Beiträge von walmo

Zitat

Original von Lingi
Die einzige Werkstatt in München, die ich mit meinem S betrete ist die Hobbywerkstatt in Trudering....und da mach ich dann alles selbser

Das traue ich mir leider gar nicht zu

Wo gehst du denn dann hin mit deinem S?

haraldo: Danke, das sieht doch gut aus! Hattest du das "High Performance Fahrertraining"? Durften scheint ja erst danach zu kommen

Kann jemand eigentlich ein gutes sportlicheres Fahrertraining empfehlen bei dem man mit dem eigenen Auto üben kann? Am besten in der Nähe von München?

Beim ADAC in Augsburg habe ich schon alle Trainings gemacht, das ist okay für den Einstieg, aber zB. Driften steht da nicht auf dem Programm. Die Driving Academy von AvD klingt gut, aber da fährt man nicht mit seinem eigenen Auto und ich will ja wissen wie sich der S im Grenzbereich verhält.

Danke für den Tipp, ivory90! Ordentlich Holz...

Ich habe eben den Kupplungsthread entdeckt, der für mich ja auch interessant ist.

Ich habe übrigens festgestellt, dass mein Problem evtl. mit dem Anfahren am Berg zu tun hat. Klingt etwas lächerlich, aber ich muss im Hof erst einen 3-4 Meter kleinen, aber ziemlich steilen Hubbel runter- bzw. hochfahren, um zur Garage zu kommen. Und da ich auf diesem Hubbel auch wenden muss, um in die Garage zu kommen (jaja, nicht so dolle, aber einen Grund muss es ja geben, wieso die Garage so günstig ist ;), muss ich zwangsläufig am "Berg" mit angezogener Handbremse anfahren, wenn ich rein- oder rausfahre.

Und das mag die Kupplung gar nicht, vielleicht bin ich auch noch zu unsensibel, weil ich den Wagen noch nicht so gut kenne. Aber da das Manöver ca 10 cm vor dem Garagentor stattfinden muss und ich sonst voll in das Tor schieße, wenn ich einen Fehler mache, gebe ich zurzeit noch lieber zu viel Gas als etwas zu riskieren.

Ich häng mich hier mal an: Ich suche eine gute Werkstatt in München für meinen S, kann auch eine freie sein.

Hat jemand einen Tipp?

Grüße,

walmo

Naja, ich finde den Rauch jetzt auch kein Drama, aber schön ist es nicht und ich will einfach nicht irgendwo im der Pampa mit einer defekten Kupplung liegen bleiben. Test mach ich die Tage, bei dem vielen Schnee fahr ich zurzeit nicht mit dem S2000, ist mir zu schade.

Wie teuer ist denn eine neue Kupplung inkl. Einbau?

Zitat

Original von Kiyoshi
Wenn Du die Kupplung nicht schleifen laesst kann diese nicht riechen bzw. rauchen.

Es sei denn die ist soweit runter, dass die Schlupf hat sogar wen Du das Kupplungspedal nicht gedrueckt hast.

Test:

Kupplung treten, 4ter oder 5ter Gang rein, Handbremse rein, Kupplung loslassen, dann sollte der Motor ausgehen, falls nicht sofort wieder Kupplung treten.

Danke für den Test, das probier ich mal. Natürlich habe ich sie (leicht) schleifen lassen, muss ich ja beim Rangieren.

Wann ist denn ein Kupplungswechsel üblich beim S2000? Wie gesagt, meiner hat 98.000 runter und die Kupplung wurde vom Vorbesitzer erst vor 3 Jahren bei KM 85.000 erneuert. Kann das sein, dass die schon wieder fällig ist? Wäre ja komisch, ich bin bisher damit erst ca. 800 KM gefahren.

Ich habe meinen S2k erst seit ein paar Wochen und bin seitdem erst zweimal gefahren. Heute musste ich der Garage etwas länger rumrangieren und das hat dem S2000, der ca. 6 Wochen gestanden ist, gar nicht gefallen: Nach einiger Zeit hat die Kupplung nicht nur gestunken (das macht sie ja öfters), sondern es hat sogar leicht geraucht.

Kann das mal passieren oder ist das ein Zeichen, dass die Kupplung äh.. abraucht ;)?

Die Kupplung riecht bei meinem S2k immer recht schnell, schon, wenn mal mehr etwas länger beim Ein- oder Ausparken rangieren muss, aber auch gerne mal beim Anfahren am Berg ist mir aufgefallen. Ich bin erst einmal einen anderen S2k bei einer Probefahrt gefahren und der hat auch beim Parken angefangen zu riechen.

Der Wagen ist von 2000 hat ca 98.000 KM.

Grüße,

walmo

Wahnsinn, danke!

In meinen S2k von 2000 rostet der hintere Radlauf etwas, noch sieht man es kaum, aber ich würde das gerne machen lassen, bevor es übler wird. Da ich kein besonders begabter Handwerker bin, möchte es lieber nicht selbst erledigen.

Kennt jemand eine Werkstatt in München, die das günstig machen wird? Mit welchen Kosten muss man denn da rechnen?

Salut,

walmo

Danke für den super Tipp, das traue ich mir auch noch zu

Wie teuer sind denn diese Verdeckschließer?

Grüße,

walmo

PS: In deiner tollen Anleitung werden leider einige Bilder nicht geladen, gibt es die auch irgendwo noch vollständig?

Fand es auch fair vom Verkäufer, dass er das gleich erwähnt hat. Offensichtlich ja keine ernste Sache.

Aber weiß jemand von euch, wo man dieses Shim Kit herbekommt?

Grüße,

walmo

Jetzt hab ich es verstanden Danke für den Tipp, das wäre ja eine einfache Lösung des Problems.

Du beziehst dich nicht auf die Fenster, sondern auf das Dach oder?

Das Wasser dringt nur durchs Fenster ein, nicht durchs Dach. Oder meinst du, dass ist im Grunde nur ein Problem und dass die abgenutzten Halterungen das Wasser durchs Fenster kommen lassen?

Danke! Das Video bezieht sich auf den Dachverschluss? Scheint ja nicht schwierig sein, das zu verbessern. Weiß jemand, wo man so ein Sim Kit herbekommt?

Ich habe übers Internet einen S2000 gefunden, der mir zusagt. Da das Auto ziemlich weit weg ist, würde ich gerne vorher rausfinden, welche Probleme das Auto hat. Der Käufer war recht offen und hat mir gesagt, dass der Wagen zwei Macken hat:

- In der Waschstraße dringt beim linken Fenster Wasser ein. Er weiß nicht, woran das liegt. Gibt es da eine typische Schwachstelle? Muss man vielleicht die Fenster richtig justieren? Oder die Dichtungen rauschen? Oder deutet das auf ein größeres Problem hin?

- Ab 140 km/h werden die Fahrgeräusch wohl recht laut. Der Besitzer meinte, das könnte daran liegen, dass der Verschluss des Daches nicht mehr richtig schließt. Es gibt an der Halterung des Daches am der A-Säule wohl eine 2mm tiefe Kuhle, dadurch schließt das Dach nicht mehr 100 Prozent vorne. Wenn man es mit der Hand noch diese 2 mm weiter runterzieht, hören die Geräusche wohl auf. Ist es teurer die Halterung für das Dach vorne auszutauschen?

Grüße,

walmo

RHD will ich nicht. Klar, dass der S2K seltener ist als etwa ein Boxter - und offensichtlich bei manchen auch begehrter.

Für alle, die einen haben sind es ja gute Nachrichten, wenn der Wiederverkaufswert so hoch ist - und alle die damals neu einen gekauft haben, haben sowieso alles richtig gemacht - in jeder Hinsicht

Nur wenn man jetzt wie ich einen sucht, muss man sich schon überlegen, wieviel einem das Auto wert ist, wenn man es mit anderen Modellen vergleicht. Beim Boxter ist zB. auch die Alltagstauglichkeit durch den größeren Kofferraum höher.

Ich wollte so um die 10.000 Euro zahlen. Mein Vergleich ist der Boxter und da bekommt man für um die 10.000 Euro schon ziemlich gute Exemplare. Ich weiß, der S2K ist das bessere Auto ;), aber wenn man bedenkt, dass der S2K neu deutlich günstiger war, sind die Gebrauchtpreise im Vergleich zu einem Boxter recht hoch.

@ Micha B: Sorry für die spätere Rückmeldung, ich dachte, ich bekomme ne Mail, wenn hier jemand antwortet, deshalb habe ich nicht mehr reingeschaut.

Danke für das nette Angebot, ich wohne im Münchner Zentrum. Der Wagen steht im Osten in Obermenzing. Ich finde aber inzwischen, dass er mir so oder so etwas zu teuer ist, vor allem weil die Herkunft etwas dubios ist. Das Auto war zwischendurch angeblich in Griechenland, Scheckheft-Einträge sind deutsch und griechisch, das flößt mir kein richtiges Vertrauen ein, und der Preis ist eh etwas zu hoch. Da warte ich auf ein besseres Angebot.