Beiträge von schwedenkreuz

Dürfen wir da überhaupt mitmachen? "Sehr schwach motorisierte Fahrzeuge" scheinen doch nicht so gern gesehen zu sein...

Ansonsten würde ich mir es durchaus überlegen.

Anmeldeschluss?

Zitat

Original von zwergschwein
Naja, das kann js ´ne Urlaubstour werden.....
Und die wollen alle in die EU !!! Wenn das mit dem Sprit noch nicht mal einheitlich ist

Hat aber den Vorteil, den Karren klaut keiner, kann eh keiner tanken..

Farbige grüße aus Hannover

Die (Tschechien, Slowakei, Ungarn) sind übrigens schon alle in der EU. Interessant, dass Du für Einheitlichkeit in der EU bist. Brauchen wir auch das einheitliche Tempolimit?

Ich finde ja Turbo besser, weil man da für 6.432€ 121 PS mehr bekommt, beim Kompressor hingegen bekommt man für 7.284€ nur 109 PS mehr.

Gibt es nicht sowas wie Telefon?

Ok, ich habe mal geschaut. Die 2005er Zahl bei Dir ist die des Opel Tigra. Tatsächlich hatte der Barchetta 2005 einen Bestand von 24.572 und gehörte damit auch zur aussterbenden Spezies.

http://www.kba.de/Stabsstelle/Pr…006_Bestand.pdf

Um genau zu sein 6.900€ im Jahr!? Ist das Dein Ernst? Selbst bei Saisonkennzeichen sinds ja immer noch ca. 4.000€!

Nimms nicht persönlich! Es geht nicht darum, dass Du möglicherweise einen Fehler gemacht hast, sondern die offiziellen Zahlen des KBA nicht ganz plausibel sind.

Ich finde erstaunlich, dass der Bestand abnimmt, obwohl der S2000 noch verkauft wird! Wird die Versicherung jetzt noch teurer?

Verwundert hat mich auch der starke Zugang beim Barchetta. Stimmen diese Zahlen?

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_pr…01307_14372.hbs

Fast wie ein Renault Spider!

Cool!

Zitat

Original von Peter64
Ich find die Elise optisch soooo geil, aber wie um Himmels willen steigt man da ein wenn man Ü 40 ist und das Dach ist zu ? (Und Bernd ist Ü 50...)
Ich hab hier in der Nähe ja einen Lotus Händler da hab ich mich auch mal reingesetzt, aber der war offen! Und raus... das war ne Qual.

Probefahrt? HaHa, obwohl wenn ich meinen S hab könnt ich ja mal damit vorfahren, dann könnte das mit der Probefahrt auch klappen. -Gute Idee!-

Peter64

Also ich kann da nur an Prof. Bernt Spiegel erinnern (Autor des Klassikers "Die obere Hälfte des Motorrads"), der mit 80 Jahren in seiner Exige (fast) allen auf der Nordschleife davon fährt. Der kommt da auch rein und raus.

Schade, dass der BTH-Feedback-Thread geschlossen wurde!

http://88.151.65.25/forum/thread.php?threadid=20109&sid=

Musste die Entscheidung so drastisch sein?

Hätte man ihn nicht in der Rubrik Humor weiterführen können? Mich hat er immer amüsiert.

Zitat

Original von McHeizer

wird da nicht pop-in verwendet
...ach nee das war wieder ein anderes Forum

Zitat

Original von Whiley85
Was würde ich denn eurer Meinung nach für den Wagen in dem jetzigen Zustand bekommen?
Der Meister meinte, wenn ich Glück habe, bekomme ich noch 10t,- dafür...

Der Meister sagt, dass die Reparatur 10k kostet und Du für den unreparierten Wagen 10k bekommst. Vor 4 Wochen hast Du das Auto für 16k gekauft.

Du solltest also das Auto für 10k jetzt verkaufen.

Kommt vermutlich immer auf den Einsatzzweck an. Ich finde Hybrid-Autos mit Benziner auch klasse, auf jeden Fall viel besser als reine Diesel. Im übrigen hat sich ein Hybrid-Toyota beim 24h-Rennen am Nürburgring auch schon mal ganz gut klassiert.

Ist dafür ne günstige Sache

Ich habe noch nicht ganz raus, wie Du die Beschleunigungszeiten ermittelst.

Zuerst hast Du behauptet, immer nur Fakten zu liefern. Dazu gehörten u.a. die 12 Sekunden mit dem Civic.

Zusätzlich gibt es irgendwelche Videos.

Jetzt sagst Du, dass nur sehr gute Fahrer - zu denen Du nach eigener Aussage nicht gehörst - diese Zeiten erreichen können. Gleichzeitig werden die Zeiten relativiert und als quasi potentiell erreichbar dargestellt.

Müssten dann nicht auch die anderen bei Beschleunigungrennen deutlich bessere Zeiten erreichen können, denn die haben vermutlich auch nicht immer Profis am Lenkrad?

Wer ist denn bei den Videos gefahren? Das muss doch ein Profi sein? Oder geht es noch schneller?

Für eine Unterbodenbeleuchtung kann der Aufwand doch eigentlich gar nicht zu groß sein. Das sieht nachher so super aus, dass ein paar Löcher eigentlich nicht so schlimm sein können.

Wichtig ist halt, dass man wirklich eine Super-Neon-Farbe findet, wie z.B. rosa. Jetzt zur Weihnachtszeit sind auch blinkende Beleuchtungsmodule sehr gefragt.

Kann ich nur bestätigen. Die 2000er Modelle sind absolut in Ordnung. Sie sollten halt gut gepflegt und die Öldusen gemacht sein.

Zitat

Original von EK4turbo

genau so die sache mit leistung /gewicht / fahrbarkeit.

man ganz ehrlich. bei 400ps im s2000 ist man bei 3,5 kg/PS. alles was unter 4 zu 1 ist, sagt man, da geht der spass so langsam los.

aber laut ace quasi alles mit leistung dann nicht fahrbar

sag das mal zu einem slk55 amg fahrer. der wäre auch froh, wenn eher noch mehr drin wäre.

Ich denke nicht, dass man Fahrbarkeit rein auf das Leistungsgewicht reduzieren kann.