor einstellen mit K20 ECU!!!!

Ja, wird sicher auch andere interessieren... andere die meinen S2000 Aufbau nicht verfolgen

lg lucky

Luckymaniac · 31. Dezember 2015

hallo Leute, heute gibt es ein kleiner Update zur meiner "Mia"

Mia ist auch ein kleiner S2000 aus dem BJ 2001.
Dient mir als Spaßmobil und durch Sie bin ich erst auf den Geschmack gekommen einen Renn S2000 aufzubauen.
Die meisten technischen Veränderungen spielen hier aber keine Rolle, ihr müsst nur eine sache willen: K&N Finter, Serien Krümmer, 200 Zellen HJS Kat, und eine Single Catback aus Japan extra für den F20C Motor berechnet und gebaut und dass alles mit einem K20 Steuergerät eingestellt. (Doctronic)
Alle Sensoren sind serie und müssen nicht ungebaut werden!
ist alles plug and play endlich können wir unsere Motoren einstellen ohne viel umzubauen (hondata) oder 1400€ für das haltech oder AEM auszugeben!

Hier das Video

https://www.youtube.com/watch?v=PPlTWV40Mfw&feature=youtu.be

Leistung 251 PS und 219 NM nicht schlecht für einen serien Motor

viel Spaß euch! wenn Interesse besteht einfach bei mir melden dann gibt es auch einen etwas besseren Preis für euch

Luckymaniac · 31. Dezember 2015

hallo Leute, heute gibt es ein kleiner Update zur meiner "Mia"

Mia ist auch ein kleiner S2000 aus dem BJ 2001.
Dient mir als Spaßmobil und durch Sie bin ich erst auf den Geschmack gekommen einen Renn S2000 aufzubauen.
Die meisten technischen Veränderungen spielen hier aber keine Rolle, ihr müsst nur eine sache willen: K&N Finter, Serien Krümmer, 200 Zellen HJS Kat, und eine Single Catback aus Japan extra für den F20C Motor berechnet und gebaut und dass alles mit einem K20 Steuergerät eingestellt. (Doctronic)
Alle Sensoren sind serie und müssen nicht ungebaut werden!

Hier das Video

https://www.youtube.com/watch?v=PPlTWV40Mfw&feature=youtu.be

Leistung 251 PS und 219 NM nicht schlecht für einen serien Motor

viel Spaß euch! wenn Interesse besteht einfach bei mir melden dann gibt es auch einen etwas besseren Preis für euch

Luckymaniac · 31. Dezember 2015

Zitat

Original von Twinky
Jauuuu.. Wenn dein Ziel März ist dann ist das echt knapp!!!

Hast du das mit der schraube und drauf schweissen schon versucht?

nein hab es irgendwie wieder mal verdrängt xD

Luckymaniac · 31. Dezember 2015

atr-platti klar doch sind rostet das Teil gleich weg xD

os2000 danke ja muss gasgeben sonst wird das nichts mit "im März wird getestet" heheeh

Luckymaniac · 30. Dezember 2015

Zitat

Original von X-Men
Hut ab und großen Respekt !!

Sehr interessantes Projekt und Danke fürs Teilen

Danke und danke fürs mitlesen

Luckymaniac · 30. Dezember 2015

und es geht weiter... langsam merke ich die Ermüdende Arbeit.. jeden Tag zwischen 12-16 Stunden gehen selbst an mir nicht spurlos vorbei...
der Motorraum ist so gut wie fertig .. es fehlen nur noch paar Versteifende Elemente aber die kommen ganz zum Schluss...
Den Innenraum habe ich schon fast fertig geschlifffen...(zumindest da wo ich schweißen muss)

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Luckymaniac · 29. Dezember 2015

es gibt wieder neues zu berichten

Heute habe ich mir die Rechte vordere Seite vorgenommen und war eigentlich ganz erfolgreich

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Die neuen Querlenker würden auch gleich lackiert

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Luckymaniac · 29. Dezember 2015

Zitat

Original von Corv
Kannst du zwischen den KU36 und den ad08r einen (subjektiven) Vergleich anstellen? Würde mich interessieren

also bin beide reifen auf meinem Straßen S2000 "Mia" gefahren und beide Reifen haben ihre Vor- und Nachteile.

AD08R war für mich der bessere Reifen weil er einfach unglaublich ausgewogen ist. Auch auf der Rennstrecke sehr gut beherrschbar und hält relativ viel Wärme aus, im Nässe unglauchlich gute lenk und Bremseigenschaften. auch der Verbrauch ist serh gut ! Nachteil: wenn du etwas "driftest" dann braucht der Reifen länger um auszukühlen also der Kumho.

Kumho ist aufjedenfall härter und aufjedenfall Rennstreckentauglich. der Preis ist ungeschlagen! leider war er bereits nach 8 K km tot xD aber es kann auch sein dass ich ihn etwas "härter" hergenommen hab....
bei Nässe ist er aufjedenfall nicht so gut wie der AD und er braucht auch etwas mehr Temp. als der AD !

Hoffendlich konnte ich dir etwas helfen.

LG Lucky

Luckymaniac · 29. Dezember 2015

Zitat

Original von Rox>S2k
Es geht vorran

Was hast du sonst an Chassisversteifung geplant um den S auf Slicks vorzubereiten ?

Käfig, versteifung der vorgeren oberen Querlenkeraufnahmen (spoon)
und noch ein paar andere Massnahmen

Luckymaniac · 29. Dezember 2015

also die ad08R´s sind echt top Reifen!
hab sie in mehreren Dimensionen und teste dann brav alles durch.
dann habe ich noch die RSR, R888, KU36 und Slicks ohne Ende in diversen Dimensionen ...

Zitat

Original von Twinky
Du fährst also auch gerne die ad08r

Interessanter thread weiter so

Luckymaniac · 29. Dezember 2015

ups irgendwie sind die 3 Bilder abhandengekommen

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Luckymaniac · 29. Dezember 2015

So gerade nachhause gekommen

war ein harter Tag heute....

bin aber wieder mal etwas weiter gekommen.

hab heute sämtliche Kabelnbäume entfernen können und jetzt ist das Auto wirklich "nackt"

danacht habe ich die Heckstange abgebaut. (hätte ich lieber sein lassen xD ) so viel Rost... überall Rost

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aber daweile weiß ich ja wie man gegen den Rost vorgeht xD

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nachdem ich alles den Rost bis aufs Blech abgetragen hab und noch eine das Ganze mit Rostumwandler eingeschmiert hab konnte ich endlich zu Tat schreiten SCHWEIßEN... mein Plan, alle Falze und Blech übergänge zu schweißen um mehr Stabilität und Steifigkeit zu bekommen.

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hier noch ein kleiner Blick in mein Lager

Porsche Bremserei 4 Kolben (Brembo) und D2 8 Kolben

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ich glaube jeder Reifenverkäufer würde da etwas neidisch werden xD

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die Saison kann kommen

Gute Nacht euch allen

Luckymaniac · 28. Dezember 2015

Zitat

Original von Twinky
Also bei uns Werkzeugbau schweißen die eine andere schraube drauf
Oder er wird raus erodiert

Aber ich denke deine Methode ist somit die beste

ich könnte ja eine Mutter draufschweißen blöd ist die Idee nicht und dann "einfach" aufschrauben .. mal schauen ob es klappt

danke

Luckymaniac · 28. Dezember 2015

Es geht weiter der Unterboden ist endlich frei von allem

heute hatte ich endlich wieder mal etwas spaß mit der Sandstrahlbox

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Brems- und Benzinleitung entfernen:

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Hinteren Träger runter bauen. Das Teil hätte ich fast erschlagen xD hab ganz vergessen wie schwer der ist ....

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Nun ist der Unterboden endlich frei

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Innen bin ich auch fast fertig, nur noch der Tank und ein kleiner Kabelbaum ...

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Hier noch ein kleiner Bild von meiner Ordnung

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Ich weiß, ich sollte aufräumen

Für alle die der Meinung sind, sie wollen härtere Buchsen haben xD kauft euch vor dem Ausbau paar Fleischeiben und die Vierstellschrauben neu! die allen werden ihr zu 99,9 % nicht rausbekommen.
Mache diese Arbeit jetzt das 3te mal und bis jetzt habe ich bei S2000 immer neue hintere/untere Schrauben gebraucht die sind wie verschweißt mit der Buchse....

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Als die Querlenker endlich draußen waren hatte ich meinen schönsten Moment --> Sie passen in die neue Strahlbox !!YEAH!!!

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Ht jemand eine Idee wie ich diese Schraube rausbekomme XD Meine Idee wäre autogen aber vielleicht gibt es da noch eine schonendere Variante

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