Beiträge von schwedenkreuz

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Original von Hayate
Bleibt die Frage, ob man wirklich ein Familien-Cabrio braucht?

Warum nicht ne billige Familienkutsche mit viel Platz und den S2000 einfach behalten? (Stichwort Wechselnummer; spart immerhin die Steuer)

Man braucht ein Familien-Cabrio, wenn die ganze Familie gerne zusammen Cabrio fährt.
Familienkutsche ist schon vorhanden.

Ich dachte bisher an BMW 328i (E36).

Da hat man zumindest Hinterradantrieb und fast 200 PS Leistung.
Dass man einen S2000 nicht ersetzen kann, ist mir leider klar. Aber man kann ja versuchen, irgendwie in die Nähe zu kommen.

Gute Alternative! Leider etwas teuer, denn 45k bekommt man bestimmt nicht mehr für einen S2000.

Gebraucht ist also auf jeden Fall ok!

Ich wollte nur mal kundtun, dass man mit dem S2000 auf der Autobahn extrem viel Spass haben kann.

Folgende Voraussetzungen:
1. Offen fahren
2. Über 200
3. Kurven, die einen ans eigene Limit bringen. (Und den im Rückspiegel kleiner lassen werden)
4. Keine blöden TDI-Fahrer unterwegs, die einem die Illusion nehmen, man sei furchtbar schnell
5. Nicht länger als 1h
6. Nicht häufiger als 1x im Jahr
7. Sonne
8. Lange Nordschleifenabstinenz

PS: Ja, ja - die schöne Landstraße ist das natürliche Revier des S2000.

Was sind aus Eurer Sicht die Alternativen zum S2000, wenn man 2 Sitzplätze mehr braucht, aber nicht mehr Geld ausgeben will (M3 oder 911 Cabrio zählt also nicht)?

Ebenso würde mich die Windstärke in der 2. Reihe interessieren. Ich bin mal in einem 2004er A4-Cabrio hinten mitgefahren. Da herrschte Orkan (d.h. deutlich mehr Wind als im S2000). Für Kinder nicht so schön.

Hier noch ein Artikel eines Alfa Spider-Fahrers, der in ähnlicher Situation war.

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultu…g-a-843686.html

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Original von BLACK JAGUAR
Hey schau mal hier, ist aber nicht in Deutschland!

Hier klicken

Hast Du da schon bestellt? Lt. Website liefern die nur innerhalb den USA.

Ich finde, Ihr habt beide recht!

Die neue Motor Klassik 8/2012 ist empfehlenswert. Es gibt einen interessanten Artikel über den Urahn des S2000, den S800. Schon damals wurde das standfeste Hochdrehzahlkonzept bewundert.

Den ein oder anderen wird auch die Titelgeschichte mit den alten DTM-Autos BMW M3 E30, Audi V8 und Mercedes 2.5-16 interessieren.

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Original von MB 23
...

Bzgl. Klimawandel bin ich der Meinung, dass man die Aufmerksamkeit darauf lenken sollte, mit den Auswirkungen umzugehen statt ihn zu verhindern. Denn meiner Meinung nach wird das so doer so nicht gelingen, selbst wenn er denn überhaupt von den Menschen verursacht wird. Das ist auch wieder so ein Thema, wo ich nicht weiß wem ich glauben soll.

Das ist auch aus einer Sicht die einzig vernünftige Strategie.

Zum Thema Umwelt und Klimawandel ist übrigens immer alles lesenswert, was Björn Lomborg veröffentlicht. (Lt. Guardian eine der 50 Personen, die den Planeten retten könnte)

http://www.lomborg.com/

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Original von walter_s
No comment.... vorort.bund.net/suedlicher-oberrhein/eike-europaeisches-institut-fuer-klima-und-energie.html

Hui, dieses EIKE muss ja vom Bösen sein. Welche schlimmen Worte kann ich da auf obigen Link nur lesen?

FDP, Freiheit, neoliberal, Thatcher, konservativ, Genlobbyisten, Markt

Da würde ich auch sagen, dass EIKE ganz, ganz schlecht ist. Wobei, wo sind eigentlich die Argumente? Werden vielleicht noch nachgetragen...

Wie dem auch sei, sind die beiden Artikel bei Eike nur Übersetzungen von Artikeln, die woanders erschienen sind, z.B. im ersten Fall beim renommierten Guardian.

Als weitere Info zum BUND: Das Gründungsmitglied Enoch zu Guttenberg ist vor einigen Wochen nach 37 Jahren aus dem BUND ausgetreten, weil er die vom BUND propagierte Landschafts- und Naturverschandelung durch Windkraftanlagen nicht mehr mittragen wollte.

http://www.faz.net/aktuell/feuill…s-11748130.html

Wenn ich Dich richtig verstehe, vertrittst Du also eher den Ansatz: "Wir steigen jetzt direkt aus der Kernenergie aus und um Versorgungssicherheit, CO2-Ausstoß, Netzausbau und ökonomische Machbarkeit kümmern wir uns später, da wird schon was kommen."

Was ich mit dieser Polemik sagen will: Wieso muss man für die eine Richtung schon alle Fragen final gelöst haben, wenn man in der anderen Richtung noch gar nichts hat? Muss das nicht für beide gelten?

Es geht hier doch weniger um den Punkt, wer recht hat bzgl. der richtigen Energieversorgung. Da kann man lange diskutieren - wie es bis vor einem Jahr ja auch gemacht wurde.

Ich fand den Link von Matthias S. zum Interview deshalb so interessant, weil man da erkennen konnte, auf welchen (haarsträubenden) Annahmen wegweisende Entscheidungen getroffen wurden.

Also wenn man jetzt noch die B-Note für den künstlerisch wertvollen Fußball einführt, wird es aus meiner Sicht doch etwas kompliziert.

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Original von Roboduck

+1

Interessant: Einen singulären Unfall, bei dem die Fakten auf dem Tisch liegen, kann man nicht beurteilen, ein nach eigener Einschätzung "mehrere tausende Jahre" umfassendes Thema aber schon.

Den wichtigsten Punkt dazu, die Forschungsverhinderung speziell in Deutschland, haben Steve Hislop und Matthias S. ja schon hervorragend beschrieben. Als kleine Ergänzung nur der Hinweis darauf, dass Halbwertszeiten einem bei langen Zeiträumen extrem entgegen kommen.

Dennoch muss man wohl akzeptieren, dass man bei diesen Themen faktenbasiert nicht voran kommt, denn es reicht immer (wie oben schön dokumentiert) einer, der sagt: "Aber ich habe Angst."

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Original von patrick_S
ich mag es denen Griechen ja gönnen, aber eigentlich sind sie nur durch eine völlig absurde FIFA-Neuregelung weitergekommen, welche ich im übrigen nicht verstehen kann:

Russland punktegleich, aber eine um 2 bessere Tordifferenz und ausgeschieden...???
das heisst wohl die Russen hätten z.B. Tschechien auch 10:0 abschiessen können und wären trotzdem draussen
also wenn da noch irgendwo Logik sein soll haben sie die gut versteckt

Aber wieso soll denn auch Russland (bei Punktgleichheit) weiterkommen, wenn sie gegen Griechenland verlieren?

Ich finde die Regel gerecht. Der direkte Vergleich soll höher bewertet werden.

Danke für den Link zum Interview! Absolut lesenswert! Die Auswirkungen von Fukushima sind wirklich lächerlich im Vergleich zu dem, was man zu diesem vermeintlichen "Super-GAU" in Deutschland hören und lesen konnte. Die häufig sehr lesenswerte Schweizer Weltwoche hatte die tatsächlichen Folgen bereits im Frühjahr deutlich beschrieben.

Moralisch hoffe ich sehr, dass die Schadenersatzklagen der Atomkonzerne in Deutschland Erfolg haben werden. (Als Steuerzahler natürlich nicht.)

Ebenso interessant fand ich die Aussagen zur Risikoeinschätzung. Leider ist diese Form der Eigenverantwortung in unserer Vollkaskogesellschaft nicht mehr gewünscht. Alles muss staatlich bestimmt werden.

Aus lokaler Perspektive hat mich gestern dann auch mal wieder das Abstimmverhalten meiner Mitbürger erschüttert. Wie kann man die 3. Startbahn des Münchner Flughafens ablehen? Auch hier bestimmt ähnlich wie bei der Atomkraft eine diffuse Angst vor dem Neuen und Ungewissen die Gesellschaft. Lieber lässt man heutzutage alles so, wie es ist und versteht nicht, woher der Wohlstand kommt.

Also ich kann mir vorstellen, dass es die ein oder andere Silikonbombe gibt, die auch im Innenraum ganz gut saugt und bläst.

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Original von S-enna_2000
Ja, kein Radio, keine Lautsprecher.
Ich hab' lange gebraucht, bis ich das begriffen hab'
Selbst beim Jazz ist Radio immer dabei.

...

Wieso nehmt Ihr dann nicht einen Jazz? Ist ein richtig gutes Auto und hat mehr Kofferaumvolumen als der Accord Tourer.

Was muss man denn in einen Prelude investieren?

Mein 98er fährt seit 130k km absolut problemlos. Einzig der Zahnriemen letztes JAhr war mal etwas teurer.

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Original von Maggo#13
Und was soll das bringen?

Dazu ein Zitat der Website zur Petition:

"Was ist eine Petition?

Eine Petition ist ein Anliegen in Form eines Ersuchens oder einer Beschwerde an die zuständige Verwaltung oder Behörde. Das Petitionsrecht in Deutschland und in der EU ermöglicht es den Bürgerinnen und Bürgern, auf jeder Ebene der politischen Verwaltung eine Petition einzureichen. Der Empfänger der Petition muss den Erhalt ebendieser bestätigen, sie sachlich prüfen und einen Beschluss fassen in wie weit dem Anliegen entsprochen werden kann."

http://openpetition.de/blog/hilfe/

Die Erfolgswahrscheinlichkeit bzw. die Konsequenzen Deiner Unterschrift musst Du Dir selbst überlegen. Auf jeden Fall ist das ein demokratisches Mittel zur Interessenwahrnehmung und keine Facebook-Gruppe.

Es gibt dazu auch schon eine unterstützungswürdige Online-Petition:

http://openpetition.de/petition/online/ja-zum-bilster-berg

Erstmal danke für Deine interessanten Berichte mit verschiedenen Autos, die hier immer schön (kontroverse) Diskussionen auslösen!

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Original von Wenzel1a
... mit dem dem Audi Ur Quattro, der ca in den Anfang 80 er Jahren den kompletten Rallyesport in Grund und Boden fuhr
...

Zum Audi Quattro wollte ich nur anmerken, dass Audi hier hervorragende Legendenbildung geschafft hat (von wegen "in Grund und Boden").

Tatsächlich war es so, dass Audi einige Zeit die einzigen mit Allradantrieb waren und damit einen Vorteil hatten. Dennoch hätte Walter Röhrl auf Lancia mit Heckantrieb 1983 Audi geschlagen, wenn er nicht einige Rallyes wegen Reisemüdigkeit ausgelassen hätte.
1984 war Audi mehr oder minder alleine in der WM. Gegen Ende der Saison kam Peugeot mit Allrad und hat Audi mit dem 205 direkt gezeigt, wie es geht. Die Audi waren wegen des langen Radstands dermaßen untersteuernd, dass die Peugeot schnell Kreise um die Audi fuhren. 1985 wurde Peugeot dann auch schon Weltmeister.
Das Problem konnte auch der kurze Sport Quattro nicht mehr lösen und Audi zog sich zurück.
Ein Highlight für den Quattro war dann allerdings sicherlich noch mal der unglaubliche Pikes Peak Lauf von Walter Röhrl 1987. Aber vielleicht war das auch nur die Extraklasse von Röhrl, sonst wäre auch da der Peugeot (mit Vatanen) schneller gewesen.

Teil 1:

http://www.youtube.com/watch?v=VRstWxPzRVw&feature=related

Teil 2:

http://www.youtube.com/watch?v=yQM5_wAU9dk&feature=relmfu